Samo se zafrkavam, opušteno A inače, 18 je 18, ili skoro 19, ali 20.000 :lol3:

Ja dajem 120, samo da pokvarim Banetu Šalim se, srećna kupovina i prodaja, obojici

Daj više, uradi to kupatilo

https://www.youtube.com/watch?v=esvbEV3mFEo A valjda svi moramo kroz to da prođemo Sve je to deo odrastanja

Ovo mi je logično! Ako znaš da voziš - prijave te, ako ne znaš - uzmeš dodatne časove! A da li se mora polagati ponovo i teorija (testovi)?

Pogledaj ovde: http://www.kinroadmoto.com/user-manual/motorcycle/XT250-16.pdf

Savan, znam šta hoćeš da kažeš i to si dobro opisao. Ali, ovde se radi o momcima koji, kao Švalerčina, prođu za dve godine 20.000 km (preteruje ) i koji idu sa manje na veću kubikažu. Moj stariji sin, a onda i mlađi su prošli te faze, višestrukog polaganja ispita, prelazeći na jače motore. Što je napisao i Jasminko, donekle razumem potrebu praktičnog polaganja (vožnje) prilikom prelaska na jače motore, apsolutno podržavam ograničenje u godinama, ali dodatni časovi, a pogotovo ponovno polaganje istih testova je, u najmanju ruku imbecilno. Onda bi trebalo uvesti i višestruko polaganje B kategorije, po toj logici, prilikom prelaska sa Juga na Golfa, pa na 2000 kubika itd. Po meni apsolutno nepotrebno.

A svaki od tih učesnika je i sam kao maloletnik vozio motor ... Primetio si da nisam zauzimao nikakav stav po tom pitanju, a i da jesam, to je moje pravo, kao i drugih učesnika u ovoj temi. Poenta je da svako ima pravo da iznese svoj stav i da ga brani i mislim da tu nema mesta ljutnji. A takođe sam siguran, kao što sam napisao, da i oni koji su Cacu upozoravali na moguće štetne implikacije njene odluke da sinu dozvoli vožnju one ale (uzgred prelep motor, čestitam na kupovini) su ta upozorenja davali u najboljoj nameri. To je suština mog posta. A takođe priznajem, ono što sam ja u mladosti radio, nikada ne bih dozvolio svojim klincima. Jbg, starost donosi iskustvo

„Ja se ne slažem niti s jednom riječi koju si izgovorio, ali ću do smrti braniti tvoje pravo da ih izgovoriš.“ - Volter Borci ne odustaju kod prve prepreke. Svaka čast i tebi i tvojoj porodici na hrabrosti, u vezi velikih životnih problema koje ste imali i imate. Svako od učesnika je izneo svoj stav po pitanju vožnje od strane maloletnika, malo skrenuvši sa osnovne teme, ali je ovo moto - forum, gde ljudi razmenjuju mišljenja i iskustva. Previše si to primila k srcu. Siguran sam da niko nije imao nameru da tebe kao roditelja omalovaži, već se jednostavno nisu po tom pitanju složili sa tobom. I mislim da je to u redu. Ti razmišljaš na drugi način i to je u redu, Malo se opusti, niko ovde nema ništa protiv tebe. Jednostavno su ljudi koji imaju iskustva u vožnji motora izneli svoj stav, na koji, normalno i ti imaš pravo. Ne odustaj kod prve "prepreke".

Ako si mnogo lud u mladosti, teško ćeš doživeti starost.

O'š malo? Domaće, neprskane

Da, oko ulaska. Radim sa Kinom od 95' godine, recimo da sam bio tamo 60-70 puta, a i vratih se pre par dana. Inace ne govorim napamet, odlicno sam upoznat sa kineskim motorima koji dolaze kod nas. Bio sam pored Masstehnica prvi uvoznik kineskih skutera u Srbiji, davne 2002 godine. A secas li se ti da si jednom pominjao nekog Foresta koji je vozio kineza? Da, sećam se da sam pominjao Foresta, koji je kinezom išao i do Umaga i lepo se izvozao tim motorom, ako na to misliš. Sad je propeleraš. I dalje o kinezima mislim isto. Za malo para, dosta muzike. Ali o razlici u kvalitetu si potpuno u pravu. Znam da si vilenio po Aziji, tražio sam način da pročitam tvoj putopis na jednom drugom mestu, ali nešto ne ide.

Oko zabrane ulaska?

Već sam pisao u nekoj od tema, kako me je lik, domaćinski, porodičan čovek, koji očekuje bebu, hteo da nasanka. Prešao oko 400-500 kilometara, ustreptao da dovezem xj 900, 2001. godište kući, poveo i klince, (srećom i majstora koji mi održava motore)...Krive vile, purnja iz auspuha i ni malo obraza da se bar izvini, ili spusti cenu! Narednog dana (ili posle dva dana, više se i ne sećam) samo sa klincem (majstor bio zauzet) otišao u Vajsku, ( na granici sa Hrvatskom), jer sam i ja nestrpljiv, kupio motor i 98% od onoga što mi je rekao se pokazalo tačnim. Pravila nema: Ili naletiš na smrada, ili na pravog bajkera. Zavisno od toga, zlopatiš se kao i ti sada, ili se voziš zadovoljan. Samo, ne bih mu ja oprostio, morao bi i on da da finansijski doprinos sređivanju motora.

