Jump to content

Moto Zajednica

Dovakhiin

Članovi
  • Broj tema i poruka

    101
  • Pridružio se

Odgovori koje je postavio član: Dovakhiin

  1. 4 hours ago, doktor said:

    Može, ali ne bez problema. 

    Ukoliko vam udare kosovski pečat u pasoš prilikom ulaska na Kosovo iz Makedonije, ne možete ući u Srbiju. Morate zamoliti da vam ne udare pečat u pasoše. Mi putujemo sa ličnom kartom, a trebalo bi da možete i vi (Open Balkan).

    Hvala kolega sto si razjasnio proceduru. 

  2. 10 minutes ago, Tomi SK said:

    Najverovatnije moje pitanje nije za ovde, ali nisam nasao slicnu temu. Interesuje me dali se moze ici preko kosovske mitrovice, leposavic pa na rasku i za kraljevo, cacak, uzice... Idemo iz skoplja za taru na raftung, a nevozi nam se autoput...

    Moze, bez problema. 

  3. DSC_1072.thumb.JPG.d26457da71781fb245cdce4547200173.JPGDSC_1071.thumb.JPG.4ac585d105ffb6742089352deb408d6a.JPGDSC_1070.thumb.JPG.5fee47ea27416313e56bbbaf01585171.JPGDuga voznja, iz potrebe al' kratak opis.. Kotor-Cetinje-Podgorica-Kolasin-Mojkovac-Bijelo Polje-Rozaje-Kula.. 

    Povratak preko Berana do Kolasina.... do Kotora... 

     

    • Sviđa mi se 6
  4. Razlika u cenama je zbog MSRP(manufacturer's suggested retail price), preporucena maloprodajna cena proizvodjaca koja ne sme biti ispod odredjene sume za bilo koji uvozni proizvod kako bi se sprecila konkurentnost "snizenim" cenama izmedju prodavaca istog proizvoda, a to se regulise tokom ugovaranja saradnje. Ali, proizvodjac ili distributer ne ogranicava " gornju cenu"! Kombinacija visokih nameta, dazbina I sloboda formiranja maksimalne/proizvoljne cene kao I monopol odredjenog prodavca za odredjeni proizvod donosi ovo sto imamo u Srbiji, visoke cene za svu uvoznu robu! Isto vazi I za muzicke instrumente, alat, itd.. (znam iz iskustva). 

  5.       Hvala doktore na prelepom putopisu ! :)

     

    Podsetio si se me na moju turu po Sardiniji iz 2015-e, a ja ovako lenj nikako da ispisem neki putopis( a i nemam bas iskustva).

    Neka zapazanja, kao da si mi citao misli: putevi kao smirgla, krivine-nema im kraja, dobra klopa, gostoprimljivi ljudi , plaze kao sa razglednica, lokalno pivo Ichnusa od 0,66L (ne znam da li ste probali?)  a tako malo vremena da se posete sva interesantna mesta. Ono sto me je odusevilo u tvom putopisu su fotografije , sve bre lepo i  zeleno, ja kad sam bio u Avgustu pa sve bilo zuto, pregorelo od sunca :)

    Steta sto niste odvozali rutu Alghero -Bosa , magistrala na obali , fantazija! Mada, na zapadnoj obali cestu zna da duva Maestral pa su plaze cesto zatvorene zbog velikih talasa a ni voznja nije prijatna.

    Ako bude para ja odoh opet :) 

    Uzdravlje :) 

     

    • Sviđa mi se 1
  6. On 9. 5. 2023. at 23:51, Presretac je napisao:

    Može li neko upustvo za one koji bi se prvi put ukrcali na trajekt ... kada kupiti kartu, na koji način ... kada  stići na ukrcavanje ... Npr , konkretan primer , trajekt Split - Ankona ... 

    Ja sam 2015 putovao iz Splita do Ankone, nisam rezervisao kartu ali sam imao puno srece sto nije bila guzva pa sam platio samo 74€  I dobio celu kabinu samo  za sebe :)

    Moj savet je da unapred rezervises kartu. Ako ne zelis kabinu onda obavezno ponesi vrecu za spavanje I sve sto ti treba tokom noći jer kad se jednom zatvori "garaza" nema ulaska do pristanka u luku. 

    • Sviđa mi se 1
  7. Pre 13 sati, punisa 16 je napisao:

    Upravu si @Dovakhiin nisi ti streber,streberi makar citaju,ne verujem da si ista i procitao u zivotu sem oglasa i dnevne stampe.Da sam birao vlast-nisam. Sto se tice kurtona ti delujes kao kolateralna steta kurtona. Verovatno si ispao nesrecnim slucajem iz istog. Al da se ne bih dalje raspravljao nismo mi iz iste dimenzije,pa ni iz iste drzave na zalost. 

    Ne znas nista o meni, samo lupetas još I nastavljas da vredjas. Neka bude 2:1 za tebe.

