MODEL : DUCATI MULTISTRADA 1200S PIKES PEAK AGREGAT : 1198 kubika, 150ks, benzin KILOMETRAZA : 45.705km GODISTE : 2012. TEL. : 065 877 7776 CENA : 11.999e Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak Tricolore ! Najskuplji i najbolji model Multistrade. Rec je o Pikes Peak specijalnoj ediciji posvecenoj pobedi Ducatija na cuvenoj i tradicionalnoj internacionalnoj brdskoj (hill climb) trci "Pikes Peak" koja se odrzava u Americi u drzavi Kolorado. Ducati sam licno kupio od vlasnika iz Svajcarske (Bern). Garaziran je od prvog dana i vozen je iskljucivo po lepom vremenu, tako da je izuzetno ocuvan. Izgleda kao nov i skoro da je bez tragova koriscenja ! Dosta je lepsi uzivo. Kompletan u prvoj farbi i nikada nije padano sa njega. Fabricko stanje ! Kilometraza je 100% prava. Posedujem urednu servisnu istoriju koja je proverena u Ducati servisu u Beogradu (Burnout). U Svajcarskoj je 24.08.2017. na 44.332km uradjen veliki Desmo servis (placen skoro 2000chf) i motocikl je pod jednogodisnjom garancijom servisa iz CH. Obe gume su bukvalno nove (Pirelli Diablo Rosso Corsa), presle manje od 500km ! Lanac, lancanici, plocice i svi ostali potrosni delovi su novi, tako da u motor nema apsolutno nikakvih ulaganja. Registrovan je do decembra 2018. godine. Uz motor idu dva kljuca, nov originalni auspuh (na motoru je Termignoni), Ducati touring providni vizir, Ducati Corse veliki tank bag sa mogucnosti prosirenja zapremine i quick lock sistemom za kacenje, Ducati Performance zadnji LED migavci + fabricki, Givi T431 Arrow carbon bocne torbe (nisu na fotografijama), Ducati crvena platnena prekrivka za Multistradu, dodatak za prosirenje povrsine bocne nogare (novo) itd. Ima svu opremu za ovaj model, ukljucujuci i aktivno vesanje, nekoliko razlicitih modova za voznju (sport, touring, urban, enduro), keyless sistem, puno delova i opreme od pravog karbona itd... Zamena je moguca za jeftinije vozilo (motocikl, skuter ili automobil). Prednost BMW R1200GS, Aprilia Caponord i slicni motocikli a automobili sa kubikazom manjom od 2000 kubika. Cena u zameni je veca i zavisi od realnosti cene ponudejnog vozila. IZUZETNO STANJE !!! Po potrebi saljem jos fotografija na mail, Viber ili Whatsapp. Pozivi svakog dana od 09-23h, Motocikl je 2012. godine kao nov placen 28.500chf + dodatna oprema !

MODEL :AUDI A4 ALLROAD 4x4 DSG 2.0TFSI AGREGAT : 1984 kubika, 211ks, benzin KILOMETRAZA : 204.000km GODISTE : 11.12.2009. TEL. : 065 877 7776 CENA : 13.000e fiksno Enterijer : P.S. Nije poliran i nije radjeno dubinsko.