A stara dugovanja da ne pominjem

IceBet, od samog početka pratim tvoju temu i zaista bih voleo da uspeš u ovom sizifovskom poslu. Ovo strašno Strašilo je samo čovek sa iskustvom i znanjem, pa ti daje naznaku onog što te čeka. Nisam želeo da ti stajem na muku, pa da te pitam, kako si ti kupio ovo sokoćalo? Da li si sam, usmeren željom da što se što pre provozaš ili je neki stručnjak bio uz tebe? Povratka ti nema! Istraj u sređivanju i imaćeš o čemu da pričaš drugarima i nama na Forumu. A za sledeći motor, povedi prilikom kupovine pravog majstora, ili drugara, koji se razume u motore! Srećno sa sređivanjem i pratim!

Veruj mi da bi ti sada bilo mnogo lakše. Bocca ti je oko prvog motora, u toj snazi i klasi, svojevremeno, napisao pravi komentar. Ni sinovima nisam dozvolio da odmah voze 600 kubika. Prvo kinez, sticanje iskustava, pa 600 kubika. Za sada se stariji kvalifikovao za 900, mlađi će morati sezonu - dve na 600, pa kad komisija u sastavu stariji sin i ja, kao predsednik komisije, to odlučimo, može 900. JB, Mikulanac organski ne podnosi kineze (i u pravu je za mnogo stvari), ali ko izvozi par sezona na njima, vožnja mu je kasnije kao pesma. Kvalitet menjača, kočnica... nebo i zemlja. To ti je kao u vojsci kada smo trčali u čizmama, pa ti daju patike. Čini ti se da letiš

O tome sam ti uporno pisao, ali ne vredi tebi pričati Ko nauči vožnju kineza i kočenje, može pravo na MotoGP Siguran sam da imaš zabranu ulaska u NR Kinu

Prelep je! Preporučio sam ga drugaru koji je u potrazi za motorom, pa ako ga ubedim, provizija se zna.

Zato je i mogao da udari, jer je kočio prvo prednjom, pa zadnjom :P I ne pokušavaj da preseliš "onu" temu ovde JB, vežbaj kočenje, kao što su ti drugari napisali i maksimalan oprez i pažnja na sve oko tebe, a imaćeš ovakvih situacija (ili sličnih) toliko, da se njih nećeš ni sećati i registrovati. Prošao si super, bez kontakta i želim ti da tako nastaviš.

Imaš PP.

Sve je to ok...ali je meni prosto nejasno kako je neko mogao toliko da zezne sve što se zeznuti može... Aj što sam video prilikom kupovine da nije ok (menjač, diskovi, semerinzi na vilama...), ali na ovom motoru je skoro sve već neko čačkao i (naravno) zeznuo stvar. Neki dan zamenim zadnji disk (poslao mi kolega sa foruma) i ajd usput da vidim tečnost u posudi za kočnicu, a ono unutra crna smesa, gusta skoro kao mast. Kao Isus se napatim to sve da očistim i da sipam novu dot4 tečnost. Pre koji dan upalim motor i nestane mi osvetljenje na instrument tabli, ja pipnem žice dole kod brave i ono dođe struja. Ja sve rasturim i vidim da je na 15 cm žice neko 2 puta sekao i nastavljao žicu za glavni vod. To je sve bilo samo zavrnuto (onako ofrlje električarski) i zamotano sa kilo izolir trake. Xenon svetlo bolje da ne pričam kako je bilo spojeno... Kod osiguračke kutije + vod (opet) sečen i nastavljan. Kod zadnjeg svetla žice sa štop samo naslonjene na žabice da ima kontakt. Na koferu dodate diode na štop ( da se bolje vidim kad kočim), a na traku sa diodama samo zavrnute žice i zamotano izolirom. Taj samozvani električar očigledno nikad nije ni video lemilicu uživo, a kamoli nešto sa njom da uradi... Na bobini kablovi samo prislonjeni i stavljena vezica da (kao) drži kablove u bobini... Kutija filtera za vazduh bila samo spuštena na karbove bez zatezanja šelni. Šarafa koji steže kutiju filtera za ram ni nema. Na karbovima glavne dizne okrenute naopako... Ma milion stvari...i ovaj termostat danas mi je jakoooo pomerio živce već... Е мој Јанко,а мени нешто причаш да сам запустио мотор... додуше Килеру купио си га јефтино... 1000евра је реално за то стање! A kulen? Ne može sve da bude vrhunski. Negde se oduzme, negde se doda...

Posla ću ti na PP broj telefona, pa me nazovi.