Bravo!
Moje iskustvo sa kle500 je da je to dobar allround bike. Obozavam (i najcesce radim) sledece:
+ lagano zagrevanje po gradu, opustencija, dobra preglednost,...
+ izlazak na magistralu (ili neki drugi asfaltni put), putna brzina 100 - 120km/h, pa polako vrebam skretanje sa istog. po mogucnosti uvek neko novo, neistrazeno.
+ e sad, off-road, uzivancija i potraga za lepim vidicima (malo da napunim baterije)... pa povratak, opet van asfalta...
+ konacno pronalazenje asfaltiranog dela, mali speeding (ako je moguce).
Dodatno zadovoljstvo je i to sto posle kupovine novog kle500 ostaje jos toliko para, koliko bi sve skupa trebalo izdvojiti za gs650 dakar i sl.
Takodje umereno trosi (zavisi od voznje, pogledaj temu potrosnje u off topic), relativno je lagan, sto olaksava manevrisanje u off-road.
Nasao sam mu i par mana, sto se mene tice, bar.
Neudobno sediste za duze voznje (obratiti se GoranuTini za iskustvo ! ;D ), nema pokazivaca goriva u rezevoaru (cak ni za rezervu ) i premalo prostora za sitnice (sto se resava koferom, npr.)
Kawasaki KLE500 je sve u svemu - nista posebno!
Ko trazi najbolji enduro, kle to nije, bolji su CRF, KLR, DR, XT itd.
Udobni enduro-tourer za duge staze, takodje nije. Bolje varijante su Varadero, V-Strom sa agregatima od 1000ccm.
Tek u R segmentu KLE nema sta da trazi ...
Ali KLE500 ima svega od navedenog!
A i pouzdan motor, uz vecu paznju dobar i za pocetnike.
Pa, ko nije iskljuciv, a usto preferira nov i ekonomican motor, KLE500 je verovatno najbolji izbor!
Meni, bar, jeste, a verujem i mnogim drugima.
Veliki pozdrav!