MODEL :AUDI A4 ALLROAD 4x4 DSG 2.0TFSI AGREGAT : 1984 kubika, 211ks, benzin KILOMETRAZA : 204.000km GODISTE : 11.12.2009. TEL. : 065 877 7776 CENA : 13.000e fiksno Audi je uvezen iz Svajcarske i dovezen je na tockovima. Kupljen je od prvog vlasnika. Izuzetno stanje, sto se moze videti i na fotografijama. Kilometraza je prava i kao dokaz prilazem uredno popunjenu servisnu knjigu (svi servisi u ovlascenom Audi servisu) i carinsku deklaraciju na kojoj se vidi da je ocarinjen i da je usao u zemlju sa ovom kilometrazom. U servisnoj knjizi su svi servisi sa crvenim pecatom " Audi total mobile" (doplata od 250chf), sto znaci da je vozilo posle svakog servisa imalo garanciju do sledeceg servisa ! U Audiju je na 200.000km uradjen veliki i mali servis (lanci, lancanici, spaneri, klizaci, pumpe i sve ostale stvari koje se menjaju tom prilikom) koji je kostao 5000chf. Dozvoljavam bilo kakvu proveru i pregled u ovlascenom Audi servisu ili u servisu po Vasem izboru. Limarijski i tehnicki u perfektnom stanju i ne trazi dalja ulaganja. DSG menjac i 4x4 pogon rade savrseno ! Sve 4 gume su kao nove ! Poseduje najjaci paket dodatne opreme za ovaj model : - 4x4 pogon - DSG automatski menjac - Saltanje brzina na volanu - Multifunkcionalni kozni volan - Keyless Go sa 2 originalna kljuca - Start - Stop dugme za paljenje - Tempomat - Panorama - Bang & Olufsen ozvucenje - Bluetooth - USB - AUX - Navigacija - Hill assist (pomoc pri kretanju na uzbrdici) - Elektro podesiva potpuno kozna sedista u bez boji - Grejaci sedista - Senzori za parkiranje napred i nazad sa grafikom na ekranu - Senzori za svetla - Senzori za kisu - Automatsko zatamnjivanje unutrasnjeg retrovizora - Blind spot (senzori mrtvog ugla u retrovizorima) - Bi-Xenon farovi - LED - Fabricka kuka - Zavesice na vratima - Digitalni automatski dvozonski klima uredjaj itd. IZUZETNO STANJE ! Placena je carina, svi troskovi i uverenje AMSS, tako da potencijalni kupac treba da plati samo registraciju. Cena je FIKSNA a cena u zameni je 14.000e i zavisi od realnosti cene ponudjenog vozila. Zamena za jeftinija vozila do 2000 kubika. Pozivi svakog dana od 9 - 23h. Po potrebi saljem jos fotografija na mail, Viber ili Whatsapp.

MODEL : OPEL ASTRA J 1.7CDTi AGREGAT : 1686 kubika, 110ks, dizelKILOMETRAZA : 227.500kmGODISTE : 2011.TEL. : 065 877 7776 CENA : 5.999e Enterijer : P.S. Nije polirana i nije dubinski oprana.

Odlucio sam da, zbog preglednosti, temu ne zatrpavam fotografijama vozila koja vise nisu aktuelna. Dakle, krenimo redom i logicki. MODEL : OPEL ASTRA J 1.7CDTi AGREGAT : 1686 kubika, 110ks, dizelKILOMETRAZA : 227.500kmGODISTE : 2011.TEL. : 065 877 7776 CENA : 5.999e Odlicno stanje! Bez ikakvih mana i ostecenja. Limarijski i tehnicki besprekoran! Turbina, plivajuci, kvacilo, menjac, agregat, dizne i ostale potrosne stvari su super. Dva seta guma, oba na 80%. Odlican paket opreme : - Tempomat - Bluetooth - AUX - Multifunkcionalni kozni volan - Senzori za kisu - Senzori za svetla - Unutrasnji retrovizor sa samozatamnjivanjem - Retrovizori sa grejacima - Elektricni podizaci na sva 4 prozora itd. TIP TOP STANJE ! Po potrebi saljem jos fotografija na mail, Viber ili Whatsapp. Pozivi svakog dana od 09-23h. P.S. Astra je dobijena u zameni za skuplje vozilo, te je prevod obavezan. Registrovana jos mesec dana.

Hvala. Trenutno nisam pri računaru jer sam na putu, tako da cu fotografije i oglase postaviti kada se vratim. Do tada, evo ga link ka mojoj Facebook stranici na kojoj imate jedan deo aktuelne ponude i nekoliko vozila koja su prodata. https://www.facebook.com/twinzautomoto/ Evo i par oglasa sa Polovnih automobila. http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11934902/audi-a4-allroad-dsg-20tfsi-iz-ch http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/11935762/opel-astra-j-17cdti http://www.polovniautomobili.com/motori/11539982/ducati-multistrada-pikes-peak P.S. Na Facebooku imate više fotografija.

