Sve sam probao sa google translate ali kad prevede tekst to je kao da neki ciga prica vrska nema jedno sa drugom.. zato sam i ovde postirao ako neko zna

Sve sam probao sa google translate ali kad prevede tekst to je kao da neki ciga prica vrska nema jedno sa drugom.. zato sam i ovde postirao ako neko zna

danas sam ovo nasao na ruski sajt al nemogu nikako da prevedem pa ako neko zna ruski moze mi pomoci А теперь сама регулировка карбюратора.Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы в которые вставляется штопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 1/4 - 1 1/2 оборота. Заводим мотороллер.Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 - 1/2 оборота.Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.

ajde mali update pre 2 nedelje menjao kit 72cc i narucio preko e-bay one crvene trake za tockove danas konacno izvadili plokadu koja je bila 300 km dok se razradi kit i rolne koje su bile 5.5gr promenili sa 3 rolne od 5gr. i 3 rolne od 7gr. za probu dok ne uzmem sve 6 rolne od 6gr. menjao sam rolne jer su one od 5.5gr bile nekako prelake za skuter vukao je super ubrzanje ekstra al je bio preglasan kad ubrzava dok sa ovim tezim rolnama malo se skuter otrom,mio al se dosta zvuk utisao i opet moja muka oko stelovanja karburatora neko mi je rekao jedan postupak za stelovanje pa sam to dana s primenio namestis diznu za smeshu na 2.5 kruga i onda odvrces ler gas dok tocak nebude cimao znaci da krene al da stoi u mesto.. onda zavrnem diznu za smeshu na nula skroz zatvoreno i polako 1/4 odvijam i tamo gde mi tocak poccne kretati to je idealna smesha.. tako su mi rekli da stelujem i da spustim zeger za 1 krug kako bi se igla malo krenula i ulazilo vise benzina.. evo i neke slike pa svako ko ima drugo objasnenje oko stelovanje carburatora neka pise sve prihvatam.. inace izvinjavam se ako nemozete nesto da razumete ipak sam iz makedonije i malo mi teze ide

Zdravo. mozda malo ce biti problema oko teksta al nemojte da zamerite pisem iz makedonije. Pre 2 dana smo menjali kit na skuteru 4 taktan znaci mesto 50 sad ima 80cc.pre toga velicina rolne ustvari tezina bila je 5.5gr. ali sad kad je promenjen kit ove rolne su prelake i skuter ide super vuce odma al ima previse snage i mnogo se dere. znaci mora dase postave teze rolne pa ako neko menjao kod njega da mi kazer tocno koju velicinu da uzmem da bude sve ok.. inace osven sto je ugradzen kit sve na skuteru je stadard evo slika skutera

Menjali smo rolne od 5,5gr. montirali 5 gramske na skuteru al nekako onaj start nije kao sto treba samo start od 0 do 10 km je ocajan posle lepo povuce..nesto nije kao sto treba..kao daje start sa prethodne rolne bio mnogo bolji..a menjali smo i one male plastike 3 komada sto idu i poklopac varijatora je malo teze usao nego sto treba pa da to nesto ne remeti start

Mi smo vise razmislili nego ako imas neki predlog kako da otklonimo problem super ce da bude nemajuu svi para da voze aprilie.dzilere.honde i jamahe

I kod mene kad se zagrije nekad tese pali. smesha za vazduh je na 1,5 kruga i prima lepo ali kad se zagrije tesko pali na dugme dok postavim smeshu na 2.5 kruga pali super dok je ugrijan ali zato dosta je trom i sporo ubrzava dok na prvi slucaj dosta lepo potegne i lepo ubrzava al zato tesko pali...rec je o 50cc 4 taktan skuter sve standard na njemu

Strav za smeshu je odvijen na 1,5krug tako je stelovao majstor.. Pre je bio na puna 2 kruga odvijen strav za smesu al kad sam ga odneo majstoru on je namalio smesu na 1,5 i tolko namalio ler gas da motor kad je u leru jedva se cuje da radi pami se nekad desavalo da ugasi na semaforu..pa jasam sam povecao ler gas za pola krug i sad mi negasi kad stanem na semafor ali zato zeza kad je ugrejan nekad kad ga udasim pali kao mina na pola startera samo sto pritisnem starter on upali a nekad zna da vergla i vergla i vergla i onda jedva da upali

Zdravo ajde malo da obnovim temu oko kineza.. prosao 2700km do sada lepo ide malo trosi aali ima neki mali problem kade se ugrije onda malo teze pali..nekad pali iz prve samo sto pritisnes starter pali kao mina ali nekad zna da kad ugasis motor posle 2 min da hoces daga upalis ubicesse verglanja i jedva upali..sta moze da bude..??? znaci desava se samo na ugrijanom motoru

otvori vilter za vazduh na zadnju stranu poklopca ima jedna plasticna cefka edno 3 ili 4santimetra izvadi je odma...jasam oimao isti problem i kad sam to izvadio seckanje je nestalo

Skuter smo sad lepo nastelovali lepo ide al ima neku manu kad se motor zagreje posle 8 do 10km voznje kas stanes i u mestu das naglo gas kao da zagusi pa onda lepo primi i nema problema znaci to se desava samo u mestu kad das naglo gas onda zagusi neprimi i nakon 2 sekunde lepo prima gas ?????? sta moze da bude ???

Evo ovako izgleda ovaj je model http://img201.images...18242979vd8.jpg vidi prvi put imam skuter u mojih 35 godina znaci ceo zivot vozim, auto i o skutere ama pojma nemam zato i ovako se raspitujem po forumima http://www.njuskalo.hr/image-big/motori-dijelovi/karburator-fergaserr-rasplinjac-baotijan-jinlun-silversto-slika-4733184.jpg

novi japanac kod nas u makedoniju je 2700 eura pa nagore a kinezi su 499 eura pa nagore...sve to ok za japanca ali kupio bi auto za te pare

Izvini onda daj stvarno mi reci uprosteno kako da nastelujem..znaci kinez ima 950km prodzeno e sad odvijen 2kruga al je motor tromiji na startu a kad odvijem 1,5 krug motor ima bolji start..e sad molimte mi pisi kako da najbolje da ustelam kineza na sto da obrnem najvise paznju...puno vam hvala svima sto se trudite oko mog problema