Stiglo ih je vec vise od 150 na cilj, a nasih jos nema ??? Da se nisu negde usput zajedno izgubili...ne znam da li ste citali na dakar.com u "gossip"rubrici, kako je bilo likova koji su stizali u kamp u 2-3 ujutru :'(

Boza napreduje - bio je jutros 172. u ukupnom (overall) plasmanu nakon jucerasnje katastrofe sa tim kaznenim satima, a sada je na 419. km dosao vec do 133. mesta u ukupnom plasmanu (mislim od pocetka relija), Saki je na 72-om. Nije lose, nije lose...drzimo im fige

Ja ne kapiram samo da li se kazneni poeni (minuti, tj. sati) dodaju odmah, ili tek na kraju dana. Pogledajte Bozino ukupno (overall) vreme nakon jucerasnje deonice (stage 3): Pos. N° Name Make Time Variation Penalty 173 228 RISTIC (SRB) HONDA 20:10:15 09:38:26 03:48:00 Da li mu je ova kazna od 3:48 sati usla u ovo ukupno vreme od 20:10 ? Ako jeste, kako je uspeo da zaradi bas 03:48, to je brate bas mnogo...

Obratite paznju, Boza je najvise izgubio na vremenu imedju 47. i 97. km, za tih 50 km je izgubio dodatnih sat vremena razlike sto je bas puno. Primer: Coma je prvih 47 km presao za 20 min, a Boza za 28 ukupno. Sledecih jos 50 km (izmedju 47 i 97) Coma prelazi za jos 27 min, a Bozi treba gotovo sat i 25 min.Deonicu izmedju 381 i 434. km (ukupno 53 km), najbrze prelazi Lopez za 31 min, a Boza za samo 39 min ?!?). Sve u svemu, tamoima puno desavanja kojih nismo ni svesni i na koje niko ne moze da utice (padovi, kvarovi, pomaganja drugima, lutanja okolo u potrazi za putem, itd...)

nema razloga za dramu jos uvek, i juce je Boza kad se sve zavrsilo imao par checkpointova koji ga jednostavno nisu ni registrovali - samo je pisalo N/A (kao i sada kod Sakija)

nista, evo nerviramo se svi jer Boze nema nigde nakon starta, ali realno ceo ovaj tracking im je u raspadu. Sad su objavili na vestima da je Coma presao CP2 na 434 km, a oni nemaju pune podatke u trackinu ni za 47-i kilometar ???

ma vidite da im je ceo sistem pobrljavio, na checkpointu na 47 km ima samo 98 prolaznih vremena, na onom sledecem na 97 km ih ima 138 (kao da su oni nekako preskocili onaj prethodni). Treba da cekamo jos...izdrzljiv je on, pojavice se sigurno.

Danasnji specijal ce biti jeziv...551 km, gledao sam na Google Earthu, to je neki brdovit, kamenit teren - kao na Mesecu (dosta visinske razlike gore-dole). Pozelimo nasim momcima srecu, samo sto nisu krenuli.

Verovatno ste videli juce na Eurosportu kada onaj lik opisuje kako je autom obisao 120 motorista ukupno i kako se od prasine bas nista ne vidi - oni kao imaju neku spravu koja im signalizira kad se previse priblize, ali mislim da to pri takvim brzinama ne vredi bas... (Boza mi je sinoc pisao da mu je najveci problem bila upravo ta jeziva prasina i da se nista ne vidi). Inace mislim da se obojica odlicno drze i da ce ako bude srece (bez kvarova) Saki zavrsiti medju prvih 20-25, a Boza mozda medju prvih 50 (racunajte na to da mnogi pocnu da posustaju kasnije kada se pokaze ko je fizicki najspremniji - za Bozu znam da je fizicki u vrhunskoj formi). Za Sakija verovatno vecina zna da je bio takmicar i sampion puno puta, ali mislim da ne znate da Boza nije nikada bio takmicar nigde (do pre par meseci kad je vozio reli u Dubai-u). Prvi put je seo na pravi offroad motor zajedno sa mnom pre otprilike godinu dana (inace ima dugacak motoristicki staz - na 1200GS-u, Mikulanac moze dugo o tome da prica ). Kupili smo zajedno prikolicu u Cacku, ja sam uzeo Husqvarnu TE450 a on je uvezao iz Amerike Hondu XR650R. Vozili smo se svuda, ali najvise po Pescari sa tim sto sam ja ostao amater, a on je bas ozbiljno trenirao i puno napredovao - poslednji put kad smo se vozili nisam imao sanse da ga stignem Osim toga imajte u vidu da ga je KTM 690 Rallye sacekao u Buenos Aires-u, nikad ranije nije seo na njega - na proslom i jedinom reliju na kome je ucestvovao (Dubai) je vozio KTM 640 Rallye (i on ga je tamo sacekao, ni njega nije ranije vozio ???). Toliko sam samo hteo da napisem, da bismo cenili svaki rezultat koji covek napravi (inace je Boza najskromniji covek koga poznajem).