" TwinZ Auto & Moto postoji nekoliko godina i bavi se prodajom i uvozom vozila iz Svajcarske. Trudimo se da u nasoj ponudi imamo dobro ocuvane i uredno servisirane automobile, motocikle, skutere i ostala prevozna sredstva. Opste je poznato da su vozila iz Svajcarske malo ocuvanija i bolja od vozila iz drugih evropskih zemalja. Mi smo tu da Vas uverimo da je to apsolutno tacno ! Istinski se trudimo da na trzistu budemo konkurentni sa cenom i da potencijalnim kupcima ponudimo "Best buy" opcije kada se gleda ulozeno - dobijeno. Transportom, carinjenjem i registracijom se, za sada, ne bavimo ali mozemo i to da resimo preko nasih poslovnih saradnika. U narednim postovima cemo Vam predstaviti deo nase ponude koju smo imali i jedan deo onoga sto trenutno imamo a da je spremno za prodaju. Dosta toga je u dolasku i u procesu carinjenja. Odgovore na sva Vasa pitanja i informacije mozete da dobijete svakoga dana od 09-23h na email i broj telefona : Kontakt telefon : 065/877-7776 Kontakt email : twinz011@yahoo.com Nadamo se dugoj i uspesnoj saradnji. Twinz Auto & Moto "

Prelaze ti motori i dosta vise, nisu problem oni, problem je u nama jer živimo u strahu. Ja, izgleda, nemam taj problem. Vozio sam K, pa posle njega kratko imao pouzdani i dosadni GS, pa vrlo kratko pouzdanu Teneru 1200 i trenutno sam sa kezom na licu na "kvarljivom" Dukatiju kojem na putu od par hiljada kilometara do najsevernije tacke crkne sijalica na maglenkama koje nisu Dukatijeve. P.S. Slušajte srce, vozite ono što vam ono kaže. P.S. 2 Izvinite na pravopisu. Putujem i kucam na telefonu.

Imao sam vrlo kratko jedan K1200R iz 2007. Izuzetan motor ako je sve kako treba. U stvari, vise je raketa nego motor. Posle njega sam kupio R1200GS i prvo sto sam sam sebi rekao je : Jebote, koje je ovo sranje u odnosu na K. To je motor koji ne lici ni na jedan i motor koji bi bio mnogo vise popularan i koji bi se mnogo vise vozio da nije imao pomenute probleme. Ukratko, ja bih ga opet rado vozio.

Izuzetna avantura ! Svaka cast !

BMW je objavio da je prodao 100.000 elektricnih vozila u 2017. godini i u to ime je uradio ovo :

@Tarzan, ja ne bih uzeo nijedan od tri motora koja si naumio da kupis. Prvo cu od Fazera, koji je odlican motor, ali primerak koji gledas zaobidji jer je budzen i ne izgleda reprezentativno. Preostala dva ne bih kupio, mada ne izgledaju lose, jer mi se kenja od prodavaca koji namazu gazni deo gume nekakvim sranjem da bi lepse izgledale na fotografijama. Nisam gledao oglase, ali ovaj plavi Fazer sto ti je Stilgar preporucio deluje bas fino. Verujem da ni cena nije fiksna, tako da ti ostane par stotina evra lufta za prevod, registraciju, servis i ostale sitnice. Fazer je ipak neuporedivo bolji motor od druga dva modela, tako da ih necu porediti. U pretragu mozes da ubacis i Hondu Hornet, koja je u rangu Fazera.

Otisla jutros kod kolege u Temerin !

40 !

Trenutno, jedini nas trener u japanskoj J ligi je moj ujak. Vise od 10 godina je tamo, tako da intenzivno pratim njihovu ligu, kupove i moj Partizan . Piksi mu je u vecini slucajeva, tj. utakmica, bio redovna musterija. Kvalitet fudbala je podignut na veoma visok nivo. Vodeci klubovi iz njihove lige bi lagano bili u sredini tabele u 5 najjacih liga EU, dok bi se, recimo, u Holandiji borili za prolazak u evropska takmicenja a mozda cak i za sampionsku titulu. Kineska liga je na mnogo nizem nivou od J lige ali je ona u ekspanziji jer se nenormalno ulaze u popularizaciju sporta. Veoma veliki broj evropskih igraca i trenera je tamo. Slicno je i u arapskim zemljama.

Da su Honda ili Yamaha napravile ovo remek delo, tema bi imala jedno tri'es strana jos pre zvanicnog predstavljanja.

