U NAJAVI : 1. Audi Q3 1.4 TFSi S-Line S-tronic Black Edition iz 12.2017. godine sa 68.200km koji će, zbog opreme i male kilometraze, verovatno završiti u CH oglasima. 2. Hyundai IX35 2.0CRDi (184ks) Premium Automatic facelift model iz 2014. godine sa najjačim paketom opreme i sa 93.500km. Od opreme automobil ima bukvalno sve + dva ALU seta felni i guma sa novim gumama. 3. Peugeot 3008 1.5dCi EAT Allure iz 07. 2019. godine sa 76.500km. Automobil je u veoma jakom Allure paketu opreme, bordo crvene boje je i izgleda fenomenalno. 4. Volkswagen Polo 1.2 TSi DSG Highline iz 12. 2011. godine i sa 154.300 km i izuzetno bogatim paketom opreme. Xenon, DSG menjač, sportska sedišta u kombinaciji velur-koža, velika navigacija itd... 5. Hyndai Santa Fe 2.2 CRDi automatic iz 2015. godine, ima 120.000km, 7 kožnih sedišta i još dosta opreme... 6. Nissan Juke 1.5 dCi facelift model iz 2014. godine sa 164.500km i najjačim paketom opreme (Xenon, komplet kožna sedišta, kamera 360° + rikverc, asistencija praćenja trake, senzori mrtvog ugla, "moving object detection", grejače sedišta, 2 ALU seta felni i guma itd...). Po Juke sam upravo došao u Luzern odakle Vam šaljem par današnjih fotografija i pozdrave .

Mini Countryman više nije aktuelan !

Ovaj 5008 nisam uvezao već sam ga prihvatio u zamenu za vozilo koje nisam ni oglašavao kod nas. Što se tiče francuskih vozila, ne ganjam ih ja, ona se jednostavno "nacrtaju"...

Peugeot 5008 je upravo oglašen. Peugeot 5008 1.6 HDi Allure EAT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot 5008 1.6 HDi Allure EAT, 2017. godište, Džip/SUV, Dizel 1560 cm3, vozilo prešlo 195800 km... Link ka Facebook stranici gde ima 80 fotografija : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0y9y8HJA8rmMWeXxeTc4DZWstGDztNn8rCp5M1Xgd48NrubcEC9X86BvttruJncUdl&id=100046318226351&mibextid=Nif5oz

DS7 Crossback više nije aktuelan ! Jednu Hondu Civic 1.4i iz 2011. godine (tzv marsovac) sam dovezao u utorak u toku noći a već u sredu popodne sam je prodao. Nisam stigao ni da je najavim... Civic će uskoro biti u našim oglasima sa, verovatno, fotografijama koje sam napravio u sredu popodne ali je neću prodavati ja jer više nije u mom vlasništvu. Trenutno jedini automobil u oglasima je : Mini Countryman 1.6D ALL4 MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH, 2011. godište, Hečbek, Dizel 1598 cm3, vozilo prešlo 217724 km... U najavi : 1. PEUGEOT 5008 1.6HDi ALLURE automatik iz 2017. godine sa 195.700km. Dva seta ALU felni i guma (zimski na Momo felnama s letnji na fabrickim Allure), panorama krov + šiber, 7 sedišta, registrovan do 11.2023. godine itd...

Yamaha FJR vise nije aktuelna !

Hvala. Samo da dodam da je moj prethodni DS7 Crossback koji je imao isti agregat i kojeg sam prodao pre malo više od 1 godine sa nekih 176.500km sada prešao cifru od 200hkm bez ikakvih problema. Sa vlasnikom sam u kontaktu i on prezadovoljan ! Toliko je zadovoljan da mi je poručio isti automobil sa ovim agregatom i sa hybridnim pogonom pomoću kojeg ima impresivnih 300ks. Evo i par fotografija za one koje mrzi da kliknu na link ka Facebooku.

