Ovo sto cu napisati, pokazalo je se u praksi vise no delotvorno. Posto se radi o ovlascenom zastupniku i dileru, ne budi lenj, napisi mejl direktno castrol fabrici i pitaj da li je ulje koje pominjes sintetisko ili ne. Ako dobijes odgovor da nije sinteticko a ti napisi opet mejl fabrici i objasni situaciju da na dekleraciji pise pogresna klasifikacija (potkreoi fotkama), dodaj da si vise puta zvao telefonom i da su bili ne ljubazni i da si ostavljao mejlove i da ti nisu odgovorili. Ni zamisliti ne mozes kakvo ce ribanje menadzer zastupnika da prezivi.Postavi pitanje da ukoliko tvoj motorcikl prezivi neka ostecenja, ko ce snositi nadoknadu stete... Ovo sto sam pomenuo da se radi o stavri koja je vise no delotvorna. U slucaju u kojem je moj drugar na ovaj nacin trazio zastitu od brendirane firme, manifestovalo je se da je ovdasnji vlasnik firme koja je zastupnik vise puta zvao posle intervencije centrale (radi se o firmi Viktor Inox), izvinjavao se i govorio kako nije bilo potrebno da se kontaktira centrala da je bolje bilo da je se njemu obratilo...sve u svemu , oszbiljan samar turbofolk trgovcima . Ako dodam da u nekoliko dana jos par tvojih drugara posalju slicne zamerke da su bili ne ljubazno usluzeni i da nisu dobili adekvatne informacije o proizvodu....propas za firmu.

Uf, uf !

Drago mi je da ste vas dvojca izneli svoja iskustva i time doprineli temi. Narocito je dobro da ste sami kanalisali dve razlicite dimenzije ugradnje reed ventila, one za normalnu voznju i trkacku varijantu. Kao sto sam napomenuo, mislim da na ovom delu foruma , ljudi su vise zainteresovani za normalnu , umerenu eksploataciju u saobracaju i da su za njih bitniji efekti ravnomernije isporuke snage i koliko-toliko smanjena potrosnja u tom rezimu.

Posto je na forumu krenula prica o ugradnji ovog ventila na MZ vozila u cilju objedinjavanja teme molim sve koji nesto znaju o ovome a narocito one koji su te prepravke vec izvodili da nastave temu sa fotografijama i objasnjenjima. Ukratko za one koji nisu upuceni," reed " ventil je membrana koja se postavlja izmedju karburatora i cilindra (slika 1. i sematski prikaz 2)i sluzi da se gorivo koje ulazi u cilindar u procesu odvijanja dva takta ne vraca u suprotnom pravcu kao i da regulise kolicinu goriva i rasprsivanje istog. Necu dalje ulaziti u objasnjavanje jer mislim da je ovo dovoljno znati o toj varijanti usisavanja goriva. One koje interesuje vise informacija ,mogu potraziti na netu . Boljitak koji se dobija ovom prepravkom su povecana snaga motora sto i nije neka pozeljna varijanta za vecinu forumasa jer direktno utice na trajnost svih sklopova motora. Ono sto je bitnije kao boljitak je kultivisaniji rad u rezimu praznog hoda (u leru )motor se smiruje i radi kao da je 4T. Sledeci bonus je bolji poteg u nizim obrtajima i smanjena potrosnja. Napominjem jos jednom da sam pomenuo pozitivne karatkeristike u rezimu koriscenja koji vecina forumasa upraznjava a to je "normalna" voznja. Izbegavam sve varijante koje se odnose na povecanje snage i brzine motora. Slika 3 i 4 prikazuje obradu cilindra koja mora da se odradi da bi se pomenuti ventil namontirao Slika 5 i 6 prikazuje sam reed ventil kojih ima vise vrsta kao da se listici prave od raznih materijala.

Da je u vecoj rezoluciji, mogla bi da me ima kad god pozeli...kakva dva pneumatika

Predlog (za Vuju) da posto je ova tema veoma interesantna, mislim na ugradnju flater ventila na MZ, treba otvoriti novu temu u "donjem " delu foruma i preneti sve postove do sada koji su napisani kao i to da oni clanovi koji su kompetemtni ili ti koji su sprovodili ovu akciju na svojim vozilima da lepo objasne postupak, prednosti i mane u eksploataciji. Ovako, interesantna tema ce biti "zakopana" na forumu.

