U mom slucaju, na ovom motoru sam imao priliku da probam sa starim, razradjenim uljem (drugog proizvodjaca) pri kupovini samog motocikla i sa novim. Prve voznje sa starim uljem menjac mek, salta lagano, gotovo necujno. Promenim, sipam silkolene i u pocetku menjac postao tvrdji, cuje se kad menjas, bas se oseti razlika. Kada sam u nekim tanjim patikama osetim na prstima pritisak. I evo sada posle par hiljada menjac smeksao skroz, lagano se salta bez muke, cini mi se kao u onim prvim voznjama. Ni sam nisam ocekivao wow efekat posle zamene jer je i pre toga sve bilo dobro sto se tice menjaca ali eto, imao sam priliku da osetim na kratko kako je to kad je menjac tvrdji.

Momci, mala dopuna i informacija od poslednjeg javljanja... Evo, oko 1.000 km je utroseno od onda i kao sto rece @Jozza sleglo je ulje verovatno i sad menjac radi jako dobro, primeti se razlika u mekoci, sada menjac salta dosta tise i mekse, ipak je trebalo vremena. Nivo se malo pomerio, minimalno.

Sve u redu druze, hvala na detaljnom objasnjenju

Imacu to na umu za sledece menjanje, hvala. Za PRO sam se opredelio zbog toga sto je full sintetika, a meni proizvodjac tako nalaze, motor je 2020. god. Vodio sam se time a kao sto napisah gore u nekim buducim zamenama mozda bih promenio gradaciju. Sto kaze Jozza treba mu dati vremena.

Hvala, ja samo izneo svoje utiske za dobrobit zajednice, mozda neko ima isti motor pa se kani da sipa PRO bas u toj gradaciji, svaki komenatr je dobrodosao.

Da da, sad kacis slike motora a dok si imao onu lopatu sto si meni prodao, nista...

Korisna informacija za one koji ce tek menjati. Ja sam svoje kupio pocetkom aprila, i 1400 dinara nije toliko strasno. E sad, od kada sam promenio presao sam nekih 2000km i primetio sam da mi je menjac tvrdji u odnosu na proslo ulje... Videcu da li ce se to promeniti kasnije ali za sada je tako. To mi je bas bilo cudno jer sam procitao da dosta dobro utice na menjac i da ga smeksa u odnosu na neka druga ulja. I mnogi su to isto ovde komentarisali. Za sad je potrosnja neprimetna, nista se ne menja, ipak je to i mala kilometraza koju sam obrnuo sa novim uljem. Mozda neka druga gradacija popravi taj osecaj tvrdoce, videcemo...

Pozdrav druzino. Ja sam se odlucio za Silkolene ulje jer sam dosta toga pohvalnog procitao od vas ovde na forumu. Opredelio sam se za Pro 4 10w-40 jer mi po preporuci proizvodjaca pise ta gradacija. Motor je Suzuki V Strom 650 XT, ranije je korisceno Shell Advance u istoj gradaciji, pa videcemo razlike. Ulje kupljeno u Delmaxu i placeno 1400 dinara po L.

Pozdrav dobri ljudi. Posle duzeg vremena vratio sam profil u zivot... Elem, pratim razne teme od prvog dana registracije, ucestvujem u akcijama ali dugo nisam to radio preko profila vec samo kao posetilac. Ovo je prva tema koju kometarisem jer zelim da podelim svoje iskustvo sa vama, nekome ce to sigurno dobro doci... Trenutno vozim V Stroma 650 XT, 2020. godiste, a vizir koji pominjete ( Givi AirFlow) sam kupio bas od kolege sa foruma koji je aktivan u ovoj temi, Rider000. Motor nemam dugo, svega 5 meseci i presao sam nekih 4000 km sa njim do sada, od toga jedna duza tura od 1500km. Sa fabrickim vizirom je bilo prilicno lose, vetar ubi sa svih strana, ja sam visok nekih 190 i nikako mi nije odgovaralo cak i na najvisoj poziciji. I onda kupujem pomenuti vizir jer sam citao na raznim forumima o njemu, uglavnom pohvale. Javlja se kolega Jovan u pravom trenutku, on za mene i ja za njega, i kupujem ga. Sa njim na motoru potpuno druga prica. Kod mene je montiran na najvisoj poziciji a ja onaj nastavak drzim negde na pola jer tako mi daje najbolji efekat. Em gledam preko njega, em najbolja zastita od vetra. Probao sam sve varijante, skroz dole kada ga postavim imam utisak kao da ga nemam, nema neke razlike u odnosu na fabricki, bar sam ja imao takav osecaj. Kada onaj nastavak podignem skroz gore isto mi ne odgovara, smeta mi za vidno polje, nekako na pola mi sece pogled pa mi to uzasno smeta, ni tamo ni ovamo, a pritom proizvodi neke cudne vibracije i zvukove, nije mi prijalo. Tako da ja drzim negde na pola nastavak, a sam vizir montirao na najvisoj poziciji na samom motoru. Komentarisao sam bas sa Rider000 o svemu tome i moj zakljucak je isti, da najvise dolazi od ispod, tu najvise osetim. Pre nekoliko dana sam probao i tanklock torbu i ne znam da li ima uticaj na smanjenjne udara vetra sa te strane, nisam mnogo presao u toj kombinaciji. Sto se tice refleksije to nisam iskusio do sada, nisam imao tih smetnji. Ja sam iz Kovina i ako je iko u blizini i dvoumi se oko vizira moze slobodno da dodje, proba i odluci, ja to nisam imao ali izgleda da nisam pogresio oko odabira. Ili bilo sta sto se tice samog motora, stojim na raspolaganju... Oprostite na poduzem odgovoru ali kontam da ce nekome dobro doci. Eto, toliko za ovo ukljucenje, studio....

Mali neverovatno bezobrazan, ne radi se to tako... Smrdljivko

Izvinjavam se na malo kasnijem odgovoru... Hvala na savetima,pomaze kad od kolege cujes utiske iz prve ruke. Hvala jos jednom i svako dobro.

Slavo,znam da nema veze sa tvojim pitanjem i temom al ajd da iskoristim priliku. Gledam da uzmem takav skuter X-City 250 u tom nekom godistu, pa me zanima kakav je,kako bi ga ocenio? Izvini na skretanju sa teme,al ako imas neke savete dobrodosli su. Hvala kolega