Na prvom prolaznom vremenu (posle 48 km), nasi su u zlatnoj sredini, Saki je na 92. a Boza na 109-om mestu (od ukupno 210 koji su startovali). Inace Coma i Despres su tu deonicu presli za cca 20 min, nasi zaostaju cca 10 min i npr ispred su Simona Pavey-a (to je onaj lik koji je vozio sa Charley Boorman-om u "Race to Dakar"). Cekamo sada prolaz na 134 km

Verovatno ste svi videli kako izgleda ruta na www.dakar.com, ali tamo je ta mapa bas malecka . Ja sam se potrudio i ucrtao sve (evo ga fajl u prilogu), samo ga pokrenite i startovace se GoogleEarth (ako ga imate) i imacete u njemu ucrtanu rutu i sve datume. Ona naravno nije apsolutno precizna do nivoa samog "puta" kojim ce voziti, ali je dovoljno informativno da vidite svaki dan koju deonicu voze i kako predeli izgledaju (a to mozete dobiti zoom-om u GoogleEarthu bukvalno do nivoa da se moze videti i motor kad bi sve bilo real -time ). Obratite narocito paznju npr na 10-i dan kad mi budemo slavili Novu godinu 13.01. To ce njima biti najteza deonica u kojoj ce voziti blizu 700 km kroz pravu pescanu pustinju - Boza mi je rekao da ce taj dan da bude mnoooogo dug jer ne mogu voziti brze od 40-50 po takvom terenu, tako da ce vecina morati da vozi i po mraku. I onda tako odmorni sutradan idu opet cca 700 km za Fiambalu i usput prelaze Passo San Francisco na 4700 m (bas me interesuje kako ce masine da rade u takvom vazduhu ???). Dakar Rallye.zip

Bozi je inace put juce poceo dobrim baksuzom, skupili smo se na aerodromu da ga ispratimo- odleteo je za Frankfurt, ali nije i sleteo iz prvog puta, jer JAT-ov avion posle pola sata leta morao da se vrati za Bgd zbog kvara, i na kraju je otisao nekoliko sati kasnije. Ovo mora da je dobar znak, bolje da se kvari JAT-ov avion, nego KTM u pustinji Atakama

E pustite ove fotke samo sa Dubai relija, evo malo i Bozinih priprema u lepoj Srbiji . Puno puta smo se ove godine vozili zajedno po raznim offroad vukojebinama - obecao mi je autogram kad dodje iz Argentine ;D.

Naravno, ne samo da sam imao kacigu vec sam bas kulturno stajao (i to u najdaljoj) koloni kada me je "snimio" i cak je morao da stane na sred ulice da bi me zaustavio i skrenuo desno do ivicnjaka (jednom recju "potrudio se" ).

...da se predstavim - podsecaju me admin-i . Forum pratim bas odavno i gotovo svakodnevno, ali tek danas sam okacio prvu poruku. Ovaj moj nadimak naravno znaci da sam bio (i ostao) mladji brat u porodici ;D , vozim novog GS-a (1200) i Husky-a TE450 (evo i jedne brdsko-planinske fotke ). Pozdrav svima

Jutros putujem u koloni koja se lagano krece od Autokomande ka Slaviji i vidim pandura koji sa trotoara krece ka sredini ulice...uobicajena slika kad hoce nekoga da zaustavi iz srednje trake. Ja nesto i ne obracam paznju, kapiram da je verovatno "snimio" nekog gresnog vozaca i hoce da ga zaustavi, kad on propusta sva vozila i odvaja bas mene ??? Ponasa se vrlo kulturno i onda me pita da li u topcase-u imam prvu pomoc :o ...ja je naravno imam (kupio u Louis-u jos odavno) i on mi zbunjeno vraca dokumenta (valjda je niko nema, pa se covek iznenadio). Na moje pitanje zasto usred spica, ponedeljkom ujutru, bas mene izvlaci iz kolone, on odgovara da imaju nalog za akciju intenzivne kontrole motociklista i da ce to da potraje. Ne znam kako vi reagujete u ovkvim situacijama, ali dokle god je policija ovako profi i kulturna kao sto je ovaj tip bio, ja ih podrzavam maksimalno uz nadu da ce barem malo smanjti broj nesreca u kojima su sami motociklisti uzrocnici (sto je nazalost i dalje najcesci slucaj, narocito ako govorimo o likovima koji jurcaju beogradskim bulevarima i jos bez opreme). Za vozace znamo - ovaj grad je ekstremno opasan, ja sam prosle nedelje vozio K1200R (dao mi drug da probam pravu masinu ;D ) po Londonu i za tih nekoliko sati nisam imao nijedno "strecanje" a vozio sam prvi put u zivotu levom stranom. Sve to samo zato sto je kod njih saobracaj neverovatno kulturan i vozaci paze na motocikliste samo tako, imas osecaj da samo u tebe gledaju, sklanjaju se u stranu kad se provlacis, itd...