Jos po koja...

OD cega je ram?

Lepo ocuvan primerak, svaka cast.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/20793-mz-prikolicar/page__st__60

E najzad, fotke postavljene.Pregledao sam jednu po jednu fotku i mogu recu da su veoma interesantni i smeli projekti i da mi se svidjaju. Moram dodati da mi mnogo bodu oci sitnice kao sto su pocepano sediste, ne zafarbani deklovi....gomila sitnica koja trazi malo ljubavi i neznosti i projekti ce biti za primer.

2X?

I gas je u najavi za poskupljenje. Jos malo i ni plin nece biti vise ekonomican.

Sta da ti kazem, cim si se u`vatio u ovo kolce morao si da u dzepu imas parice za muziku . Meni se po prilozenim fotkama projekat kakav je u radovima sada, svidja i mogu , odprilike da zamislim kakav ce biti ali ti si taj koga ledja svrbe...Navijam da ga zavrsis

Ako je coper u pitanju, onda jos gore, bice ka o"koza", kako volimo da kazemo u drustvu. bez secenja rama, nista od copera od MZ.a. Ba skicama se vidi nacin na koji se bezbedno menja ugao viljuske kod MZ.a a da se ne igubi trag tockova.Treba dobro izracunati velicinu isecka koji se odseca iz rama u zavisnosti od duzine viljuske, Posto se ram izvari na mestu kao sto je na slici br.2, sledi varenje bocnig strama.Mogu se dodati i ojacanja ako se zeli.

Posto si trazio misljenje moje glasi: U vezi enduro varijante, fotke zbog skucenog prostora i ugla fotografisanja ne daju realnu sliku ali sam gotovo siguran da Javini zadnji amortizeri nisu upotrebni, trebaju ti mnogo duzi da bi poravnjao horizontalnu liniju motorcikla.Ovako je prednji deo pod velikim uglom .

Sviras ili crtas?

Kasni plata koji dan, nije problem u prvim danima sledeceg meseca????