  8. Pre 4 sati, cezarpa je napisao:

    Zasto bi neko brisao temu?Zakonski radar detektori su zabranjeni,ali ako drzava se bori protiv nas ,i mi bi trebali da vidimo opcije odbrane.

    Mada realno pored toliko fiksnih kamera za brzinu,od kojih neke mere od pozadi,ovakve sprave gube smisao.

    Zato sto je tema besmislena! Treba mi "radar jammer" da pored skole mogu da prozujim sa 100 na sat. Bravo! Ovde se diskutuje kako "namerno" krsiti zakon. Kako se to drzava bori protiv nas ? Mozda si mislio na (trenutnu) vlast? Ne brkaj pojmove, da ne kazem ne lupetaj gluposti. Ako je neko povlascen u saobracaju od strane saobracajaca to su motoristi. 

    • Tužan 1
    • Podržavam 3
  9. Nema na cemu kolega. Pireli je bas dugotrajna guma i ukoliko vozis laganije moze sigurno preko 20,000km da izdrzi. Ponavljam,  da meni, za moj stil voznje i kvalitet puteva po kojim vozim nije odgovarala. Koju god da odaberes napisi utiske, sigurno ce biti od koristi. Pozdrav.

  10. Ja sam je imao na mojem motoru, jednom i nikad vise! Dugotrajna u poredjenju sa Bridgestone Exedra koju iskljucivo koristim sada. MT66 je tvrda, sporo se zagreva, lose se ponasa na beloj liniji i zakrpama kao i po mokrom kolovozu . Ipak, sve to zavisi od tvog stila voznje, kvaliteta asfalta, ukupne tezine motora i vozaca-suvozaca. Kod mene je jedino bila dobra kada sam imao suvozaca i kada je asfalt bio kvalitetan i rapav. Presao sam 15,000km I zadnju  poklonio prijatelju (vozi Vmax Yamahu) jer je njegova bila skroz celava. On je izgurao jos 4,5 ' iljade. 

    Takodje sam i zadnju Bridgestone 150/90/15 poklonio rodjaku za Virago 750, paše uz toleranciju od 1-2 mm od kardana. 

    Bridgestone je meksa, kratkotrajnija(max 12,000km sam izvozao sa jednim setom) i skuplja ali je izuzetna za sve uslove. 

    Sa Mitas gumama nemam nikakvog iskustva ali ce vec neki kolega sigurno napisati koju rec. 

    • Hvala 1
  11. Dizalica podigne ceo motor I prilicno je stabilna ali dosta zavisi od rasporeda tezine napred-nazad. Kod mog motora je ram ispod agregata tako je baš stabilna ali ako skinem prednji tocak onda moram zadnji kraj da poduprem necim. Bocna stabilnost  je odlicna jer je sama dizalica prilicno dugacka. Inace njome podignem motor tokom zime kako bih sacuvao gume od deformisanja. 

    • Hvala 1
  12. Kolega, ja sam pre par godina kupio hidraulicnu Rothewald(stariji model) slicnu ovoj i prezadovoljan sam. Lagano podize moj motor(oko 250 kg) a i brat je koristi za auto. Meni je posebno korisna za pranje lanca , u prvu na ler i samo naslonis cetku :)

    Razlika je koliko primecujem samo u ventilu za spustanje, ova nova je prilagodjena za otpustanje i nogom. Vredi svaku paru i generalno Rothewald je dobar alat. 

    Tada je bila na popustu oko 90e.

     

    WWW.LOUIS.EU

    Buy ROTHEWALD BIKE LIFTER HYDRAULIC at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Free returns ✓

     

    • Hvala 1
  13. Na osnovu komentara zakljucujem da Ferodo nije bas neki izbor. Ja sam kupio pre par godina jedan set prednjih, cisto za rezervu ali sam sve vreme koristio Nissin i EBC. EBC duplo jeftiniji od Nissin-a ali Japanac ipak za nijansu bolji, bar meni. 

  14. Lepo motorče kolega, u zdravlju ga vozio! 

    Što se tiče održavanja bisaga, u nedostatku odgovarajućih preparata, uvek možeš koristiti svinjsku mast. Jeftino i efikasno. Za registraciju sam poskidao bisage I crash bar, vizir ostao. To valjda zavisi od rapoloženja radnika na tehničkom :)

    E sad, pošto si "osigurao" motor, zaštiti I sebe. Dobra kaciga, rukavice, kišno odelo... 

  15. Vec sam negde pisao o Belgijskim Nitro akumulatorima. Koliko se secam oni su deo AFAM kompanije(Japanci valjda). Elem, 2014-e kupljen, 48 eura placen, kiselinski i nikada nikakvih problema, osim dva, tri praznjenja zbog upaljenog fara. Ostaje da vidim kako ce se pokazati na prolece.Uglavnom sam ga punio jednom , max dvaput tokom predhodnih zima obicnim "glupim " punjacem. Napisacu update kad prodje zima :)

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja