Pre izvesnog vremena, praktično celu sezonu sam imao problem sa elektrikom. Prilikom aktiviranja nekih potrošača npr.štop, blicanje, sirena ... motor je ostajao potpuno bez struje, u početku na delić sekunde, pa na sekundu, da bih početkom avgusta ostajao na 15-20 minuta potpuno bez struje. Struja se vraćala sama, ničim izazvana, samo odjednom popali lampice kao da se ništa nije desilo. Ja sam početkom sezone, pustio pitanje na forum i zaista dobijao odgovore da ne sme da bude ništa krupno, ali kao čovek koji sve radi "kroz zvanične institucije", otišao u servis na kojem piše "Suzuki" i zamolio da se problem reši. Dijagnoza je bila - "crkla diodna ploča i regler, možemo da ti nabavimo mi ili nabavi sam i problem će biti rešen". Pokušao sam kod još jednog u NS, ali taj nije imao vremena ("mnogo posla, a ne garantujem da ću uspeti"). Srećom ili nesrećom, nisam bio pri toliko novca, dosta novca, pa sam odlučio da upropastim sezonu, ne putujem nigde dalje i trpim ove nestanke struje rizikujući da po par puta dnevno kao idiot stojim na putu i čekam da motor vrati struju i kao Terminator upali lampice da nastavim. Da poentiram, čitajući forum, identifikujem dva najhvaljenija majstora (konačno oblast gde je više godina starosti prednost) - Rajko Arakis i Dragan Lukač. Bio sam slobodan da nazovem jednog, pa drugog, nekim redom, jedan se manje bavi elektrikom, pa cimnen drugog, sve sa ciljem da dogovorim i donesem motor, svakako spreman da platim, ništa nije džabe, ali makar neka radi. U konačnom, obojica mi daju manje-više isti odgovor, nesebično iskren i praktičan - rastavi instalaciju, naprskaj kontakt sprejom, proveri spojeve, vrati nazad i 99% će da radi. Živim u gradu, nemam gde, pa mi je trebalo malo vremena da stignem do opremljene tatine radionice, ali uradio sam kako su mi savetovali i ... motor radi, ne gasi se, prvih 200km sam ga izazivao na sve načine da ponovim grešku, ali ništa. Velika zahvalnost Draganu i Arakisu i zahvalnost članovima foruma koji pomažu, moto zajednica je veliko ostrvo normalnih ljudi, što je retka vrlina. Morao sam ovo da napišem, jače je od mene Zahvaljujem i Joški na savetu iako, po njegovim rečima, "ne popravlja motore već samo pravi reglere".

Pridružujem se pitanjem - Suzuki Bandit 650S (2006). Problem je počeo gašenjem u toku vožnje za koje nisam mogao da nađem neko pravila, da bih na kraju shvatio da se motor gasi kod aktiviranja potrošača el.energije i to ne uvek - blicnem u toku vožnje - on se ugasi, naredna dva puta ne, pa onda opet. Isto i za štop, prebacivanje iz 2 u 1.brzinu, valjda kada aktivira lampicu na momenat ... Bio u servisu, kažu nov akumulator, regler i grec (diode). TO mi sve zvuči malo kataklizmično, a kada se tome još doda specifična pozicija i oblik reglera koji moraju da "upasuju" .... Ima li neko iskustva sa ovakvim ponašanjem motora, a i treba mi savet od vlasnika Bandita - da li da se upustim u vađenje reglera sa strane, da li fabrički ili da zovem Jošku .... ? Hvala.