zverinjak
-
Broj tema i poruka
2681 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: zverinjak
-
-
Dodje mi da se zatrpam jos sa jednim ne zavrsenim projektom.
Smatram da je najgora stvar nekome sugerisati po njegovom projektu ali ja bi crk`o da stavim ovakav gepek:
-
@Makica
@zverinjak
Svaka čast kako vam izgledaju motori, ne zna se koji je lepši. Zaista lepo očuvani primerci eMZe.
@Hvala Acime.Bice tu jos vozila kada dodje vreme za njih. NSU SuperMax 250 i Honda CB 750 bol`dor
-
Ineresantno samo, skini onu lepetriku sto si okacio na prednji blatobran,kvari ceo utisak.
-
Hvala na dobrodošlici.
Da li ima negde tema kao npr. preporuka za kupovinu bilo opreme ili samih mashina,
Visok sam 190cm, 87kg, no.patika 46.5, razmak ruku 192cm itd.
Sta bi bilo optimalno uzeti i po kojoj ceni okvirno pošto verujem da ima mnogo iskusnijih od mene?
HVALA...
Komso,ergonomski ti ogovara jedino paraglajder.
Repiste -kontinent!
-
Zar starcima u staračkom domu dozvoljavaju kompjutere. CCC, šta ti je napredak. Pozzz, a mi se vidimo uživo, nekako mi prirodnije
Samo preko vikenda uz uslov da se drzimo za radijator umesto uzemljenja....zabranili nam XXX sajteve......
-
Pijesli jos razna energetska pica?
-
Kozule, baci koju sliku tvojih ranijih proizvoda da bi ljudi mogli da shvate kako ce i ovaj projekat da izgleda posle finisizacije.
Svi smo uz tebe i ocekujemo ,pod obavezno, da kada bude gotov napravis ozbiljnu javnu prezentaciju vozila za clanove BJB!
-
Prvo, nemoj ocekivati od jednocilinricnih 4-taktnih motora male kubikaze cuda u voznji . Zelis li preformanse kod malih kubikaza, kupi 2-takni motorcikl.Ako dodamo da su i qingqi i keeway malo fabricku "ustinuti" onda automatski gube status zivahnog motorcikla i prelaze u klasu "prevoza" koji za uzvrat minimalno trose.Preskocicu pricu o keeway 150 jer sam probao i vozio 200 i to malo "odcepljen".Sasvim zadovoljavajuce ide motor za rezim saobracaja u gradu.Qingqi -ja sam probao pre neki dan, malo je presao.Istina, gas mu ima efekat lastisa ali probacu ga kada predje malo jos kilometara i "odcepe" ga malo. Biciklistika,kocnice su OK.Lako se hendluje i ostavlja utisak kvalitetnog finisa.Ovaj utisak sam imao od davanja kontakta, startovanja pa do kraja voznje.Ovaj motor nije zahtevao dodatno "presrafljivanje" novog motorcikla koje su svi "kinezi" pod obavezno morali da prodju.Motorcikl sto sam ga probao imao je i stop svetlo sa led diodama.Felne su sa dubokim "brkovima" i dovoljno sirokim gumama.Rado ide na prednji tocak.Iznenadjujuce da na nasem trzistu model od 200ccm ima pozdai dobos a manji od 150 disk.Ko je to smislio, divim mu se...
Sto se tice keeway-a, preporucio bi ti 200ccm. Ovaj model je se pokazao u mome kraju kod klinaca kao ne poderivo vozili i to u trajanju od par sezona.
Kao sto je neko rekao,qingqi je suzuki linija a keeway honda.Do duse, starije linije ali proverene.
Neko je pomenuo Saksa ali ne i cene delova istog.Verovatno kostaju kao heroin.Mnogo prija kada se kod keewaya kupuju veoma jeftini i pristupacni cenom delovi.Nisam proverio za qingqija cenu delova ali ni to nije problem,pozovi zastupnika i raspitaj se da li imaju delova ,sta i po kojoj ceni.
-
........Lazića bih podržala na šta god odlučio sjesti, makar i na dehidriranu kamilu a meni je zakon i savim dovoljno biti iza njega i kršiti dogovor o onom da ga neću hvatati za dupe dok vozi....
Zakoni su i pravljeni da se krse.Curo, hrabro u krivolov ! Tvoj je i Boziji....
-
-
Malo da razveslimo temu, nadam se da se ne ljutis????Nije bilo losih namera.
-
...nisam zgodan ni nezgodan, zato valjda pijem???
-
Moj je crveni (u svakodnenoj upotrebi), kumcetov plavi.
