@ZoraNS Hvala puno na ponudi. Pamti pa vrati :). Citao sam u medjuvremenu o traceru, u pravu je ProMaster, nije tracer za putovanje u dvoje na duze staze. Ipak cu da gledam versys 1000. Postavio sam tamo na forumu pitanje da vidim da li ga neko ima, pa cemo videti. U svakom slucaju, hvala na pomoci svima.

Cao svima, ima li neko versysa 1000? Hteo bih da kupim jednog ali ni kod jednog zastupnika kawasakija ne postoji u radnji. Hteo bih barem da vidim kako izgleda uzivo, kakvo je sedenje...

Cao momci, hvala na brzim odgovorima. @Marko tracer Mozda se nisam dobro izrazio. Versys 1000 SE ima sve sto si ti rekao. Pod klot sam mislio bez torbi. Za njega su 1000e bocni koferi i 600e top case @ProMaster - Hvala puno na detaljnom objasnjenju. Da, trazim motor za putovanje u dvoje. Znaci tracer otpada. Jos samo kada bih mogao negde da vidim svojim ocima novog Versysa bilo bi super. Nego imam ideju - ovaj nacin rada nasih moto kuca me podseca ne turisticke agencije :). Mozda bih i ja mogao da otvorim moto radnju. Uzmem lokal od 5 kvadrata, i kada ljudi dodju pokazem im puno sarenih kataloga. Oni meni ostave 13000e u kesu i ja tada narucim motor. Divno. Troskovi poslovanja 0, rizik 0, odgovornost 0 :). Pa to je savrsen business model. Evo npr da se sada nije javio ProMaster i objasnio mi sve ovo. Ja bih otisao i kupio tracera, otkrio da mi uopste ne odgovara, i sta onda? Prodavao bih nov novcijat motor za 4000e manje. Strasno.

Jos jedna stvar. U Nemackoj su ti motori dosta jeftiniji Versys 1000 SE verzija sa kofierima ima za 14500e, ovde je 16500 klot. Tracer nisam gledao ali sam video ovde na forumu da je koliko prosle godine isti ovaj bio 12500e. Vise mi se isplati da narucim iz Nemacke sa sve transportom, homologacijom i papirima i pdv, i opet ce da bude manje nego ovde kod nas. Ne razumem, zar nije cena novih vozila svuda u Evropi ista, a dileri dobijaju svoj procenat za svaki prodati motor?

Cao svima, potrebna mi je pomoc. Vozim godinama polovne motore i konacno sam resio da kupim nov. Izbor je pao na tracer 900 gt ili Versys 1000. Odem u motoring (versys)- nema, odem u Cule - nema, odem u platner tamo stoji jedan tracer. Obradujem se, mislim u sebi evo jedne ozbiljne firme. Cena prava sitnica 13100 eura :). Progutam knedlu i rekoh sebi hajde hocu da kupim. Pitam jel imate test vozilo, hocu da probam. Ogovor je nemamo. Pa kako da kupim? Odgovor je das novac i vozis :) Moje pitanje za Vas - ljudi jeste li Vi dali 13100 eura i onda tek gledali da li Vam motor odgovora ili ne? Mozda ja nisam normalan sto bih zeleo da probam nesto za sta treba da dam ozbiljan novac? Mnogo stvari treba da bude ok da bi za nekoga motor bio ok: - Ja imam 108kg i supruga 68kg. Da li ovaj motor hoce da ide sa tom tezinom sa full stvarima za putovanje? - Visok sam 192. Kod vecine motora imam buffeting koji mi trese kacigu. Jako neprijatno posle 2 sata voznje. Mozak se pretvori u pihtije :) - Kako je uradjen oklop, da li sprecava tubulencije koje idu od asfalta ili ne. Vizir uvek moze da se promeni, ali ako pravi turbulencije odozdo mogu samo da ga bacim u djubre? - i mnogo drugih stvari... Hocu da sednem na motor, da izadjem par kilometra na auto put, par km po krivinama, par km po gradu, da sedem sa suprugom i da probam. Cisto me interesuje Vase misljenje, da idem u platner i da trazim da mi obezbede motor ili mozda stvarno trazim previse?

Naravno da moze i drugi japanac

Hvala vam svima na savetu. Motor stvarno izgleda perfektno ali 6200 e nije ni blizu onoga sto ja mogu da dam za motor. Sa druge strane dodam jos 500 e na tih 6200 e i odem u Rodic i kupim novog novcijatog drag 650 sa 0 km

