ak motor v storm je malesan tu masinu ugraditi u neki jaci i veci ram jaci ovjes. svi 1 cilindrasi kukaju u gradu i svi 4 ciulindrasi svi tvin redni lose razvijanje snage tromo jedino V MASINA ima srece ali te masine nema u endurima zicanih tockova sa 160 kg ima sa 190 kg to je vec umor za grad
neprecizan mijenjac uzas kako treba biti pazljiv. ko da je nevina devojcica. ostalo ok a do sada nisam naisao na nesto univerzalno mislim na 160 kilograma tezine 650ccm 45 kw snage zicanih felni za terensku i gradcku voznju i naravno V agregat KOJI NE TRZA NA MALIM OBRTAJINA KOME NETREBA KVACILO ZA SVE spore voznje i max speed 190 kmh to bi bio idealan motocikl ali to ne postoji.
MUP TREBINJE U SARADNJI SA moto klubom TNT organizuju voznju motociklista kroz grad. voznja je zamisljena kao saradnja ove dvije strane i postovanja zakonskosaobracajnih propisa. vozi se defile ulicama grada u punoj opremi za motor.svi zainteresovani nek se spreme za PETAK 27.04.2007 SVE INFORMACIJE NA BROJ TEL. +38765750397 ZELJKO SKRIVAN presednik kluba.
ja znam bar za 3 takva slucaja motor je palio i radio ok isao je odlicno ali je dimuckao na iber i kad je vlasnik odlucio da vidi sta je .vidjeli smo uzas i u servisu su nam rekli da modeli od99god do 2003god imaju fabricku gresku tanke hilzne 1mm koje znaju puci usljed velikog opterecenja. a posto yta masina vrti malo mnogo obrtaja tu i jeste problem.
http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=6506 ovdje sam pitao sto se desava to izgleda da svaka r6 ima isti problem motor mog druga je dimio na iber crevo kad smo ga otvorili videli smo uzas. sve 4 hilzne i morao je kupiti citav blok 400 evra pol;ovan
za suzuki 650ccm imam 307KM POLISA,10KM ZELENI KARTON,150KM POREZ NA LUKSUZ, 82KM PUTARINA jebem ti drzavu sve zajedno. a za kavu sve isto osim poreza koji je 200KM