DS7 Crossback je za sada oglasen samo na Facebook stranici TwinZ Auto & Moto. https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid031whEFwC5KJH92ffaK2GDvhG4Fyeww2GY7VwRS1CJEGxmArX8s7ahHq2sFhAMWVrkl&id=100046318226351&mibextid=Nif5oz

Nissan X-Trail više nije aktuelan!

Novogodišnje sniženje cena : 1. MINI COUNTRYMAN 1.6D ALL4 snižen sa 9.350€ na 8.500€ ! MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH, 2011. godište, Hečbek, Dizel 1598 cm3, vozilo prešlo 217724 km... 2. NISSAN X-TRAIL 4WD TEKNA snižen sa 15.999€ na 15.199€ ! Nissan X-Trail 1.6dCi 4WD Tekna CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Nissan X-Trail 1.6dCi 4WD Tekna CH, 2015. godište, Džip/SUV, Dizel 1598 cm3, vozilo prešlo 159035 km... 3. Za YAMAHU FJR 1300 EA novogodišnje sniženje će biti faktor iznenađenja. Yamaha FJR 1300 EA WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FJR 1300 EA, 2014. godište, Touring, vozilo prešlo 21153 km, Beograd. Cena 9.999 € - Motori -...

Срећни Божићни и новогодишњи празници !

U najavi : 1. DS7 Crossback 1.6 THP 225 Rivoli sa 63.780km iz 2019. godine 2. Montesa COTA 4RT 4 Ride iz 2018. godine sa svega 15 sati rada ! P.S. Montesu sam kupio i uvezao za kolegu iz Rusije koji je na privremenom radu u Srbiji a sve na preporuku jednog našeg forumaša kojem se i ovim putem zahvaljujem. P.S. II Sebe sam častio za novu godinu...

BMW 520d M PACK više nije aktuelan!

AKTUELNO : 1. YAMAHA FJR 1300 Yamaha FJR 1300 EA WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FJR 1300 EA, 2014. godište, Touring, vozilo prešlo 21153 km, Beograd. Cena 9.999 € - Motori -... 2. MINI COOPER COUNTRYMAN D ALL4 MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM MINI Countryman 1.6D ALL4 CHILI CH, 2011. godište, Hečbek, Dizel 1598 cm3, vozilo prešlo 217724 km... 3. NISSAN X-TRAIL 1.6dCi 4WD TEKNA (nove fotografije) Nissan X-Trail 1.6dCi 4WD Tekna CH WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Nissan X-Trail 1.6dCi 4WD Tekna CH, 2015. godište, Džip/SUV, Dizel 1598 cm3, vozilo prešlo 159035 km... 4. BMW 520d xDrive Steptronic M PACK BMW 520 d xDrive M SPORTPACK WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW 520 d xDrive M SPORTPACK, 2015. godište, Karavan, Dizel 1995 cm3, vozilo prešlo 207500 km... U najavi : BMW 520d Luxury Line Steptronic 2020.

BMW X3 više nije aktuelan !

Renault Koleos više nije aktuelan !

BMW X3 je rezervisan !

BMW 316d sam prodao u Švajcarskoj, tako da više nije aktuelan !

Veruj mi da nisam istraživao šta piše na internetu i na sajtovima. Koja god da je oznaka, jedno je sigurno, moj FJR ima elektronsko vešanje.

U dokumentima i servisnoj piše EA i zbog toga sam tako i napisao. Ne verujem da je greška jer je vlasnik Yamahe Platner bio prvi vlasnik ovog primerka i to je napisano još dok je motor bio u njegovom vlasništvu.