Petre, cuo sam se sa Tosicem danas i on mi je rekao da imas problem. Elem, brava je, koliko se secam, na vrhu kutije od sedista sa zadnje strane, tacno na sredini, tik iznad stop svetla. Tuda je provucen kabl za stop svetlo koje imas na koferu. Probaj da odvrnes poklopac stop svetla i plastike oko njega i da odatle dodjes do brave ili sajle. Ako dodjes do sajle, onda je povuci klestima i pokusaj da na taj nacin da otvoris sediste. Ako ne uspes, onda je najbolje da pozoves nekog bravara koji ce, verovatno, resiti problem za par minuta. Platio si danak neiskustvu, jbg. Sledeci put ces makar skinuti plus klemu ili, jos bolje, da preko zime izvadis akumulator i da ga drzis u toploj prostoriji. P.S. Taj Exide akumulator je dobar, kupljen je krajem marta 2017. godine, tako da on nije ostao bez struje sto je dotrajao vec zbog fabrickog alarma koji ga je dokrajcio.

U tome i jeste poenta !

To je to ! To je taj djavolak od motora... ;D Malo istorije nije na odmet.

Ako mene pitate, ovde je kvalitet izrade i materijala osetno na Bobanovoj strani sto, donekle, opravdava razliku u ceni. Stivovo sediste je takodje ok i podseca me na sam pocetak Bobanovog rada i sedista koje je tada pravio. Dobra stvar je sto Stiv ocigledno ima potencijal da dodje do Bobanovog nivoa ali je pitanje da li ce i cena ostati ista ? Naravno, ako i kada ga stigne.

Neka je sa srecom i da te dobro sluzi. Ne bih da kvarim kupovinu ali moram da kazem da je BMW E90 u svakom pogledu, sem u prostranosti kabine, bar za koplje, mozda cak i cela dva, bolji auto od Mercedesove B klase koja je, u stvari, povecana A klasa. B klasa je uradjena na istoj sasiji kao i manja A klasa. B klasa je ok auto ako se uzme dobar primerak ali jednostavno se ne moze porediti sa "trojkom". I da za kraj napomenem, da ne mislite da sam pristrasan, majka mi trenutno vozi Mercedesovu A klasu iz 2007. godine.

Koji je budzet ? Nemoj da se nadas da takav auto mozes da kupis za 5-6 hiljada. U stvari mozes ali sam siguran da ce stanje i tacnost kilometraze biti prilicno diskutabilni. Modeli sa M47 dizel agregatima od 163ks, koji je u mojoj e61-ci, su se ugradjivali do 2008. godine i nemaju poznatih mana. Od 2007. su poceli sa ugradnjom N47 agregata od 177ks(143ks) kojima se lanac menja na 100hkm. Nekima i pre jer lanac obicno pocne da se cuje pre nego sto se napravi problem. Set lanca i lancanika je oko 350e ali je zamena skupa jer agregat mora da ide napolje. Lanac je pozicioniran tik kod pozarnog zida i zbog toga agregat mora da se vadi iz auta. Ne preporucujem da to rade priuceni majstori i svastari vec samo majstori koji poznaju BMW-a i imaju alat za njega. Privatno vozim BMW-a vise od 5 godina i smatram da sam prilicno upoznat sa ovom markom. Licno sam prezadovoljan i ne planiram da menjam marku, naravno. Ali, cisto da znas da sam svaki moj auto platio osetno vise od proseka na oglasima. Nisam se pokajao. P.S. Nema nista skuplje od jeftinog BMW-a. Mada ovo vazi i za skoro sve ostale marke.

Koliki ti je budzet, da li mora da bude limuzina ili moze i karavan da dodje u obzir ? Hoces li restilizovan model ili ovaj pre njega ? Automatski ili manuelni menjac itd. ?

Hvala. Prelazim jer mi treba kes za posao, zato sam i stavio da moze zamena za jeftinije vozilo. Inace, Ducati je izuzetan motor koji mora da se vidi i da se proba. Jednostavno, klasa za sebe jer je super za grad, za putovanje a i za stazu. 3 u 1 ! Ni ja ga jos uvek nisam poterao kako treba jer je asfalt hladan i klizav. Touring i Urban mode su najcesce u upotrebi ovih dana. NAPOMENA : Zamena moze za motocikle ili automobile u vrednosti do 6000e (koja stotka gore-dole) + doplata. Jeftinija vozila su jos pozeljinija. KRSEVI STOP !