-
Bio je jos jedan projekat ali je se izgubio po sa ulica.Pokusacu da nabavim neku fotku.
Komande na ovome su napravljene od prohroma kao i dve cevi koje zatvaraju ram.Nozice,poluge su od prohroma.Cela akcija, kupovina, varenje i strugarske usluge su znatno premasile 200 evra.
-
Snake@ Ramu je neposredno iza glave izvadjen isecak , ram repozicjoniran za taj ugao i zavaren.Ima vise od 18 godina i nista nije popustilo a i tockovi su u osi.Viljuska je produzivana umetcima a preko njih ide prohromska cev.Gume za koje pita se popularno nazivaju "prasinjarke". Kupio sam ih na Buvljaku na N.Beogradu.
Markodjurovic@ Hvala.Upravo smo danas potrosili par sati sedeci i gledajuci vozila uz komentare razno-razne.
-
Floyd@:
Zadnji tocak je 16`` i nosi pneumatik dim. 160.Guma je tik uz pogonski lanac.Rezervoar je ako se ne varam, od nemackog dvotaknog DKV i, .Geometrija prednje viljuske je menjana i to radikalno.
-
-Snake@:Nisam shvatio na sta si mislio kada si rekao "cepovi od amortizera?"
-Vuja@: U pitanju je Zarkovo.
Novi modni detalj na mome prevozu:
Inace, MZ choper na slikama je vlasnistvo moga kumica.To je davni projekat Bobana "Motomehanike" (jedan u nizu mnogih koje je napravio) koji je dosao u nase ruke i uz male dorade zadrzao ovaj izgled.Inmformacija koja moze biti interesantna za nekoga: Ovaj MZ ce biti uskoro na prodaju.Detalji ce biti objavljeni u temi za prodaju vozila.Do tada, samo slike.
-
Hvala na dobrodoslici i pohvalama za vozilo. Predstavio sam se u rubrici za to ali iapk, ovo je nas kutak tako da cu nesto ponoviti.Zverinjak je ime za mesto gde se okupljamo.Imam solidnu garazu i dvoriste ispred sto se vidi na slici sa motorima.Garaza je opremljena za heavy -metal prepravke i razne projekte.Izmedju ostalog alata ima i masina za poliranje.
MZ je `88god.Kod mene je vec 14 god.Kupio sam ga za 350 ondasnjih DM u dosta jadnom stanju ili kako ja kazem, u kofama.Na kilometar satu je nesto preko 40 hiljada km ali to nije pouzdana informacija jer se nezna poreklo sata.Inace, to mi je drugi MZ u zivotu. Sa prvim sam obisao malo one bivse drzave, u sadasniim razmerama,Bosnu, Hrvatsku i Crnu Goru.
-Picaso@: Cizme su samo polirane, nisu niklovane.
-Svakak@: Izduv je od Lipnika (slovenca) koji je nekada davno skinuo Srebringov izduv koji je bio u ponudi u Motoradu.To je jedini "kratki" isduv koji radi u svim rezimima.
-Flyd@:Na slici su sve Yamahe, dva komada 535 i jedan V-Max.
-Nash@:U mome slucaju, za poliranje ne terbam zivaca vec kondicije i snage. Posle svake akcije, imam upalu celih ruku jer poliranje je 90% brusni papir a ostalo je masina.U Proslu subotu sam polirao celo glave, jos trpim posledice.Brusni papir je se smenjivao ovim redom: 120..180..240..400..600..1000. Posle ovoga, poliranje na masini je doslo kao laki peting.
-Lalajko@: Nije ocuvan,restauriran je.
-Boklic@: Nije polirano sve od jednom, parcialno, jedino tako mogu izbeci "Lazu" (klinika za ljude kojima je riknulo uzemljenje).
-
Nov sam na forumu i kako dolici da prikazem svoj prevoz:
-
bokilic:
Nikako da "navatam' gde se kaci avatar i gde se pisu ostali podaci??Vozi se MZ, ostala vozila rasuta po tavanu i garazi....valjda ce nesto da nikne..
-
Evo, okacih se na ringispil i ja. Mesto, Beograd-Zarkovo.Garaza,srafljenje, druzenje.Odoh da se raspakujem,da vidim gde je sta.
Custom Harley Davidson made in Serbia
in Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
Napisano
U ime svih koji prate tvoju temu hocu da ti se zahvalim jer redovno nas obavestavas o pomacima na projektu i tako nam omogucavas da na neki nacin i mi budemo svedoci radjanja novog vozila u tvojoj garazi.Sigurno imas posla preko glave a ipak odvojis vreme da pokacis nove momente na projektu.
Svaka cast!