Udoban i pouzdan putni motor. Vozio i uzivao

Veliki pozdrav za Kujundziće . Putopis je vrhunski i drago mi je da sam ga pročitao (inače noćas u jednom dahu cirka nekih 6 časova). Matija drago mi je da si vešt na peru i želim ti da u tome i ti pronađeš još po neko zadovoljstvo tj. korist, a ne samo mi koji smo pročitali i uživali u tvom putopisu. Olja Božovićeva Kujundžić ako sam dobro ukačio iz putopisa, tebi svaka čast na podršci i logistici ( slike su odlične i sa Afrike), i želim ti još puno lepih kilometara sa Matijom. Neka je sa srećom i treći član posade . Sve najbolje i ako treba neko sponzorstvo javite se nešto ćemo napraviti. Još jednom sve čestitke.

Pozdrav za Kepa , Lalajka i ostalo drustvo sa ove ture. Da ste se najavili na vreme mogao je biti i rucak (zidarskomlako i ja praktikujemo sa raznja ) a ne samo picence. Boze zdravlja neki drugi put.

Da bas lepo putovanjce. Sigurno bi bilo zgodno otici. Nego kad smo vec kod Drakule, da li neko zna da mi kaze gde se tacno nalazi njegov zamak, posto sam razmisljao o tom putovanju jos pre mesec dana ,ali na netu sam uspeo da nadjem sve osim mape. Slika sam se nagledao i spolja i iznutra ali mapa ne. Mislim na onaj zamak gde je snimljeno i nekoliko filmova. Zahvalan za ove fotke Rumunije i unapred zahvalan za informacije o Drakulinom zamku.

Mada se u mnogim odgovorima ne vidi dodir sa temom ( mozda ni u mome ranije napisanom ) ali samo sam hteo da kazem da ne treba očekivati da auto škole od početnika naprave dobre i savesne vozače , jer sve auto škole rade po istom šablonu . Taj šablon jesu propisi i zakoni o bezbednosti u saobraćaju što se na drumovima retko viđa jer ih se 95 % nas ne prdrzava . Većina nas vozi 100 gde je ograničenje 60 sa izgovorom da sa 100 na sat i nije neka brzina a to i takvi prekršaji znatno pomeraju granice bezbednosti pogotovo kada sa druge strane imamo šofera koji je popio 2 - 3 piva uz izgovor ma šta su 2-3 piva za mene. To nas a ni vas sa kratkim kursom vožnje niko u auto školama ne uči !!!!

Prilaziš kolima uključenju i vidiš motor na primer par stotina metara od sebe. Radi još drastičnije slike, neka bude noć i neka si zapazio samo far. Ti na nekoliko stotina metara jednostavno ne možeš da oceniš kvalitetno njegovu brzinu kretanja. Procenjuješ da imaš sasvim dovoljno prostora za bezbedno uključenje na glavni put i to uradiš. I ispoštovao si zakon. E sad, ako se motorista zabije u tvoj zadnji kraj, nije se razbio što si se ti uključio, nego što je on išao 200 na sat! Da je išao 60 ili 80 koliko može maksimalno biti dozvoljeno na putu koji ima uključenja, (čak mislim da na takvim putevima nema ni 80) ne bi čak imao potrebu ni za oštrijim kočenjem. Podrzavam potpuno ovakve komentare jer licno mislim da je ovo i situacije ovog tipa glavni uzrok našeg čestog izgovora " sasečeme budala ". Ko je tu lud?? Ko je krivac?? Loša obuka od strane premladog instruktora ?? Aha važi. Ako hoću da mi dete bude dobar pecaroš , pa , vodiću ga što češće na pecanje. Ako hoću da bude dobar šahista igraćemo šaha svaki dan. Ako hoću da bude dobar vozač kad napuni 16 ili 18 poslaću ga u auto školu.( jedino ) Ma vozikaću se sa njim kada god mi to vreme dozvoli da se nagleda svakakvih situacija ( to auto škole ne mugu ) pa ako ima trunku mozga biće od njega pametan i savestan vozač.

160

Da. S' obzirom da nije enduro ... Zavisi ko sta voli i hoce ali ja bih ipak rekao TAMAN ( ne kao plavusino taman iz onoga vica , nego bas taman ) PS. Jos uvek mi je u razradi ( do 6000 rpm ) pa cu kasnije napisati jos neka zapazanja. Zivi bili !!