Da se ne lažemo, što je vozilo skuplje, zarada je veća ali nije proporcionalna. Skuplji automobili zarobljavaju više keša, pa zbog toga nema adekvatne proporcije. Na jeftinijim automobilima i automobilima koji se kupuju po porudžbini se ide na manju zaradu, tj. zaradu od par stotina evra a na skupljim se pokuša uzeti malo više. Iskreno, bio bih glup da uložim (čitaj zarobim na neko vreme) 20+ hiljada a da se zadovoljim sa zaradom od 500 evra... U ovom poslu, kao i u svakom drugom, najbitnija i najvažnija stvar je PROCENA za koliko nešto može da se proda i da se ne ide u minus. Nego, da pokušam da vam malo približim i objasnim neke od načina na koji poslujem. Kada tražim nekome automobil po porudzbini, normalno je da ću ići na manju zaradu nego da ga sam kupim i oglasim. Zašto? Zato što mi je bolje da zaradim par stotina evra, zargonski rečeno, iz ruke u ruku, nego da ispustim kupca. Naročito ako mogu da pronadjem adekvatno vozilo. U ovakvim slučajevima predlažem ovakve solucije. Prva, koja je najpovoljnija za kupca je da ceo proces odradim za honorar koji je obično par stotina evra i koji zavisi od nekoliko stvari. Bitne su lokacija u Švajcarskoj gde se vozilo nalazi i koliko je komplikovano za preuzimanje, plaćanje i transport. U ovoj varijanti se sve placa novcem kupca, što znači da ja ne ulažem svoja sredstva. Njegov novac saljem za vozilo ili nosim kada krenem da ga dovezem. Istim tim novcem plaćam sve troškove koje ću imati prilikom realizacije dogovora a sa svim potencijalnim troškovima sam ga upoznao pre ulaska u proces. Nije jednostavno dati neznancu 10€ i čekati da ih vrati a o hiljadama ili desetinama hiljada evra da ne pričam. Ja znam krajnji epilog ali ne postoji osoba, čak i ako me zna čitav život i zna da će sve biti kako je dogovoreno, ne može da bude bez sumnje. Ona je kod svakog od nas urođena. Dakle, neophodno je APSOLUTNO MEDJUSOBNO POVERENJE ! Druga opcija je sve isto samo da ja sve završavam sa MOJIM novcem i sredstvima. Tada radim za zaradu koja je svakako MANJA od planirane za oglašavanje a i one koju bih mogao da napravim "iz ruke u ruku" ali bi bila nešto veća u odnosu na honorar. Treća povoljna opcija je slična drugoj. Od svojih sredstava sam kupio vozilo koje je, na primer, još uvek u Švajcarskoj ili je u dolasku ili je tek došlo u Srbiju na carinsko skladište (slučaj sa X-Trail-om kada su ga kupci videli i odlučili se za kupovinu). U takvim situacijama mogu da napravim bolju cenu od one koju sam planirao da bude na oglasima. Bude dobro kupcu a i meni kao prodavcu. Zaradio sam manje ali sam brže vratio uloženi novac koji mogu ponovo da aktiviram za neka druga vozila. Povoljnija cena postoji i za kolege forumaše. Ima članova koji to mogu i da potvrde. Al' sam se raspisao, baš sam se raspisao...

Hvala na podršci i lepim rečima. Moram priznati da prijaju. A, što se bavaraca tiče i što nemaš simpatije prema njima, samo cu da kažem da kada probaš jednog koji je dobar, posle teško prelaziš u neku drugu marku. P.S. Kuka se lako ugradi a meni nije problem da malo sačekam i napravimo dogovor za plaćanje u par rata.

Iz mog iskustva, nema pravila šta će da napišu u uverenju jer, kao što rekoh, ima dosta primera gde napišu godište iz saobraćajne. Naročito od kako se promenio zakon i od kako su i druge agencije dobile ovlašćenja da štampaju uverenja. Jednostavno, ne znaš šta možeš da očekuješ. Zato i jesam ovako odreagovao a nije da sam bio neupućen jer u vlasništvu imam takva vozila. Recimo, moju Pandu Cross su vratili za godinu ali za nju sam očekivao jer je prva registracija u Švajcarskoj bila početkom januara ali nisam ni sanjao da tako nesto moze da se dogodi za Toyotu Auris koju vozi moja majka već nekoliko godina. Auris je u Švajcarskoj prvi put registrovan 31.9.2008. a vratili su ga na 2007. godište. Ja za ovo nisam znao pune 3 godine jer je automobil od prvog dana bio namenjen za majku i papire sam, bez provere i gledanja, predao drugaru koji drži tehnički i koji je registrovao auto. Da stvar bude gora, u to vreme u uverenje AMSS nisu upisivali datum prve registracije što su kasnije promenili i počeli da upisuju jer je bilo jako puno negodovanja. Za drugarovog ML-a je agencija odbila dokaz koji je dobio napismeno direktno iz Mercedesa (Stutgart) da je automobil godište koje piše u saobraćajnoj a ne godinu stariji kao što je agencija navela. Jednostavno su odbili pravdajući se da su našli podatak, koji se kod Mercedesa može videti po VIN broju, da je sa trake sišao par dana pre nove godine a da je dileru isporučen krajem januara. Mercedes zvanično kaže da je auto godište koje piše u saobraćajnoj, Agencija kaže nije. Da se zaključiti da Agencija zna bolje od fabrike koja ga je napravila. Cirkus...

