Iz Banjaluke sam, otisao sam u ovlasteni servis Suzuki i nasao sam kod njih jedno dugme 10 eura. Hvala na pomoci !

Pozdrav. Zanima me gdje mogu da kupim SWITCH RUBBER za suzuki GSX-R ? Nasao sam na par stranica na internetu ali mi i nije pouzdano kupovati preko njih jer samo sam par puta kupovo nesto na EBAY.com a taj dio nema tamo da se nadje. To dugme se nalazi pod rednim brojem 3 na drugoj slici . Part.No. 3412439G00

Hvala na tačnim savjetima samo je do osiguraca bilo.... ta žica mi je pravila spoj zato je i xenon slabo radio sada radi bez ikakvih problema i komplikacija. Mjenjoa sam ulje i filtere usput sam to uradio.... samo me zeza sasd malo pusta ulje na viljusci amortizera to jest jedan stap pisa nije u pitanju semering nego viljuska ima parnica na sebi

Hvala svima na savjetima prijateljskim i drugarskim. Danas idem kod majstora pa javim vam sta je u pitanju i ja mislim da je osigurac

Pozdrav prijatelji treba mi pomoc oko vec navedenog modela suzukija imam GSXR K8 1000 Kada upalim motor ujutru kratki xenon radi normalno poslje jedno 10 minuta voznje ugasim motor i krenem da ga upalim kratki xenon nece nema sanse a dugi xenon radi normalno sta bi to moglo da bude ? I danas mi se desio taj problem da mi je žica sto se spaja na zadnju kocnicu predpostavljam da je za štop svjetlo se odlemila i sigurno je napravila nekakav spoj pa mi na motoru ne pokazuje da mu radi instument tabala ni zmigavci ni stop svjtlo samo radi prednji far, a motor mogu normalno upaliti i voziti al opet nista ne pokazuje samo prednji far radi . sta je tu moglo da rikne dali ima neki osigurac ili nesto slicno ? Pozdrav

Jarane ja sam skoro kupio GSXR 1000 i prvi mi je motor na brzine ako si dobar sa glavom i znas sebi reci stop onda uzimaj 1000 neces pogrijesiti nimalo

samo zajbo sam se da izvinete na izrazu prejako je za pocetnika al to ja lagano kuliram necu na trke

LJudi hvala vam na svim savjetima ali kupio sam nesto potpuno drugacije

125 ccm nebi jer mislim da je to slabo za ono sto ja ocu da radim sa motorom e sad neznam 250 ili 450 tu je dilema, potrosnja nije velka razlika al zato snaga jeste.a hocu motor kad ga stisnem da ide ne da mi se gusi li nesto slicno. Izgleda dok ne probam par modela necu moci da se odlucim i znacu sta mi odgovara......

I tako poslje svih vaših sugestija i komentara i savjeta ja još uvjek ne mogu da se odlučim šta zapravo da kupim malo se skupilo jos parica nekih sad je budzet oko 2000 eura i par modela mi onako zapalo za oko i u pravoj sam dilemi http://www.pik.ba/ar...ss-cros-enduro/ http://www.pik.ba/ar...ha-yzf-250-ccm/ http://www.pik.ba/ar...0-cr-ktm-cross/ http://www.pik.ba/ar...onda-crf-cross/

http://www.pik.ba/artikal/5507406/kawaski-250-cross/ kawasaki se moze naci jeftino kakvi su oni imali ko iskustva sa njima ????

Hvala svima visi ne sam neznam sta ocu neodlucan sam ima tu par modela izmedju kojih se dvoumim. Cim kupim motor stavljam slike OBECAVAM!!!! a do tada lijep pozdrav

@VELJA YZ 250 Sto se tice kocnice u glavi to imam sigurno prijatelju, znam sta se moze a sta ne nebi pokusavo izvoditi nesto za sta nisam sposoban. A sigurno je da motor kupujem radi zabave i adrenalina Hvala na bratskom savjetu @lasko Te 250 2t mi izlgledaju previse divlje za mene a i motor kontam voziti na duzu relaciju i potrosnja mi igra ulogu necu odma zalaziti u sumu sa njim (bar nek kraci vremenski period) prvo po ovim putevima brdski malo pjesak i to da se stekne rutine da se naviknem na motor. Sto kazes druze mozemo pricati ovde kolko ocemo al tek kad probam vise modela znacu sta mi odgovara. Al 450 je nekako po mom ukusu i bolje mi je kupiti kacigu i protektore za ruke i noge nego sve pare dati na motor. A i ako mi se ne svidi motor prodam ga. SLIKE CE BITI OBAVEZNO @GhostMile Kao sto rekoh vec 250 2t mi se ne svidja jer je sigurno za mene previse vrckava Hvala svima na licnim misljenjima i odgovorima

450ccm mi se vise svidja a 250 ccm kod nas je tesko naci i skuplji su zato sto ih nema puno

Nebih vise da se petljam sa motorima bez papira. Meni odgovara da ima racun ili bilo sta samo da znam da nije ukraden. Ovaj mjesec motor mora pasti pa sta bude

Nisam ni jedan probo od navedenih modela.Iskustva slabo imam al polako naucice se, a sto se tice kondicije i snage toga imam sigurno.

Svi kazu da je 4 skuplje odrzavati al da dosta manje trosi, ne znam ni kolko uopste trose kad bi uzimo 2t nebi iso preko 250 ccm... A evo sad sam se zalijepio za neku Yamahu WR 426 ili cu nju kupiti ili full cross. ovaj mjesec moram kupiti motor jer poslje januara cjene ce polako poceti da rastu. http://www.pik.ba/ar...wr-426-f-cross/

To ste sigurno upravu moram i na opremu misliti ne vrijedi mi ici na voznju bez opreme... A nisam tolko smotan da ne znam kuurblu stisnuti...brine me to sto kazu da je namjenjen za stazu a ne za šumu.

Hvala svima sto ste mi dali vase savjete. Ja ovde vise nema sta da trazim dobio sam mnoge odovore koji su me zanimali. Sad je na meni dali cu kupiti odma moor ili raditi jos 3 mjeseca i kupiti pravi hard enduro motor teska odluka...

Znači da se manem ovoga i trazim nesto drugo ?

Kolko para tolko muzike sto bi se reklo trenutno imam nesto oko 1800ea za te pare tesko mogu naci WR-a ili tako nesto

Nzm ni sam trenutno nemam para za bolje motore a i kod nas su malo precjenjeni nemam nikog da mi uveze.... Ova dva mi se cine "ocuvani" a meni treba da se vozam kroz sumu i kroz brdske puteve. Nebi na asfalt izlazio sa motorom. Hocu da uzmem četverotaktni motor, ne smije da bude kinez, izgledaju fino obadva imaju finu liniju. Sad nesto mislim da mi je yamaha jeftinija za odrzavanje a i da je KTM malo prejak za to sto ja ocu.

Prijatelju jel bi mogo malo da pojasnis nisam bas razumio najbolje? i jel to dobro il lose sto je KTM ?

Volio bi da cujem jos necije misljenje ???

Neznam ni ja sto je u yamahu tolko ulozeno. Vlasnik KTM-a kaze da je motor u odlicnom stanju i da je kupio novi motor i ovaj mu ne treba pa ga prodaje. Hvala Vam na vašem mišljenju