Ima tu simpa predloga za tebe. Osnovno ti je da se dogovoris sa sobom za sta ces ga koristiti ( bajk) Ako ti je gotivno da se vozikas po gradu onda neki skuter do 125 (i to sa sto vecim tockovima mnogo su bezbedniji ) a ako imas malo vece apetite tipa piknik u prirodi i sl. Lalajko je dao vrhunski predlog ( mali Varadero ) i samo napred .Kao savet za kvalitetno uzivanje mogu samo da ti predocim sahovska pravila ( vrlo su korisna ) a ima ih 3 1. Pazljivo 2. Pazljivo 3. Pazljivo Ziva bila !!

U zadnje vreme dosta citam komentare iz crne hronike pa mi iz toga dodje misao o ovakvom vidu informisnja ( edukacije ). Kao klinac ( cetvrti osnovne ) zarazio sam se tim vidom samostalnosti i slobode ( motori i uzivancija na njima ) i krenuo sam lagano u tu pricu. Tomos APN 6 , pa Tomos BT 50 pa zatim uzimao od drugova MZ 150 , 250 do svoje 16. -te god kada sam dobio svog prvog japanca. Suzuki TSCC 250 .Posle samo mesec dana uzivanja situacija : Izlazak iz duge leve krivine ispred mene drugar na novoj Hondi CBR 600 f i pred nama dugacak pravac ( oko 1,5 km) .Odvrcem gas i gledam situaciju ispred. Pred kraj pravca sa moje strane parkiran kamion sa prikolicom do pola desne trake (prekrsaj). Ispred mene na pola pravca crveni a za njim beli KEC( Zastava 101) . I ja razmisljam . Stizem ih taman kada obidju kamion i u "bajkerskom stilu" obilazim oba pre sledece krivine, pun gas. Obilazim drugara i nastavljam ubrzavanje . Medjutim prevideo sam jednu vrlo bitnu stvar.Ljudski faktor . Vozac crvenog "stojadina" iz nepoznatih razloga ( verovatno je hteo da pozdravi prijatelja u njivi pored puta ) staje bas naspram parkiranog kamiona . Belom KEC-u se podize zadnji kraj od naglog kocenja ( ne bukvalno ali shvatate sliku ) a ja (napaljeni klinac ) odjednom nemam kuda. Kocnica prednja i zadnja i levo , levo ( mozda i prodjem tuda nekuda ) i nema dalje. Pogodio sam u levo stop svetlo belog vozila (ni prednja , ni zadnja vrata nije mogao da otvori bez majstora) , a motor i ja smo leteli preko oba gore navedena. Motor , slomljena viljuska retrovizori i udubljenje na rezervoaru ( izmedju nogu ). Ja , 15 dana strogog mirovanja na ledjima sa rasirenim nogama uz molitve za nerodjenu decu. Prosao sam extra ( kad sada posle 18 godina mislim o tome),ali i dan danas kada sustizem vozilo ruka sama silazi sa gasa. I verujte mi 100 puta se nasmejem ispod kacige kada lik ispred mene , bez migavca skrene ulevo. Nadam se da ce o ovoj prici neko razmisliti , mozda nesto nauciti ili nadovezati neku svoju . Zivi bili i dugo jahali.

Saucesce porodici . Bez komentara .

Mozda sam zakasnio ali nov sam na BJB pa ipak da i ja napisem nesto o Pegasu.Vozio sam ga 2 godine i primetio sledece.Aprilia pegaso 3 ( 1998 god) rotax 50 ks je motor koji : Vrline 1) Izgleda prelepo za svoju klasu , 2)Povlaci vec od 2500 o/min ( i to pristojno ) 3) Koci fenomenalno (brembo) 4) Laka za grad 5) Trosi od 5 do 6 pri brzinama do 120 6)Na 15000km(koliko sam presao sa njom) elje , filteri , gume i gorivo i pod 7) cena od 2000 do 2600 e Mane 1) Vibracija koju pravi 2) Auto put 150 km/h konstantne brzine trosi 8,5 l 3) slaba zastita od vetra sa fabrickim vizirom. Na mene je ostavila dobar utisak a ti sam prosudi.Pozdrav iz Arilja.

Po postojecim komentarima rekao bih da ga vredi cekati.(Ja sam onaj koji ceka od sajma) A kako sam mogao ustedeti pare?

Pozdrav iz Arilja! Vozim vec nekoliko godina .Trenutno sam bez motora(cekam da stigne suzuki gsx 650 f plavo bele boje).Imam 33 god. i preferiram turere ili super turere.