Mislim da ima dovoljno clanova u "voznom stanju" te je nesto tako moguce izvesti bez obzira na navedene probleme. Moram podvuci debelom linijom da vecini , ekonomski ne cvetaju ruze i da razvlacimo nasa primanja na najneophodnije stvari , pogotovo oni sa porodicama te nista ne ostaje za nase MZ-je.Da ne kukam, vecina se vec prepoznaje u predhodnoj recenici.Ali...snovi nastaju u najtezim zivotnim situacijama. Vujo, ako si naumio, ti ces to i isterati.
Mene mnogo vise brine ne jedinstvo na svim nivoima drustva pa tako i u motociklistickom svetu.Toliko broj ljudi koji nije u stanju da se izbori za neka svoja prava protiv sacice bezumnih politicara zaglibelih u sitno interesnim licnim mahinacijama.Najgore je sto smo dozvolili da nam se nametnu u nekim samozvanim oragizacijama koje nas "predstavljaju" ,anonimusi sa prevezanom zivotnom instalacijom, koji su preskocili osnovne faze i lekcije motorciklizma.U Javu "pandurku" gledaju kao u lunarno vozilo.Vecina starih bajkera nikada nije ni cula za njih.
Upravo zbog toga, dosao sam na ideju da osnujem udruzenje "Svemirskih motorciklista Srbije" ili ti SMS.Normalno, vi cete svi glasati za mene da ja postanem predsednik udruzenja , po mogucnosti dozivotni. Posto mi funkcija predsednika zvuci nekako izlizano i nimalo IN, ja cu na prvom zasedanju skupstine SMS-a preimenovati moju funkciju u DIREKTOR SVEMIRA. Nekako mi to lepo zvuci.Zamisljam u vestima na nacionalnoj televiziji kada budu prenosili nesto u vezi akcija SMS-a gde lepa, sisata spikerka kaze:" I kako je izjavio potparol SMS-a a potvrdio nam Direktor Svemira Zverinjak".....Evo ,sav sam se najezio.
Odmah da kazem da nisam za nikakve radikalne akcije na putu do ostvarenja parade ponizenja motorciklista.Predlazem da uradimo nesto sasvim drugacije.U udruzenje cu primiti nekog iz vladajuce strukture i na taj nacin duboko se infiltrirati u njhove redove i ostvariti prostor za delovanje u pozadini.Sledeci korak je da par nasih aktivista, pred svako zasedanje Skupstine, lepo obuceni i zacesljani, sacekivace skupe automobile sa kojima dolaze radnici Skupstine, otvarati im vrata ,pomagajuci im da izadju i pri tome ih pitati za zdravlje i pozeleti im srece i uspeha u radu kod donosenja teskih i komplikovanih zakona u saobracaju jer , velike su to dileme, da li cetiri ili dve zimske gume. A tek ta istorijska dilema da li da se montiraju u oktobru ili novembru.Decenijama smo ziveli u zivotnom riziku bez aluminijumske folije ....da se obavezni komplet za prvu pomoc koju mora posedovati svaki motorcikl, prosirimo sa kompletom za anesteziju, digitalnim meracem za pritisak kao i blanko receptima za potrebne medikamente. Svaki ucesnik u saobracaju zna da, kod pada sa motora najpotrebnija stvar je kutija prve pomoci.Sto ona moze unesrecenom motorciklisti da pomogne, to ni najopremljenija ekipa prve pomoci ne moze da postigne uz svu najmoderniju opremu i obuceno ljudstvo.
Sledeca stavka je da se obavezno nadoknada za koriscenje autoputa podigne barem za 50%.Sta ce posteni motorciklista na autoputu.Vecina nas zna da je voznja po takvim putevima nad dosadna i ne interesantna.Da dodam da se tu razvijaju velike brzine i samim time ,uvecava mogucnost saobracajnih nezgoda.
Novcana nadoknada za registraciju i osigranje treba restruktuirati. Najveci porezi i takse treba da budu za vozila sa manjom kubikazom. Primeceno je da oni prave najvece guzve, da se bez potrebno svrckaju gradom a omiljena navika im je da to rade tokom najvecih spiceva u gradu. Usteda u gorivu bi bila ne merljivo velika jer se radi o najzastupljenijoj klasi motocikala.
Bila bi uvedena obaveza da voze bez upaljenih svetala kako danju, tako i nocu jer bi tako bili lakse uocljiviji medju automobilima koji svi imaju upaljena svetla.
Vozacima cetvorotockasa bi se naplacivala kazna ukoliko bi drzali rastojanje od 10 ili vise metara vozeci iza motorcikliste a ne vozeci tik iza zadnjeg tocka i na taj nacin ga stitili od ostalih ucesnika u saobracaju.
Ovde bih prestao sa iznosenjem mog SVEMIRSKOG programa. Ukliko budete glasali za mene i ukazali mi slepo i dozivotno poverenje,ja cu vas upoznati sa ostatkom.
Da dodam jos i ovo da motorciklizma u Srbiji nema bez jakog SMS a sve je to bez veze ukoliko ja ne budem DIREKTOR SVEMIRA.
Vidimo se na paradi ponizenja motorciklista.
