Koji proizvodjac i tip svecice je? U katalozima nekih proizvodjaca svecica, kao sto je NGK, BOSH, uz tip svecice, moze da se vidi,pored svih karakteristika same svecice, i tip motora,za koji se primenjuje.Pogledati na Netu kataloge.Pozdrav.

Pozdrav majstore.Razumem tvoju ljubav i predanost radu.Ja se bavim nekim restauracijama,koje su vezane za mašinstvo, ali nisu vezane za motoristiku.Znam taj osećaj,kada ne osećaš vreme i premor, a vuče te neka neopisiva radost, da nešto što je bilo na otpadu, ispred tebe oživljava i dobija novi život i smisao.Vreme i spoljni svet,prestaju da postoje, postojiš samo ti i predmet tvog rada.Da ne ostane zagonetka, šta ja restauriram.Radi se o pećima,koje su stare od 80 do 150 godina.Upravo taj osećaj,da se ispred mene pojavi "lepotica",koje je lepša,nego kad je iz fabrike izašla, zanemari sve muke , trud i rad. Daću ti jedan savet kako ćeš sve delove, koji su sjajni,kao cevi auspuha,vrlo jednostano da ispoliraš do visokog sjaja.Pre toga površina mora da bude suva i čista.Uzmeš suvu pamučnu krpu(neku staru majcu) i meko brašno.Umočiš suvu krpu u brašno, i trljaš površinu.Videćeš,da se posle nekog vremena, površina tako cakli, kao da je tog momenta,deo iz fabrike ugrađen.Ono što je dobro,kod takvog poliranja je, da te površine,vrlo teško tamne.Na taj način se polira nakit,od srebra i zlata.Ja tako poliram metale sa visokim sjajem. Pozdrav od BMW fana.

Vidi,malo veći komadi,od kojih je moglo svašta da se napravi,ranije,kad se to radilo,kod nas,moglo je da se nađe po Zastavinim otpadima,po Kragujevcu.S obzirom ,da se to ne radi već 3-4 godine, toga više nema, bar u Kragujevcu. E ima još nešto, što bi mogao da se raspitam.Imam prijateljicu u Zastavinoj fabrici kamiona, kod koje bi mogao da se raspitam,ko im pravi sedišta, za kamione. I ta masa je dobra za siceve.

Još nešto. Za gumene dihtunge, možete koristiti silikonski kit.U kanal se nanese silikonski kit.Pa kad samo malo očvrsne, postavite deo,(deo predhodno namažite malo sa mašću,da se ne bi zalepio za silikon) koji tu treba da stoji,pa ga samo malo vijcima prišrafite.Kad silikon potpuno očvrsne,pritegnite ga malo jače.I tako imate originalni dihtung.

Osim mesta,kao što su cilindri, odlično može da služi grafitni armirani klingerit.A namazati dekli mašću,pa precrtati oblik na klingerit , je super ideja.Sve pohvale.Pozdrav.

Jest da ovaj moj predlog kasni jedno 2 godine, ali, što rekao Lane Gutović, ne može da škodi, a ako ne škodi,pomaže.Šalu na stranu, evo o čemu se radi. Za ovu damu "federfufnu", ne znam što nije pokušala sa običnim jastukom na naduvavanje.Ne mora da se naduje do kraja.Tako polunaduvan, vrlo lepo se prilagođava svakoj pozadini.Mislim da bi joj to bilo vrlo lako i jednostavno rešenje. Elem,ima još jedno rešenje,ali ne znam koliko je ostvarljivo u praksi.Evo o čemu se radi. Ja radim u fabrici "21.oktobar" u Kragujevcu.Mi smo ranije, od PU mase, pravili volane i tastere za sva Zastavina i Ladina vozila.Od te PU mase,znalo je društvo u fabrici (radnici na mašini) da prave razna pomagala-čitaj:sedišta,jastuke ili cele ležajeve ,da izliju,kad se mašina reglira.Da se razumemo,to nije PU-pena koja se koristi za zaptivanje.Ova za volane je jako meka , kad se završi proces kristalizacije.E sad,da li je neko radio privatno delove od te mase,to ne znam.Ali fabrika je tu masu pravila od 2-3 vrste tečnosti, koja je stizala u buradima od 200 kg.Ako neko zna,da li je to rađeno privatno, može da mu se izlije sedište baš po meri njegove pozadine.Evo kako.Iz mašine izlazi masa,koja je kao vrlo gusti jogurt.Masi treba otprilike oko 5-6 minuta da polu očvrsne.Dakle, masa se ulije u običan plastičan džak, koji se kanapom zatvori i malo se sačeka, par minuta.Pa sednete malo na taj džak,da bi se dobila forma, i ustanete.Sačekate 10-tak minuta,da masa potpuno očvrsne.Onda gotov sic izvadite iz džaka.Možete sic skrojiti malo oštrijim nožem prema veličini sedišta motora i eventualno ,tako skrojen ubaciti u neki skaj.Na takvom sicu,pozadina će uživati hiljade kilometara. Živeli i preživeli.