Da ne odemo mnogo u politiku sto ova tema neumitno vodi ali mislim da ni fekalne motke nisu cudotvorne. Ubedjen sam da vecina ne kapira koliko su nas dogurali do ambisa i da je povratak skoro ne moguca misija barem za moju generaciju ako je gledam kao ciljnu grupu. Nesto sto rusis 10 godina, minimum je potrebno 20 da se popravi ako to popravljaju pametni ljudi a nasi pametni su odavno preko grane i preko bare.Ostali su samo ne odlucni i politicari. Zaduzuju nas toliko da smo vec sada invalidni za bilo kakav novi pocetek a da to ne bude ucinjeno na robovlasnickom sistemu. Sve ce u buducnosti biti svedeno na jos veci rad a manju zaradu. Svaki dan neki nesretnici i puki amateri pljackaju ekspoziture banaka i hvataju ih ili odmah ili par dana kasnije sa svotama koje nikome ne cine ikakav boljitak niti su vredne kriminalnog dela. Slusao sam oprostajni govor ministra zdravlja, umislio je lik da je reformator sa dusom jednog Gandija.Gledam, slusam i ne verujem. Kaze da je toliko doprineo nasim ljudima da nismo ni svesni sve do trenutka dok bolestan covek treba da ode po uput i lekove...bitno je da je ministar bivsi za manju hirusrsku intervenciju isao u inostranstvo ,valjda da vidi koja je razlika i koliko je nas model superiorniji....pa da nam to prenese. Pola Beograda su prekopali i totalno fumkcionalne trotoare i ivicnjake zamenili novim, Pozesku ulicu su rekonstruisali tako dobro da na putu do posla se nekoliko puta saplicem o ploce koje vire iz trotoara a vidim da polako ispadaju gume izmedju sina i betona gde ce se u supljinama poceti praviti krateri ili ti udarne rupe do proleca.I dok tako idem Pozeskom ulicom, gledam u kulu mosta preko Ade i stalno mi misao da ce ga na toj visini kad-tad pogoditi neki avion i secam se onog Ruskog teretnog sto je pre neku godinu leteo nad Beogradom na maloj visini i zavrsio u Surcinskoj njivi a kada se setim informacije da smo mogli imati most bez te kule za duplo manje para....sta para, kredita koji trebamo da vracamo. Komunalna inspekcija se u novinama hvali da je podnela 25 prijava za ne ociscen sneg (prosla tura padanja istog)...90% trotoara je ne ocisceno a samo 25 prijava. Kada probate da prijavite neki slucaj istoj policiji, lepo vas saslusaju ali posle toga nastaju problemi, niti imate kakvu potvrdu niti ingerenciju sta da radite ako se stanje nije promenilo.Uvek vas upute ponovo na dezurnog gde ovaj lepo uzme sve vase generalije i ljubazno vam obeca da ce dati sve sto je u njihovoj moci u okviru zakona.I tako u beskrajnio ili telefon slonira ili slon telefonira. Ulica (trotoar) ispred MUP-a Cukariuca ne prohodna od parkiranih automobila...malo dalje u Trebevickoj ulici isto duz MUP-a trotoari ne prohodni a trotoar uz ogradu objekta nikada nije video ciscenje od snega za poslednjih nekoiko decenija. Da ne pominjem par ugostiteljskih objekata gde borave lokalni "dopisni clanovi SAN" i parkiraju svoja vozila na sred raskrsnice i preko svih pesackih prelaza, ekipa sa "paukom" prolazi pored vise puta dnevno tako sto su im vratovi iscaseni na drugu stranu i tako ne vide pomenute prekrsioce. Moram da prekinem jer duzinom posta prevazilazim svaku normu foruma a kod mene se ispoljava sve vece ne zadovoljstvo i nemoc nad sopstvenom sudbinom koji nam kroje ljudi iz kategorije polusveta. Vodje stranaka i podparoli koji nemaju ni jedan dan radnog staza niti kakvog iskustva u bilo kom vidu posla. Demagogija, brate. Da razveselim situaciju, obicna tambura, glas...

Pao sneg i zavejao internet?????Gde ste ljudi?

Poslednjih par kadrova (grupnih) su fenomenalni. Jeste da je vise cirkus ali.... http://www.youtube.com/watch?v=wU0-AyZaOKg&feature=player_profilepage

Veceras san nesto malo radio. Poliranje preporucujem za isterivanje nervoze, odlicna terapija. Ko nije nikada radio, mogu da mu objasnim,detaljno. Evo jedan es u A-1 stanju , cena prava sitnica: http://miami.craigslist.org/mdc/mcy/2218315666.html

Sve je bilo OK osim zivih prasica.Zaboravili ste? Pivo cini svoje.Bilo je po livadi : "Tata, vidi prase." http://www.youtube.com/watch?v=zAsY9KCneFA

Ja mislim da su trokraki tockovi bas og gpz 500.Sto se tice boje, MZ ce biti borbeno vozilo za svakodnevnu voznju po svim vremenskim uslovima tako da ce biti ofarban u obicne boje. Budzet za sredjivanje je veoma redukovan tako da za sada ceo projekat ide u pravcu nabavke delova iz "prirode", tako zovemo delove koji se nalaze po garazama i supama mojih prijatelja. Za sada ce vozilo ici sa serijskom masinom dok se ne ukaze adekvatna za projekat. Za sada ih ima mnogo u ponudi ali su vecina bez domace papirne podloge, sve su stranci. Sto se tice spiska za varijantu sa 4T, pa nije nesto veliki. masina i prateci agregati.Do tada ce imati tockove sa prednjm diskom. Ako bude zadnje viljuske sa mono ogibljenjem, na ES-u ako se izbaci originalna kutija za filter vazduha, mesta ima koliko hoces.Prepravke sa gvozdzem mi nisu problem, garaza je opremljena za akcije te vrste.

Sutra cu da formiram spisak jer jos nisam sve pregledao.