Radim kod njega motor zasigurno!
Prosle godine mi sredio VFR 750 rc24. Nakon servisa motor radi ko sat... sredio usput i bitno i nebitno )) SVAKA POHVALA!
Da li neko zna gde bi mogla da se nadje desna bocna plastika za RC36 97 god.?
za ona prethodni RC36 90-94 god. jos moze da se nadje, ali za ovaj nista,,,,
Domi je stvarno bio ko munja utegnut, iako me nikada nisu zanimali enduro motori, moram priznati.
Ono sa sendvicarom HIT! >))
Regler je mozda jedina stvar koja moze da crkne na VFR-u, pri normalnoj voznji...
Uh VFR 800 RC46, taj oko 2000.god. po meni najlepsi! > Poslednji uzubljeni VFR
Inace moj RC24 sada 700eur. registrovan do 02.2016.god. nista mu ne fali , za sezonu spreman.
Ko je zainteresovan nek se javi..
Pitanje za sve VFRiste, motor radi normalno, prima gas i td... stvar je u tome da se oseca blago trzanje, posebno kada vozim ispod 50km/h..
da li to moze biti istrosen lanac? presao 20.000 km
mislim da nije do motora, jer kad izbacim na ler isto se desava...
Postoje oni koji ne vole VFR-a i oni koji se kunu u njega, ja spadam u ove druge. Ne mogu da prezalim svoj koji je bio 99. godiste i u salonskom stanju, ali morao sam da ga prodam. VFR je uvek bio poseban, motocikl koji je do svakog detalja pedantno napravljen, za zavrsnom obradom za deset. Ako ikada budem ovde imao vremena za voznju i budem kupovao motocikl opet ce biti VFR.
Taj ciljam za sledeci motor... RC46 je valjda poslednji uzubljeni VFR
Za informaciju kolegama VFRistima..
Poslednje u sta treha sumnjati kod ovih motora je sam agregat!
Proverio sam zazore ventila na mom RC24 nakon 100 i kusur hiljada kilometara, rezultat
odstupala dva izduvna i jedan usisni i to u granicama tolerancije kako kaze fabrika! Ulje posle 5k nije ni 100g potrosio ...
Tako da ja ostajem u familiji VFRova.. ))
Mozda predjem na RC46, kad finansije dopuste.
Koje gume onda idu na RC24 FJ. 1988.god. ?
Meni je zadnja sad 150ica, pa se nosim mislju da to treba sire ipak... jel stabilniji motor sa sirim gumama ili je to zabluda?
Ne bi menjao heblove ni za glavu >))
VFR se sam vozi nikakav problem u krivinama, samo na kolence i to je to. Mislim da bi sa kormanom to zaleganje vec bilo nekako neprirodno....
On je vise za enduro varijante, tu treba mnogo vise korekcija u voznji prednjim tockom, a to korman omogucava zbog veceg ugla
Zao mi coveka sto gori ovako zbog bagre. Ja zato uzeh domacu 24ku sa nasim tablama. Imao sam za iste pare tek uvezenu iz Scwajca ko staklo. Sraf na sraf. Ali zajebi, kad sam video svu tu jebacinu ovde sa administracijom, lako sam se odlucio za ovu domace registrovanu, iako su plastike ko ljuske od lupanih jajeta
Zna li neko nekog pouzdanog da preporuci, treba da ofarbam unutrasnjost rezervoara, da se spasem rdje? Saljite kontakt ako je neko radio takav zahvat....
Zna li neko nekog pouzdanog da preporuci, treba da ofarbam unutrasnjost rezervoara, da se spasem rdje? Saljite kontakt ako je neko radio takav zahvat....
Meni 24ka trosi oko 6, 7, l ali zavisi dosta od zavrtanja gasa. Poteram ga ja i do 180, ali ne drzim naravno. Ispod 6 mislim da nisam uspeo. Ma samo pun rezervoar i to je to. Teram ga i sad, nema snega i leda, ne smeta nista..