Tako sam i ja mislio, mada ako je kvacilo vec bilo potroseno (sto nisam primetio uopste) da li moze da posle promene pokaze to i pocne da zeza... To me je onako bas bunilo, jer i ja kontam ne bi trebalo ovo je kvalitetnije i solidno skuplje, hvala. Gledao sam i da li ulje pocrni ili se trosi, jer je o tome pisano u prethodnim postovima u slucaju da je problem sa lamelama mada mi deluje ok zasad, vrv. treba i neku vecu km da prodjem da bi se to manifestovalo.

Iskreno se nadam da je to problem, mada je bilo relativno toplo, 22 pokazalo u autu, u hladu. A opet kada sam uvece probao na izlazu iz grada razvlacio je 3-4 puta bez greske iako je bilo osetno hladnije i bez sunca, mada je to druga deonica od one gde je zezao, nov asfalt odradjen skoro... Moje gume imaju oko 3000 mozda malo preko, a i tvoj motor je jaci i ima veci obrtni moment... Jer se i tebi desava samo u drugoj brzini? Od trece na dalje nema nikakvih problema, a ni ja ga ne razvlacim prvom bas nikad... Ako je tako placam pice, ustvari dva posto imamo dva tocka Nisam bas vican za te stvari pa bi trebalo da proba neko ko stvarno zna da prepozna po ponasanju, ja jedino mogu da obratim paznju na obrtaje i da gledam u sat... A vljda nije moglo da mu skodi to sto sam sipao kvalitetnije ulje od predvidjenog..

To je samo moj subjektivni osecaj, nisam mogao bas da utvrdim tacno simptome jer mi se nije desavalo dosad a ni ranije na nijednom motoru, a sada u ovih nedelju koliko ga vozim nekih dva puta sam to primetio... Teoretski znam kako izgleda kada prokliza lamela, a u praksi sam jedino probao na bmw- u 330i... u svakom slucaju hvala na pomoci, najbitnije mi je da utvrdim 100% o cemu se radi. Moguce mada sam novi set stavio pocetkom prosle godine, a nisam ni mnogo prosao jedino ako nisu bas nekog kvaliteta nzm... hvala..

Pozzz, evo i mene sa jednim problemcicem da se pozalim pa mozda neko ima slican ili neki predlog sugestiju sta god svi su saveti dobrodosli... Naime pre desetak dana sam promenio ulje i filter na mom Suzukiju gsxR 600 k3 ljubimcu, sipao punu sintetiku 10w-50 (mada u manuallu stoji preporuka fabrike za 10W-40), motor ima predjeno 32 000km... Ovih dana sam ga bas intenzivno vozao, vreme je bilo odlicno i primetio sam da kada se bas zagreje negde preko 90 stepeni (stanem pored puta da iskucam poruku ili ga laganim po gradu pa dize temperaturu), u ostrijem ubrzanju iz druge brzine pod vecim obrtima (od nekih 7 000+) nekako ne prenese lepo snagu na tocak, kao da poigra zadjni kraj a rekao bih da motor nije toliko jak da potpisuje bas kad treba da ubrza, pretpostavljam da lamela prokliza jer se ulje bas razbije od temperature i onda tako malo poigra zadnji kraj dok ne presaltam u trecu, posle po gasu i sve ok. Zanimljivo sto to nije radio prosle godine cak ni kada se ugreje do 100-ke, a ulje je opet bilo relativno novo u njemu jer sam ga uzeo 1000 km posle zamene (samo neznam koje je sipano) i prosao nekih 4000 km bez greske. Mada sinoc kada sam se vracao iz grada bese boga mi hladno pa reko ajde opet da ga probam da li ce da klizne, naravno vozio sam ga celog dana ali je opet malo radio pod sauhom da se zagreje, pa onda lagano kroz grad dok nije dosao na 76-77, (temperaturta koju mi u voznji drzi ide od 74 do 83 zavisi koliko je hladno-toplo napolju), i opet prva, druga pa pun gas do crvenog bez greske, i tako 3-4 puta sve ok... Sad sta tu problem, novo ulje ili nzm. usvakom slucaju moj zakljucak je da lameli i ulju ne prijaju te velike temperature od 90 do 100 stepeni i cak i ako posle toga vozim laganicu da ohladi tecnost, ulje izgleda jos uvek ostane toplije i zeza lamelu.. a opet mozda i gresim nemam pojma ali sam se bas razocarao. I da, preko zime sam promenio izduv, umesto fabrickog stavio Leo Vince koji doduse jeste namenjen mom modelu jer ima 4 bolt sistem kacenja ali je DB killer odmah skinut, sad ne erujem da to ima veze sa lamelom ali eto... I da se izvinem ako sam otisao u off samo sam hteo da predstavim problem, Pozzz iz Golupca

Pozdrav, 25 JUL moto zurka, Golubac (na Dunavu) u organizaciji MK Kasper Mi smo mali, ali smo zato gostoljubivi, pa izvolite

Hvala vam puno na detaljnom objasnjenju i na velikoj pomoci, smatram da na tome ne treba stedeti u mom slucaju jednom godisnje. Bice Silkolene ili Motorex potpuno sinteticko 10W-50, zavisno gde budem kupovao. Pozdrav i hvala jos jednom

Pozdrav, evo i mene sa jednim pitanjem, izvinjavam se ako skrecem sa teme posto sam nov na forumu. Zanima me koje bi ulje trebao da sipam u mog Suzukija, u pitanju je gsxr k3 600ccm, 32000 km na satu... Motor sam uzeo od druga polovinom sezone vec servisiranog, prosao negde oko 2500 km do sada i nisam primetio da trosi ulje, ne znam koje je ulje sipao ali mogu da ga pitam ako je to neophodno. Nisam previse ostar na gasu i retko vozim u visokim obrtima ali bih svejedno sipao sto kvalitetnije ulje. Cena mi nije bitna obzirom da cu ulje uzeti u inostranstvu, samo marka i gradacija. Unapred zahvalan na odgovorima

Velikiii pozdrav za sve ljubitelje dvotockasa Ja sam Sloba, imam 25 god. zivim u Golupcu i od ove godine sam ponovo na dva tocka Vozim Suzuki gsxr 600 k3, a vozio sam Yamahu fzr 600 i jos nekoliko manjih motora... Previse korisnih stvari sam nalazio ovde i bilo je krajnje vreme da se prikljucim. Primetio sam da ovde ima ljudi koji se bas ozbiljno razumeju u motore a neki su i specijalisti za Suzukija, ja inace volim sve da znam sto se tice mog mezimca tako da cu pisati i pitati svasta samo da se malo uhodam Toliko za sada pozdrav sa Dunava