Ma, znam ja da oni ne rade proizvoljno ali je poenta u tome što ja ne znam, niti bilo ko drugi može da zna, da li će u uverenju biti godište koje piše u saobraćajnoj ili će biti za godinu ili više starije. Pričam ti ovo jer znam da su neka vozila po VIN-u bila proizvedena, recimo u 2012. godini, a da im je AMSS na uverenju priznao godište koje je pisalo u saobraćajnoj (npr. 2013.). Ovde je problem sto ja to nisam naslutio a ni znao i što zbog toga nisam rekao kupcima da postoji taj scenario. Obično to kažem ali sam u ovom slučaju računao da ce sve biti kako treba jer je vozilo prvi put registrovano "duboko" u 2015. godini. Dobili su više nego povoljnu cenu koju sam im danas korigovao ali su se oni uplašili i odustali. Tačnije, supruga od kupca je odlučila tako... Ne znam da li su se meni obratio jer ja nigde nisam napisao "uradili" ali, ako jesi, da pokušam da ti objasnim? Ništa tu ne bi bilo sporno da uvoznici plaćaju carinu i ostale troškove na godište koje će pisati u uverenju ili da država vrati razliku ukoliko se desi ovakva situacija. Naravno, državu boli uvo da vrati razliku koju sam platio jer troškovi carinjenja vozila za 2014. i 2015. godište nisu isti. Prilikom uvoza sam platio carinu i sve ostale troškove na podatke iz saobraćajne dozvole jer država i carina jedino taj dokument uzimaju kao merodavan! Obe institucije za kalkulaciju troškova carinjenja ne priznaju čak ni ukoliko vozilo poseduje COC obrazac (lična karta vozila) na kojem piše da je vozilo, eventualno, proizvedeno ranije. Elem, kalkulaciju za prodajnu cenu sam pravio na osnovu cena u našim oglasima od 2014.-2016. godišta za dati model. Kada sam u Švajcarskoj kupovao automobil računao sam na cenu koja je za 2015. godište, što on za mene i jeste jer je od tog datuma krenula da teče fabrička garancija i od tog datuma vozilo prestaje da bude novo. Poenta je da su ovakvim situacijama svi na gubitniku. Prodavac jer mu se umanjuje cena i otežava prodaja, kupac jer vozi stariji automobil i na kraju gubi i sama država kroz poreze i razne namete prilikom registracije koji su veći za mladja vozila.

Danas su kupci odustali od rezevacije Nissan X-TRAIL-a. Razlog je klasična "moša" koju Agencija za bezbednost saobraćaja redovno priređuje prodavcima i kupcima. Ja sam tek danas podigao uverenje koje je odštampano 18.11. i na njemu sam video da su za Nissan napisali datum proizvodnje 2014. a datum prve registracije 16.04.2015. godine. Kada sam se u dogovoreno vreme, odmah nakon preuzimanja dokumenata, nasao na tehničkom pregledu sa kupcima i kada sam im rekao za to što sam video, oni su odustali od kupovine i ako sam u rukama imao kompletnu dokumentaciju i fakturu na kupčevo ime. Da sam znao da će AMSS napisati da je auto stariji (obično to rade kada je prva registracija u januaru ili februaru), ja bi im rekao ali... Nissan X-Trail je ponovo aktuelan !