Kao sto ti je rekao Slavke, ako je u dobrom stanju, kupi i uzivaj. Veoma kvalitetan. Ne zovu ga mnogi dzabe Iron Horse. Nema nekih preteranih mana. Malo mekse oslanjanje, kao i vecina motora ovog tipa. Prednja kocnica bi mogla biti jaca, ali se naviknes. Jedino moze biti problem ako sednes odmah na drugi, recimo VN750 (dupli diskovi) . Malo kraci prenosni odnosi, ali zato poteze odlicno iz niskih obrtaja i rado se vrti do 8500. 
Ali ima i svojih prednosti. Hidraulicno kvacilo neuporedivo bolje od sajle na VN750. Bar za moj ukus. Mekano, lako za doziranje. Kao sto rekoh, ide kao zmaj za choppera/cruisera. Jedan od najbrzih u svojoj klasi, a lako ostavlja i jace iza sebe zbog male tezine. Naravno, dok se ne izadje, recimo, na autoput. 
Za moj ukus i prilicno udoban. Doduse, imam sediste od S50, za koje vazi da je udobnije od originalnog dvodelnog. 
Rezervoar jeste malo manji, mislim 12-13 litara. Ali je potrosnja razumna (meni je prosek ispod 5l/100km, a ne mazim ga) tako da na otvorenom mozes preci 200-250km pre odlaska na pumpu. 
Licno nisam imao nikakvih kvarova u ove dve godine. Samo redovno odrzavanje. 
U planu mi je samo zamena amortizera i opruga za tvrdje, i to je to. 
I da, izgleda odlicno. Pravi old school chopper, pogotovo uz malo dorade. 
Ako te jos nesto zanima, a mogu pomoci, pitaj. 
Pozdrav.