Evo da napisem zavrsetak price o drag star 650, majstoru carobnjaku Spaletu, i majstoru Zlaji iz Plattnera. Zakazao sam termin u Plattneru posto mi majstor carobnjak Spale iz SBike servisa nije ostavio dobar utisak. Sta cu kada ne verujem u magiju i neciju sposobnost da dva puta obidje oko motora, bez pipianja i kaze motor je odlican kupuj ga. Ostavio sam motor juce u plattneru i dosao jutros u 11:00 kada je bio zakazan pregled motora. Cim sam usao u Plattner, docekali su me ljubazni momci koji su u rukama vec drzali kompletnu specifikaciju delova za menjene i opis stanja motora. Rekli su mi idi sa ovim kod majstora Zlaje da ti on sve to pokaze na motoru. I onda je majstor Zlaja poceo svoje izlaganje: - Motor je padao - Promenjen mu je prednji branik, dekli filetra koji vise nije u hromu, ceo zadnji branik - Farban rezervoar i ceo motor (Inace po broju sasije motor je bio beo a sad je crni) - Nije dobro ofarban pa su pocele na rezevoaru da se pojavljuju kokice koje ce uskoro da pokazu rdju - Curi semening necega - Lamela potpuno otisla i mora da se menja - delovi koji su menjani posle pada nisu vise originalni - i na kraju je rekao da je agregat u odlicnom stanju i da kilometraza nije vracana Hvala Plattneru i majstoru Zlaji. Puno Vam hvala sto ste mi za 2000 dinara ustedeli bar 1000 e ulaganja i puno hvala clanovima ovog foruma koji su me savetovali da odem u Plattner. Majstora carobnjaka Spaleta ne zelim ni da komentarisem, sve je jasno.

Nema problema, uvek se nadje neko ko zeli da podeli svoje misljenje ili iskustvo Kada kupim motor necete moci da me se otarasite tako lako

Danas sam bio u servisu S Bajk na pregled jednog DragStar 650 koga bi hteo da kupim. Dan pre sam zvao telefonom, javio se neki cikica i rekao mi je da mogu da dodjem kada hocu, da je pregled besplatan i da se to zavrsava za 2 min. Bio sam iznenadjen, ali rekao sam sebi hajde da poslusam. Dosao sam sa vlasnikom motora, upoznao sam cikicu i cikica je poceo da gleda motor tako sto je dva puta obisao oko njega, nije ga ni pipnuo, rekao vlasniku da ga upali. Vlasnik ga je upalio, motor je pri tome bio vruc posto je vlasnik 2 minuta pre toga dosao sa njim u servis, i svi smo culi kako radi neravnomerno. Vlasnik je krenuo blago da ga turira, cikica je pomerio vlasnika i dodao gas par puta, odaljio se od motora i rekao je kupi ga, motor je odlican. Pregled je trajao sve ukupno 30 sekundi. Ja sam ga tada pitao a sta je sa padanjem, viljuska, diskovi, malo je ulubljen auspuh?!?!?!? On je pitao jesi li probao motor, ja reko nisam sad je prvi put tu kod vas. Rekao je odmah sedi na motor i obrni jedan krug, ja sam otisao i vratio se, i on je pitao, da li motor vuce na neku stranu. Ja mu rekoh ne, a on je odgovorio: to znaci da motor nije ozbiljno padao jer da jeste to se odmah oseti u voznji. Bio sam totalno zbunjen, i kada sam otisao kasnije unutra da pozdravim majstora cikicu, jos jednom sam ga pitao za motor, a on je rekao uzimaj to ja ti garantujem za njega?!?!?!? Sta me zbunjuje u ovoj prici: - Motor je pregledao tako sto je dva puta obisao oko njega, bez pipanja - Agregat trokira i to smo svi culi, on ga je zaturirao dva puta i rekao da je odlican - Mene je poslao koji pri tome nemam tri blage veze sa zivotom o motorima da ga vozim i da vidim da li je padao - Rekao mi je da ce on da uradi servis sa stelovanjem ventila za 135 eura i da ce da radi super Iz servisa sam izasao nepoverljiv, ljut, razocaran prosto mi je izgledalo da me je na brzinu otkacio da bi nastavio da radi svoj posao, a pri tome ja za taj motor dajem nekoliko hiljada eura!?! Dosao sam kuci i na ovom forumu saznao da je taj cikica legendarni Spale koji je neverovatni carobnjak za motore, a pogotovo Yamahe. Tek me je ta informacija zbunila posto svi kazu da je on veliki mag, a meni je opet delovalo da nije pogledao motor. Pre toga sam citao jedan clanak koji govori na sta treba obratiti paznju pri kupovini motora http://www.bajker.com/textovi/magazin/saveti-za-kupovinu-polovnog-motocikla.html Spale nije pogledao ni 20ti deo svega ovoga, a pri tome je hladno i sa davanjem svoje reci kao garancije rekao kupuj motor. Sta bi vi uradili? Razmisljam da ipak odem do plattnera da mi i oni pogledaju motor.

Interesuje me naravno, ali obzirom da je isao na put oko sveta mora da je presao bar 50000km .

Cao svima, konacno sam skupio oko 5000 e i hocu da kupim chopper. Nasao sam na oglasima Yamahu Dragstar 1100, 2003, kupljena u Srbiji i presla samo 8000 km. Vlasnik trazi 5000 e. Sa slika sam video da je motor totalni klot, nema nista od opreme osim torbi sa strane. Pratim vec 6 meseci oglase, i vidim da ima ljudi koji cene dragstar 650 5000 e, to je potpuno nerealno, ono sto znam (zvao ljude koji su prodali) je da se 650 koliko god operme imao na kraju proda za do 3200 e i ni euro vise Sta mislite, koja je realna cena ovog motora pod uslovom da je sve tacno sto pise i da mi ovlaceni Yamaha potvrdi celu pricu? evo linka na oglas http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1330507_Yamaha_2664_DragStar-1100A-clasic_2003_god