Razer
-
Broj tema i poruka
63 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Razer
-
-
Sa tim što pucketanje ne prestaje kad dignem kapicu za ovoliko kao na slici, samo se grana onda slično greje kao ostale 3 Da napomenem, gledao sam u mraku, ne vidim nigde dal probijaju kablovi negde, nigde ne varniči.
-
Pa do toga je došlo tako da u zadnje par duže vožnje, relacija Srbobran-Horgoš posle naplatne rampe kod Subotice mi počeo kao da se guši, i pri oduzimanju gasa puca na višljim obrtajima. Znači na dužem putu mi počeo tako. A kad sam vozio Frušku Goru promena u visini terena, e tek tamo je samo pucao non stop, po meni sumnjam da je dosta bogata smeša, jer kad odeš na višlji teren tamo je ređi vazduh... A vidi svećicu kakva je kad je kapica od nje nataknuta do kraja
-
42 minutes ago, Krokodilo said:
Ако ради на скакавац онда је дефинитивно свечица, ако не ради може да је карбуратор, вентили, мери компресију.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ne radi ni sa drugim svećicama. No hvala videću sa majstorom kad ga nađem. Ja ne znam dalje da rešavam sam.
-
Svećicu sam zamenu sa 2 stare zaredom i isto se dešavalo, mokre su. Čak sam i podesio na max razor sa 0,8mm na 0,9mm i isto se dešava. Sumnjam i na karburator, jer od 5000 obrtaja pa nagore samo pucketa malo, kad drzim obrtaje i kad oduzmem gas onda još više pukne. Moraću da nađem čoveka iz MCM-a, ne znam dal je otišao na godišnji ili šta je, ne javlja se.
-
Pozdrav ljudi. Imam problem sa motorom, neće da sagoreva 4. svećica, kad je nataknuta kapa svećice skroz do kraja. Znači kad povučem kapu svećice na gore malo, cev počinje da se greje normalno. Bobine sam izmerio, sekundarni namotaj jedna je za 1-4 klip 25,8 kilooma, 2-3 klip je 23,5 kilooma, primarni namotaji su svi 3,1 oma.
E sad dal bi mogao biti problem u kapi za svećice?
-
Evo kod mene isto pao napon sa 14.10 na 13.7, zamenuo komplet konektor i papucice sve kompletno i zice koje sam trebao sad ok, dobro je da sam primetio kuci da nesto smrdi na plastiku koja se topi
-
Primetio da nesto bas smrdi na izgorelu plastiku i sreca da sam kuci primetio inace bi gurao
-
Radilo se danas ponesto skinuo tocak zadnji, cekam da stignu semerinzi za tocak, zamenuo ulje filter ulja, zamenuo pocrkale sijalice na instrument tabli i oprao agregat
i jos sve sklopio samo fali zadnji tocak 
-
-
-
-
-
Eto da se zna ChemChina je kupila Pirelli i vlasnik je od 2015 godine. Pirelli made in China pa razmislite.
-
Samo isti dolazi u obzir. Ista boja ovalni ista mera bez ostecenja. Hvala na razumevanju.
-
Aktuelno jos uvek. Jel ima neko isti?
-
Izvinjavam se nije bio regler od Joske nego od nekog Kymca sa nekim kulerom. Resena misterija regler je bio pri kraju
-
Diode na regleru su ok 550mv na rezimu test diode svaka kombinacija jedino jedna 470mv ali to je u granici. Mislim da je akumulator krivac za sve.
-
Danas raskopcao xenon i ubacio obicnu sijalicu, isti djavo opadne napon kao sa xenonom. Izmerio sam izlaznu struju iz reglera i kaze 1.5 A, sa potrosacima 2.0 A, merio sam i struju kod starter releja tamo je 0.5A na leru, kad dam gas do 5000 obrtaja je 0.37A, u manualu kaze nesme biti vise od 1A. Ocistio sam i kontakte na dzekovima. Kad je motor ugasen i dam kontakt upalim sva svetla opadne na 11.8V i polako se smanjuje napon.
-
Ler mi je malo nizi, bio je 1400 pa sam digao na 1500 i nesto, sad opadne napon sa upaljenim sijalicama na 12.30V, nisam menjao ksenon na obicnu, kad ga vozim moram ga voziti izmedju 4000 i 5000 stalno da bi punio prihvatljivo a posle voznje ugasim svetla i malo cekam da dopuni :D, evo posle voznje drzi akumulator 12.6 V u mirovanju. Jel bi i akumulator imao ulogu u ovome? Imam akumulator Landport YTZ 10BS od 8.6 Ah, star je oko godinu dana, a pre ovoga sam imao neki Topin od 7.5 Ah ali sa njim nisam imao ovakvih problema. Sad jel to sto akumulator ima manju Ah jel to znaci da alternator pre moze napuniti akumulator sa manjim kapacitetom nego sa vecim. Fabricki mi pise da ide aku od 8Ah, al taj Landport je bio jedini tad koji je stao u kuciste.
-
-
Raskacio sam faze 1 om je izmedju svakog, nije probio na masu merio od najmanjeg rezima do najveceg, curenje struje isto merio svega par mikroampera, napon je sad od 14.5V do 14.9V tako varira kod svake kombinacije, Pri 5000 obrtaja je 50V, neznam pokusacu da ocistim krajeve zica pa da opet zavrnem i zalemim mozda bio bas los spoj ipak i pre je bio zalemljen, ako ne onda se vracam na fabricku sijalicu, ovu sto imam ksenon mislim da je kineska. Hvala na pomoci.
-
Merio sam napon izmedju faza bez da sam odvajao zice sa reglera i kaze 6 V 6V i 9V izmereno izmedju faza na leru kad dodam gas do 5000 obrtaja poveca se za 1 V i nista vise. Misljenja?
-
Pozdrav. Imam biksenon sijalicu. Kad upalim svetlo opadne napon akumulatora do 12.2 V i polako opada sve dok ne dodam gas, cim dodam voltaza se povecava sve do 13.2 ovo se desava kad je akumulator potpuno napunjen sa upaljenim svetlima. Imam Joskin regler Sve je ok do 2-3 nedelje jer samo vikendom vozim, i posle toliko vremena mi se desi kad palim motor osetim da za nijansu slabije vergla i krenem u voznju stanem na pumpi nemogu zaverglati motor jer mi se ispraznio akumulator u toku voznje. Tad kad mi se to desilo, kuci sam izmerio punjenje akumulatora, jedva je mogao bez potrosaca puniti preko 12.3 volti sa dodavanjem gasa do 4000 obrt da napomenem akumulator je bio slab nije bio napunjen. Sad merio sam od statora otpore kod mene izmedju jedne zice je 19Kohm, a kod drugih je 50 Kohm prema masi. Hteo bi da izmerim i napon izmedju faza, jel moze neko reci na leru koliko treba da bude i do koliko volti? Hvala. Ps da napomenem regler sam merio na rezimu diode pokazivao je istu vrednost.
-
4 hours ago, Mario M. said:
Bice, samo da okupim na jednu gomilu sve.
Jedva cekam
Honda CBR 600 F2 mlaka cev na 4. klipu
in Honda
Napisano
Ne smem ja to sam, ne bih da zeznem nešto, videću sutra, ako uspem da kontaktiram MCM