Da ne dođe do neke greške.Ovde sam mislio, da mi je žao,što nema više ideja o pravljenju kofera.

Ne morate da vozite u mestu,da bi zagrejali lanac.To može,vrlo jednostavno da uradite, bez trošenja goriva.Ako imate industrijski fen,za skidanje boje,sa pristojne udaljenosti,oko 20 cm,možete da osušite lanac.A ako ga nemate,možete čak sa običnim fenom za kosu, to isto da postignete,samo ga više približite lancu. Pozdrav.

Trebalo je ovo što ću sad reći,napisati na mom prvom postovanju, u ovoj temi.A to je, da mi se ova vaša tema "Sam svoj majstor", mnogo sviđa.I nešto razmišljam, da mi je žao što ovde nema više ideja i predloga. Ali dobro.Nadam se da vam neće smetati, ako vam jedan samovac (moja malenkost), bude nesebično davao, neke svoje ideje. Ja nisam sujetan ,da neke svoje ideje,ne podelim, sa drugima. A sa druge strane, na neki način, mi je drago da me je ova lepa zajednica, prihvatila, lajkujući neke moje postove.Ja sam mašinac,termo-energetski tehničar. Još jedna ideja,koja bi mogla da se iskoristi za putne kofere, za motocikl.Mogao bi da se ručni frižider, oklopi nekim metalnim limom,na ovaj način,na koji je "lalajko" prikazao.Možda za ovaj kofer, na koji se suvozač,leđima naslanja.Ručni frižider, već ima određenu čvrstinu, a i dobru izolaciju.Ja bih birao,obavezno,najveći mogući, tj.frižider sa najvećom litražom. Drugarski pozdrav.

Još jedna ideja.Gledajući ove moto-kofere, na ovoj reklami za SHAD kofere, nešto mi je palo na pamet.Prvo za lalajka, pa i za ostale.Ivične alu-lajsne,ste trebali, da pre montiranja ofarbate crnim sprejom.Delovali bi malo lepše,jer bi se malo razbila monotonija, sjaja aluminijuma.Možete to i sada da uradite, ali samo okolne delove kofera da dobro zaštitite, pa onda da prešpricate bojom.A na zadnjoj strani kofera, mogla je da se doda jedna stranica, dodatna, na šarke vezana.Pa kada skinete kofere u kampu i spojite ih,ta stranica,bi mogla da napravi mali priručni sto. Pozdrav.

Projekat izrade alu-kofera,od ideje do realizacije je super.Samo par sugestija, jer sam samovac,pa radim neke druge stvari po kući i na svom vozilu.Kod bilo kog limara, možete, prvo da isečete lim u takozvanoj razvijenoj površini, a na apipongu da tu površinu savijete, da bude u jednom komadu. Nešto kao kad rasklopite kocku od papira.A na stranicama,da ga spojite i da dodate lajsne za učvršćenje.Tako,na primer,stranice bi u donjem delu držale dance, pa bi samim tim,kofer u tom delu bio jako čvrst i sa dodatnim lajsnama.Može i da se od običnog čeličnog lima, napravi ugaoni profil,koji bi se sa unutrašnje strane dodao,pri dnu (osnova) kofera, i time se postiglo dodatno ukrućenje.Bravice možete da uzmete od starih vojnih sanduka.Mislim da su dovoljno jake da izdrže sve vibracije. Još nešto.Kada želite da savijete neku cev, kao što je bio nosač,za lalajkov motor,cev se prvo napuni sitnim peskom i sa obe strane zatvori drvenim bolcnima.A onda pozajmite od nekog majstora,za grejanje, klešta za savijanje bakarnih cevi.Sa njima može vrlo lepo cev da se savije,na potreban ugao.Za zaptivanje spojeva na koferu,može se koristiti i silikonski kit.

Pozdrav svima. Ne znam kolike veličine su otpornici,mislim gabaritno, ali možete da pokušate da ih hladite , sa hladnjacima, koji se koriste kod matične ploče, na računaru. Mislim pre svega na male pasivne hladnjake, koji se postavljaju, sa pastom za hlađenje, na mikročipove.Njih je lako naći,u servisima za računare, a i pasta je jeftina, i imaje u nekoj bolje opremljenoj radnji za računarsku tehniku.

