@MaxiS moj je Versys-X 300, i oni proveravaju se na svakih 12.000km, ali ne znam da li je tako i na 650. Upoznao sam @abarth_maniaca i iskreno mogu da ga preporučim dalje. Završena provera zazora, našao je i drugih stvari koje je sredio, a štošta sam taj dan i naučio

Hvala @JevtaNS, ovo gore je meni pomoglo da razumem kako se ovo može rešiti. Na kraju sam na Google Mapama potražio električara u NS, našao Milana iz Schnitzer Garaže, odlične recenzije na Googleu, a video sam i motor na slikama. Primio me je dečko, kaže ma ne moramo ni reley stavljati, našao preko kog osigurača ide struja samo kad se da kontakt (u ponudi su bili: far, stop svetlo i paljenje) pa savetovao da spojimo to direktno na kabl koji posle osigurača za paljenje vodi ka bravi. Pitao ja što ne na stop svetlo, kaže ako ti pregori sijalica, pa izbije osigurač, ode ti i napajanje navigacije. A pre će se to desiti, nego da bude išta sa ovim na paljenju. A trošak, kaže počasti koliko hoćeš Hvala svima na brzim odgovorima i sugestijama

Hteo bih da izbegnem situaciju gde sam kod električara koji to može uraditi, ali mu trebaju 3-4h jer se nije ranije družio toliko sa motorima

Hvala svima. Čuo sam se sa Ljubom, kaže da je zauzet, jer rade klime, pa ima 50 vozila na čekanju. Odlučio je da ne prima druga vozila do kraja avgusta. Medjutim, kaže da se javim sutra oko 9, pa će videti. Otvoren sam i za druge predloge, za svaki slučaj.

Zavisi šta definišeš kao preko, ali sam u poslednjih 10 godina granicu prešao pa lažno je reći, ali 200 puta, mahom ka i iz Rumunije, ali i ka Bosni, Hrvatskoj i Madjarskoj i svaki put su uzeli i vozačku. Ako bi se desilo da se nešto zamislim pa dam samo ličnu i saobraćajnu, traže i vozačku. Prelazio sam uglavnom autom, ali je princip isti bio i za motor. Vozačka je bitna, jer sva druga lična dokumenta možeš imati u više primeraka (različitih država, pa LK i pasoši), ali vozačku možeš imati samo jednu.

Pozdrav svima, U NS sam do srede naveče kada putujem dalje ka Poljskoj i posle Nemačkoj, pa bih želeo pre toga naći električara koji mi može spojiti izvedeni vod sa akumulatora da ide preko brave, tako da mi GPS dobija struju smao kad dam kontakt. Ima sam namešteno ovo preko prekidača na kormanu, ali je prekidač (kineski kvalitet) popio kondenzovanu vodu koja se stvarala ispod gumene kapice i počeo je da gubi kontakt. Pošto je to ugradio rpethodni vlasnik, odlučio sam da se ne bakćem opet sa nekim prekidačem, već da potražim trajnije rešenje. Trenutno mi je navigacija (radi na 12V) povezana direktno na akumulator. Nema curenja kad je skinem sa nosača, ali je smaranje da je moram skidati svaki čas kad stanem da mi ne troši akumulator. Imate li nekoga za preporučiti u radijusu od nekih 100km oko Novog Sada?

Ko o čemu, ja o sadržaju koji nedostaje Danas sam pročitao ceo putpis (baš sam uživao ), pa vidim da su spomenuo i svoj sajt, daj reko da vidim i kako to izgleda, ali websajt nije dostupan, iako vidim da je registrovan do 2025. Nedostaje i slika koju su objavili u engleskom vodiču. To je isto vrlo zanimljiv detalj celog putopisa.

Pozdrav svima Upitao sam dva servisa u NS za cenu ove provere/servisa koji bi trebalo da se radi na svakih 12.000km, ali dok čekam njihov odogovor (u inostranstvu sam, pa moram emailom), reko da pitam na forumu, možda neko zna. Hvala unapred

Ja na ovaj putopis dođoh preko linka sa DizajnZone u kome je neko od fotografa u priči o motorima rekao kako je na njegovom Dominatoru vlasnik išao čak do Jordana Žao mi je što se fotografije nisu videle na pola unosa u "dnevnik". Možda ne bi bilo loše da sada posle ovoliko vremena to ažuriraš. Možda da okačiš fotke na Flickr. Meni je religijski momenat bio simpatičan. Bocca bi se vratio sa puta sa fotkama pivskih flaša i prirode, ljudi bez