Na drugom forumu dobio sam ovaj odgovr stavljam ovdje ako neko bude imao isti problem ili ista pitanja da ima sve objašnjeno na jednom mjestu... "Pozdrav Zelim ti puno predjenih kilometara na tom sprintu.. pokazao se dobrim 1 . Sto se tice ulja ... skuter sebi pravi sam mjesavinu znaci uzima ulje izrezervara koje ti je ispod sjedista i uzima gorivo iz rezervoara za gorivo isam mjesa .. znaci ne moras ti raditi mjesavinu .. Ako naspjes mjesavinu urezervar a uz to ti i skuter sam mjesa ulje imas mjesavinu koja slabo gori isamim tim imas lose preformanse motora ... Preporuka : Isprazni ulje iz te posude za ulje i radi sam mjesavinu .. umjesavini ti treba biti 2% ulja i ostalo gorivo... Zasto sam raditi mjesavinu ? Jaran mi ima istog sprinta i juce mu je zaribala masina blokirala pumpa kojadovodi ulje iz tog rezervara ispod sjedista .. ovako bar znas da imas ulja ugorivu i nemoras se brinuti .. 2. Filteri mogu biti razlog , ako ti se zacepi filter goriva - nemas dotok gorivau karburator i naravno da ti skuter nece upaliti .. A ako ti je filter zrakazaprljan , nijedna materija ne moze goriti bez prisustva zraka .. tako da akoti je zracni filter zaprljan manji dotok zraka imas i tesko pali skuter.. 3. Na skuteru imas vakum pumpu koja sluzi za dobavu goriva u karborator(kretanjem klipa prema gore stvara se vakum koji otvara vakum ventil idozvoljava gorivu da dodje u karb) http://www.njuskalo....ka-8961156.jpg- vakum pumpa Jedno crijevo otvara vakum ventil drugo je za dobavu goriva .. uz malo srecepotrefit ces vakum crijevo (obicno je tanje od crijeva za gorivo) znaci skinisa karburatora to crijevo i povuci kao kada palis cigaru ...na drugom crijevubi trebalo izlaziti gorivo... (ako ti gorivo ide i bez povlacenja zraka izvakum crijeva onda ti je to neispravna pumpa , preporucuje se zamjena) 4. Na paljenje mogu uticati razni faktori od namotaja , bobine , kabla svjecice, same svjecice pa do cdi-a ... u slucaju da ti svjecica ne baca iskru pocni odsame svjecice , pa dalje > kabal > bobina > cdi > namotaji .. " Ovo za Sarajevo to je samo preporuka da pokušam preko pik.ba tako da taj dio nisam stavio..

Model : SprintExactly 50 1. pitanje gorivo Ja sam dobioinfo da se ulje i benzin mješa i sipa u rezervoar nešto kao za motorku (bar kodnekih modela) i imam takvog goriva sada neki kažu da se može sipati valjda čistbenzin i da motor sam mješa nije mi baš najbolje jasno pa me zanima šta daradim sipam i dalje mješavinu ili čist benzin? Motor je trenutno ima pun rezervoar mješavine i ima pun rezervoar ulja ali onoje ispod sjedišta Ovo mi je važno mi je sve jer prvi put imam motor i moram gapopraviti jer ne radi, ne bih da popravljam pet dana i da ga na kraju sagorivom zajebem da izvinete.. 2. pitanje Filteri Da li filterimogu biti uzrok da se motor neće da upali ili još bolje koji je najčešći uzroktome na šta da prvo obratim pažnju imam čitav motor da analiziram kao početniku ovome neće biti lahko meni samome pronaći uzrok ((Opis problema vergla, ima dobru svjećicu bar mi je rečeno da je zamjenjenaostalo mi je misterija.)) 3. Dotok goriva, Koji je najlakši način da provjerim je li dotok dobar i da li je začepljenonegdje nešto ili je dotok slab 4. CDI Ja mislim daje CDI zadužen za elektroniku i koji su znakovi da CDI treba promijeniti da lion može uticati na paljenje 5. Kupovina djelova za Kineza u Sarajevu Da li ima igdje direktno ako ste upoznati s ovim ako ne Bože moj ovo pitanje mije najmanji problem dijelovi se uvijek nekako mogu nabaviti ali lociratiproblem to me jedino brine.. Mislim da će mi odgovori na ovo skratiti posao da znam šta da tražim čemu da seposvetim javiću vam rezultate, šta je bilo u pitanju i kako sam riješiiobez obzira da li dobijem odgovore ili ne, pitanje će biti stavljeno na 2 forumatako da imam više odgovora, eto poz ljudi i hvala unaprijed

Šta ću tako čuo da govore tako usvojio al je ispravljeno

Prvo radi se o Sprintu, kinez Exactly 50 meni lijep motor nije neke snage ali se može urediti da bude pristojan za vožnju onako ne planiram ići na trke niti dostizati neke brzine čisto od tačke A do tačke B. Eh sad jedan čudan problem dobio sam motor ovako i razmišljao sam o načinu kako da popravim kurblu tj da je zakačim na onaj drugi dio. Pošto ja realno nemam pojma o motoru ni ničim vezano za isti molio bih neke prijedloge ili mišljenja. Ja sam planirao ošmirglati oba djela staviti metalne ploče i zavariti, sad da li bi to moglo pojma nemam ali bilo bi super kada bi neko iskusniji pomogao, ionako imam veliki izazov popravke ovog motora gdje ću morati tražiti filtere gdje su šta su karb čistiti i pregledati dotok zraka i goriva samo da nađem problem al hajde dobro je dok se ima šta raditi.. Evo neke slike što se tiče kurble: http://zaslike.com/v...zykdfrgctsw.jpg http://zaslike.com/v...se24fhvjb3u.jpg http://zaslike.com/v...so2ybuqhf3u.jpg http://zaslike.com/v...x559gp6xcwo.jpg http://zaslike.com/v...egbpd9ld90z.jpg Eto valjda mognem nešto uraditi od ovog motora poz.

Prvo da se predstavim ime mi je Edim a sad priča..Tražim neke forume po netu pa sam naišao i na ovaj nisam neki ozbiljan bajker samo imam ljubav prema skuterima otkako sam sjeo na prvi sada imam projekat, kinez Sprint Exactly 50 pa sam se regao na 2 foruma brojeći i ovaj da vidim dal mogu šta naučiti oko motora popraviti svoj tj osposobiti ga a onda ga održavati u top formi ...