Pozdrav svima sa foruma. Koliko se sećam,pre 25-30 godina bila je jedna mnogo lepa akcija preko AMSJ.Zvala se DRUG NA DRUMU.Čak se sećam, da mi je i otac pričao, da su postojale nalapnice, na kojima je to pisalo, a lepile su se na vozila.Ne znam da li to i danas ima.Ako nema toga danas, evo jedne stare-nove ideje.Ideja je,da članovi ovog sajta, sa nazivom sajta i sa dodatkom ovog naziva "DRUG NA DRUMU" na srpskom i engleskom, mogu negde,preko moto-skupova ili moto-klubova da nabave ovakvu nalepnicu.Ja bih je rado imao na mojim kolima, pa kad nekom stanem,radi pomoći, dotični može biti siguran,da mu je stao neko, ko mu želi stvarno pomoći, a ne kao u onom ružnom iskustvu bajkera, u Mostaru.Neka ovo bude poziv svim forumašima i moderatorima, svim ljudima dobre volje, da daju ideje, kako bi smo ovo mogli da sprovedemo u delo. Da se ne hvalim, da li sam u gradu ili van grada, pešak ili sa vozilom, obavezno stanem.Znam kako sam se ja osećao,kad mi je par puta, crkao filter za gorivo,pa se zapušile dizne na Mitsubishi Coltu, a baš tada niko nije stao da me pita,da li mi je potrebna pomoć.Ovom prilikom, želim da se zahvalim,mada je bilo davno, (pre 10 godina), ekipi saobraćajne policije, na 50 km ispred Novog Sada,sa vozilom Mitsubishi Lanser, koje je stala da me pita da li mi je bila potrebna pomoć.A stao sam na sred puta,noću, oko 3 sata posle ponoći,da se odmorim, od premora, i ne znajući gde je prvi parking.Uputili su me na prvi parking, koji je bio na samo 1 km ispred mene.Nekoliko puta sam šlepovao neka vozila,jedino nema iskustvo sa šlepovanjem motocikla, što je fala Bogu , dobro da se niko , na koga sam do sada nailazio, nije na taj način namučio.Ja sam od onih vozača,koji u svom gepeku,vuku pola radionice,od alata do raznih sitnica,koje mogu da zatrebaju.Ne mora svako da razmišlja kao ja, pa zato i mislim,da treba čoveku pomoći, zato što mu treba pomoć, a ne zato što to treba neko da vam vrati.Pozdrav svima.Živeli i preživeli.

Pokoj duši ovog mladog momka, a porodici saučešće. Ja možda nisam previše kompetentan da pričam o vožnji motocikla,jer sam bez iskustva. Ne mogu da računam iskustvo vožnju u mladosti nekog poni-ekspresa.Vozim automobil 25 godina.Iza mene su stotine i stotine hiljada kilometara pređenog puta.Bogu hvala, za ovaj staž nisam nikad imao ni jedan prekršaj ili kaznu.Možda je to nekom smešno,ali ja se time ponosim.Nagledao sam se svega i svačega,za taj period.Nisu neki bolji ili gori,već postoje savesni i nesavesni vozači.Voleo sam i ja kao mlađi malo da ludujem kolima, ali da nije bilo jedne opomene,neko će da se nasmeje,na ovu moju konstataciju,Božije opomene i vezanog pojasa,danas ne bi vam ovo pisao,ovaj potpisnik. Od tada vezujem pojas,čim sednem u kola, pa makar 10 m,prešao. Kad god sednem za volan,setim se saveta pokojnog oca, koji mi je ovako otprilike rekao: Vozi tako,da možeš mirno da spavaš,šta će ti kazna,kad neko,ne daj bože završi u kolicima ili na groblju.Ovog vozača golfa,mogu da osude na 200 godina, onaj mladi život, niko ne može da vrati sa groblja.Ovaj sajt treba da pročitaju svi,ama baš svi učesnici u saobraćaju, od bajkera, vozača na 4 točka,do pešaka.Svi smo mi u tom metežu i haosu,koji se zove saobraćaj.Ulazimo u taj haos, svi sa raznim mislima, ne razmišljajući, ko je pored nas.Kad god imam u svom okruženju bicikliste i motocikliste, moja opreznost, kao vozača kola, je trostruko veća.Na asfaltu ima svačega - peska,prašine,ulja,vlage,vode,izlizanih guma, a i raskalašnih bajkera.Zato i kažem,da ovaj sajt treba svi da čitaju,da se sva iskustva i mišljenja čuju, ne bi li svi bili malo više oprezniji.Pozdrav svima.Živeli i preživeli.

Putešestvije je bilo fenomenalno.Jedva čekam nastavak.Jedno pitanje za tebe Blue Rider 9,za put u Ukrajinu, da li ti je bilo potrebno pozivno pismo? To se nekad tražilo na granici.Ja planiram,sledeće godine, put od Kragujevca,preko Beograda, Budimpešte, Lavova, Kijeva, Poltave, do Dnjepropetrovska. Da napomenem,da idem sopstvenim automobilom,jer nemam motocikl.Inače sam od malena(ja sam,ako se ne varam,vaš ispisnik - 63.godište),veliki fan jednog jedinog modela BMW R 100 RT. Na moju žalost,on je ostao samo jedan san.Elem,rekoh da ću možda ići automobilom Mitsubishi Colt 1.3GL (star je 21 godinu i najstariji je u Kragujevcu,a ja sam prvi i poslednji vlasnik).Izvinjavam se ostalim forumašima,na malo dužoj priči, ali čisto da znate ko će vam,vrlo često posećivati sajt, i naravno, obavezno hvaliti u Kragujevcu.Gospodine,Vama sve čestitke,na predivnoj reportaži, a svima ostalima ,na ovom lepom i kulturnom sajtu,puno pozdrava. Živeli i preživeli.