Osim toga, juce sam probao i naked Suzuki VX 800 (rijedak primjerak na nasim prostorima) i bajk me odusevio. Retro izgled, slim linija, hrom, dva okrugla sata i okrugli far, a dva cilindra vuku kao voz na niskim obtrajima, toliko onrtnog momenta ima da vuce fenomelno. Tek sad sam u trilemi

Ostarilo se, 15 godina na R je bilo dovoljno da se predje ne tourer. Mogu reci da mi je BMW K 1200 LT najbolji motor koji sam ikada vozio, mrcina za putovanja po asvaltu. A prtljag stane sav u ogromne kofere, i visak ponesem . No, sad bih nesto za manje ture i za trese zadnjicu, da me zelja mine . Hvala ti na savjetu, vozio sam oba, pegaso je nekako za klasu iznad po voznji, prostoru, jeste da vibrira (jedan je cilindar pa mora) do je KLE ugodniji za voznju. Ovome sto sam ga probao je aftermarket sjediste pa je udobniji neko serijski. Ne znam, plasi me stalni kvarovi pegasa...to me odbija, ne zelim da gubim vrijeme na trazenje dijelova i placanje istih

Znaci, masina nepoderiva. Na slikama izgleda vise nego pristojno, za vikend idem da ga probam.

Znaci, masina izdrzljiva . Hvala vam mnogo, sutra je probam pa javim u kakvom je stanju.

To mo je jasno, samo ne znam kakav je TDM sa tom kilometrazom . Za BMW i Suzu znam Je li to na izdisaju, treba li ulagati i sl?

Postovani TDM-asi Iskrsao mi je TDM 850 iz '92 god jako povoljno, na fotkama nije los, ali kilometraza 90.000km. Jedan vlasnik sve napravio. Sta mogu da ocekujem od te masine? Hvala unapred.

Hvala na odgovoru i savetima. SV i Hornet su vec ozbiljni motocikli A meni treba nesto jednostavnije, ne za duza putovanja vec vikend fun voznja do jezera, kupalista, izlet, planina sa suprugom (ako je nagovorim:) ) te za odlazak na posao po gradu. Za tako nesto cini mi se da SV i Hornet kostaju malo vise . U svakom slucaju su bolji motocikli, ali se plasim da ce supruga kada vidi ih reci da ponovo jasem i da me nece vidjati od maja do septembra i yatraziti razvod

Nema druge nego da vec danas probam jednog, a sutra drugog. Hvala na savjetima i strpljenju.

Blagodarim na dobrodislici . I nadam se skorasnjem druzenju i voznji negdje na cestama. Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala. 0

Zato i pitam ovdje, verujem da su ljudi vozili

Hvala ti. upravo si pogodio moju brigu - mali za dvoje + prtljag.

Vjerujem da nisi zazalio. Nadam se da necu ni ja . To je imeni briga - gradska voznja, buduci da cu svakodnevno koristiti u gradu, a skuter ne mogu, ne vozim nista sto se ne salta .

Eh, kao i kod zena, izbor je tezak . Hvala ti na detaljnom odgovoru i pojasnjenjima. Bas kao sto sam i sam razmisljao o razlozima za i protiv. Kada je fancy look u pitanju to je individualna stvar (priznajem da se meni to dopada) ali me odbija sto, kao i fancy djevojku, moras da detaljnije odrzavas pegaso da bio bio u sjaju . Druga briga mi je, buduci da nisam nikada vozio motore tako male kubikaze i KS, da li KLE moze da povuce dvoje i natovaren za fun vikend ture?

Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala.

Jooj, i ja do podne mislim KLE a popodne Aprilia

Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala.

Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala.

Pozdrav bajkerskoj zajednici od Sase, Banjaluka. Dugo godina na R motorima a sada prelazim na nesto drugo, i ocekujem pomoc