jamaha ST paris-dakar http://www.youtube.com/watch?v=4ha70KDAEUk&list=LLsGtBpJLW7wTKvo0rK84PwA&feature=mh_lolz

I GASI SE KAD MU SE NA LERU NAGLO OPICI GAS...STA TO MOZE DA BUDE, A KARBURATOR JE PRESTELOVAN?! BAS NEMAM SRECE, NIKAKO DA ISKORISTIM OVO LEPO VREME.

Trosi mi ulje u p.m., kaze majstor. p.s. 20e stelovanje i ciscenje karburatora.

Hvala popsy, imacu to na umu za saug, mada ga povlacim samo pri prvom paljenju u toku dana, a ne uvek kad ga palim. Samo koliko kosta stelovanje, ciscenje i sinhronizacija karburatora kod majstora?

Nisam nista dirao oko motora, ni oko karburatora. Novi sam vlasnik tek 2 nedelje i nemam pojma oko toga. Do sada sam tek vozio dvotaktne od 125cm. A jel moguce da se tako malo protrese isto zbog karburatora. kazem, po nekad se i ugasi kada mu dam naglo gas na leru. to me brine, Cak tokom voznje ne radi ravnomerno, t.j. ne mogu da odrzim konstantnu brzinu. p.s. I potrosnja me neprijatno iznenadjuje (citao sam da se to resava emulzionim tubama). Po svemu sudeci je karburator problem. E jos ako je neko skoro radio (stelovanje i ciscenje karburatora) jel zna koliko to naplacuje mastor, cisto da ima predstavu da me ne ODERE?! I jel moguce to sto se protrese da su u pitanju ventili, pa da i oni mozda trebaju da se presteluju.

Ljudi pomagajte! Imam problem sa mojom ST. Upalim motor lepo pod saug, radi 15-20 sec, vratim saug i nastavi da radi tako normalno u leru. e sad, problem je kada naglo dam gas, motor pocne da se gusi i trese se nesto oko masine(traje 1-2.sekunde), a nekad hoce i da se ugasi. zatim kad hocu ponovo da ga upalim on malo duze vergla i upali. Kada mu dajem gas postepeno nemam taj problem.isti slucaj je i kada je masina zagrejana. Takodje sam primetio kada radi pod pun gas hoce da izbacuje crni dim na auspuh. Dajte molim vas pomagajete ili ako ima neki link o tome znacilo bi mi.

Zvacu ih pa cu videti sta ce da mi kazu mozda ne rade subotom, ipak je original original. Sad mi nije jasna razlika u ceni izmedju levog i desnog . I jos me zanima (ko je imao iskustva) jel pasu od nekog drugog motora, da ne trazim konkretno za XTZ 750.

Migavci i retrovizori nisu problem, njih cu lako da nadjem, ali veci su mi problem nogostupi. ne znam koliko je pametno da ih pravim od cevi 10mm kvadratne? evo i slika nakon duzeg vremena: p.s. Ove drzace sam improvizovao za privremeno. ajde pomagajte gde mogu da ih nadjem, i koliko kostaju.

jel ima neko drzac za noge za suvozaca. covek koji je uvezao motor je skinuo te drzace sa sve onim alujminijumskim delom zbog manje carine. fale inace i zmigvci i retrovizori, ali to otom-potom. za sad mi trebaju samo drzaci za noge. ako neko ima neka se javi, ili neki link gde moze da se naruci. razmisljam se da ih pravim, ali original je original. hvala.

hvala na dobrodoslici... slabo se snalazim oko tih "Sitnih stelki" oko podesavanja profila. drugo-citao sam od prve do neke 70. strane, a ostatak cu kada imam malo vise vremena, pa sam hteo da skratim pricu, dobro bi mi doslo kada bih znao na kojoj su stranicu odgovori na moja pitanja, ali nema veze...proctitacu.

Evo da se javim samo. pozdrav svim tenerasima! Juce sam kupio Super tenere, i za taj motor sam se odlucio i iz razloga svega protitanog na ovom forumu...sve pohvale i svaka cast, nadam se da cemo se ubuduce druziti ovde, i naravno sto manje komentara o kvarovima itd jer ih ne zelim nikome kao ni sebi... Inace na sta prvo trebam obratiti paznju i sta proveriti na ovom motoru...motor je "90 god , nije vozen cele zime, presao 48.000, a od ulaganja do sada mi je bio samo akomulator jer je stari bio MRTAV? p.s. Jel postoji nacin da se spusti malo motor...nesto oko amortizera, i jel mogu to sam da uradim bez intervencije majstora obzirom da sam visok samo 176 cm, pa jedva da nogama dotacem zemlju kad sam na njemu? Hvala...