novi link za moto datu za GSove radi, posle pokretanja ISO fajla samo pokrenuti RSD.exe https://www.mediafire.com/file/vp9ac7wsg0g5ucv/BMWServiceManual.iso/file

Inace samo jedan info za sve, vidim po oglasima da ljudi prodaju kardansku osovinu polovnu i do 450e, NOV za LC model, u BMW-ovom spomenutom servisu odnosno prodaji delova, kosta 16K dinara, pa eto. Sifra je 33735A670C3

Ali kako bi onda ucili sami da servisiramo

Steta, ovo vidim da bi bilo korisno ljudima, evo meni npr. ali ok.

To se apsolutno slazem.

Zasto ne mozes da pokazes slike?

Mehanicko stanje je njihova obaveza vlasnik mora koroziju sam da resi. Pa dokle bi isla ta korozija da ja nisam pogledao. Jel vlada ubedjenje da bi izdrzalo do 60k. Zar ne treba da oteras motor u ovlasceni jebeni servis sa naznakom provera kardana, i da ti kazu samo sve je ok teraj to, ja pitam jel ima nesto jos kasnije on kaze nema nista to je odlicno sve. Sada ispada da je prica malo drugacija. Ipak nismo gledali jer to nije nasa obaveza. Ili bar ej nismo ti rekli pa pogledaj, ili gledaj postoji mogucnost korozije pa proveri to jos ili ako hoces mozemo i mi to dodatno. Na nivou upotrebe vozila i koriscenja ovlascenog servisa verujte da ovo nije prvo iz mog ugla negativno iskustvo. Ali ubuduce je bolje oterati u ovlasceni servis i posle opet kod lokalnog majstora da to sve uradi kako treba da zastiti.

Pa jes, ali vidis da to i onda ne potpada pod opoziv. To nisam znao.

Evo ga i odgovor iz BMWa naseg " Proverili smo podatke vezane za tehničku kampanju koja je urađena na Vašem motociklu. Prema zvaničnim instrukcijama proizvođača, predmet ove tehničke akcije bila je kontrola mehaničke ispravnosti kardana i ugradnja oduška, isključivo u cilju pravilnog rada i ventilacije sklopa. Važno je naglasiti da u okviru te kampanje nije bilo predviđeno skidanje kardana, niti je kampanja obuhvatala vizuelnu procenu površinske korozije, kao ni zamenu ako se nađe rđa na kućištu. Kampanja je bila isključivo usmerena na funkcionalnost i sigurnost samog mehanizma. Naravno, ukoliko želite, možemo zakazati pregled kako bismo detaljnije proverili stanje kardana i predložili eventualne mere zaštite ili održavanja, ali to ne potpada pod garancijski ili opozivni osnov. " Toliko o tome, hvala samo ne znam kome sto sam to i kontrolisao dodatno.

Ko su ovi, prvi put cujem... Jesi radio nesto kod njih?

Pa uzeo da podmazem osovinu (presao 40k) bio opoziv u Aprilu u BMW uradili odusak samo i kao sve ok, medjutim kada je majstor otvorio... I kao da ovaj zglob dole kod prenosa tocka malo "preskoci" kada se pomera sa strane...

Jel zna neko da preporuci za remont kardana nekoga? Kompletan remont..

Evo dobar podizac kormana, sada je na akciji -15%, podesavajuci. SW-Motech Bar back variable for Ø32 handlebars - H=32mm. Back 5/10/15/20/25/30 mm. Silver. - buy cheap ▷ FC-Moto

A ok ja koristim 160 za LC pa zato.

Evo kad smo vec kod Aliexpresa jedna sjajno kvalitetna zastita prekidaca nogare, ne koristi postojece srafove a i sjajno izgleda. For BMW R1250GS Adventure 2019-2024 R 1250 GS 2019-2023 Side Stand Switch Protector For BMW R1200GS R1200 GS Adventure 2014-2018 - AliExpress 201355758

Zar ovo nije pogresan filter kljuc, npr. hIFLO 160 ima 14 "podeoka" a ovaj ima 12. Mozda to tako treba?

Jel si ikako narucio ove cizme? Kakvi su utisci, vidim da FCmoto izadje jeftinije nego Louis, ja se isto premisljam, voleo bih da mogu bar da ih probam negde pre narucivanja...

.

Ne ne u pravu su, poslusaj ih, mora GL5, ako je Castrol ide ovo "Castrol MTX Full Synthetic 75W-140" a ne limited slip

Repair and Service Data, svi BMS GS do 09/2017 Pa ako nekome treba.

Reci mi molim te jer je stari post, da li ti je i dalje ovaj akumulator preporuka? Za motore koje si naveo ranije ili se nesto menjalo na trzistu. Iz tvog iskustva.

Pa da ok, ovaj se ne zove tako i ne bih da imenujem nekoga ovde, mada ne verujem da u tom malom mestu ima dva razlicita coveka sa toliko puno motora, GSova. Gledaj ne radi se o tome, jer je neko prosao dobro samo zahvaljujuci sreci stanja motora koji je kupio, radi se o tome sto danas prodavci se ponasaju kao da ih ne smes nista ni pitati, meni je to bahatost, trazis papir AMSS odgovor je sta ce ti to ko ti je to rekao da treba, pitas za servisnu istoriju, a druze pa vidis da je ko nov. Svi se hvale motorima iz Svajcarske a to je jedina zemlja koja nije uvezana sa bazom sasije u ovlascenim servisima kod nas, tako da nemas pojma kakav je, ni kakvu servisnu istoriju ima, sto je jedino bitno preko 50K km. Ispada da ne smes nista ni pitati, u oglasu jedno (navigacija npr.) na licu mesta nije ipak navigacija nego samo piprema za navigaciju. Dogovorena cena jedna, posle ipak ne moze mora veca. Neko je u prethodnim postovima dobro napisao i slazem se sa njegovim stavom: "Motori iz CH su održavani samo kolko mora i kad mora, obično se prodaju kad im je vreme za obiman servis i neku veću zamenu usled predstojećeg kvara" To je u stvari sve i logicno pa ne znam ni zasto pisem ovde valjda nema nigde drugde. Zasto je logicno, pa zato sto nabavljaju motore sto jeftinije, sminkaju ih i prodaju a nemaju pojma kakvi su. PItanje da li su ih ikada i provozali. Cilj im je samo jedan, zarada i nista vise, sto razumem. Ali opet biti prodavac nije lako, treba to umeti i znati kako komunicirati. Ja volim kada naletim na ovakve, ne moram puno da razmisljam.

Hahaha strasno, da to je taj lik sigurno onda.

Pa da, za cenu GSova koja je na oglasima koji su mladji od 2016te istog sam misljenja.