Evo par fotkica VX, tek da ozivimo temu

Imao ga proslu godinu. Vozio jednu sezonu, ali bas vozio, presao skoro 20.000 km sa njim. Bez ikakvih problema . Menjao ulje, filtere, svecice, plocice i gume. Koristio ga za svaki dan na posao, po gradu, kupovina, izlasci i naravno za duze ture, od Grcke do Italije, nase mala drzave u regionu, Jadran. Super izdrzljiv motor, i za svakodnevne voznje i za puta sa saputnicom. Kardan ima pa si miran sa odrzavanjem lanca i lancanika. Naked je pa zaboravi sve iznad 120 km/h, ali sa Puig malim vizirom dolazi i neko olaksanje od vjetra. Uostalom, to i nije motor za jurnjavu vec za kuliranje. Dva cilindra vuku kao voz, tako da mi se cini da su dvije od pet brzina visak . Malo potezak, muski motor . Ali se brzo naviknes. Cool zvuk. Napravljen kao pandan Harley classic iz tog vremena. Za male pare . Jedan disk napred, ali koci

Sve mi jasno al sto dekicu uvek nosis sa sobom , sta ja da radim kad mi dekica nece na put , kaze bole ga ledja!!!! Salim se naravno al ovo sam morao da napisem !! Spakujes ga nekako

Mc Kinley, ima u Intersportu, stane u kofer, a stolice u stolic... Predobra stvar, tezak 1,2 kg sa stolicama. Moze li slika zapakovanog stocica? Cena? Nemam sliku zapakovanog, nazalost. Ali se stave stolice u unutrasnjost, imaju trake koje ih drze, i sklopi poput kutije za sah i stavi u torbicu. A cijena je oko 35 evra. Sklopljen je dimenzija 45x30x5 cm.

Mc Kinley, ima u Intersportu, stane u kofer, a stolice u stolic... Predobra stvar, tezak 1,2 kg sa stolicama. Moze li slika zapakovanog stocica? Cena? I gde stoji na motoru? Meni stane u bocni kofer, veliki je , 42 l, a kolega koji nema toliki kofer veze stolic sklopljen i u torbici za nosenje za top case, tako da se moze saputnik nasloniti na njega.

Evo jos par fotkica kako izgleda natovaren.

Mc Kinley, ima u Intersportu, stane u kofer, a stolice u stolic... Predobra stvar, tezak 1,2 kg sa stolicama.

Stane, i jos sitnica tipa sprej za gume, krpe za vizir itd vidis na fotkama kako je natovaren, i suncobran Tri kofera i tank torba, vrece, sator i ducesci na bocne kofere. a zena nosi gardarobe samo tako, cipelice i tri nesesera kozmetike . Stanu i trenerke, patike, sve je stvar pakovanja.

Za put od 10 i vise dana nosim: - Sator Mc Kinley za 3 osobe (200x200cm), tako da dvoje moze da spava i da stanu stvari - dvije vrece - dva duseka na naduvavanje kao podmetaci, dva jastuka, - mali stolic sa dvije stolice na sklapanje Mc Kinley - dekica - plinski reso - sudje, probor za jelo - posuda za vodu i tus - baterije 2 kom - suncobran - garderoba, - nesto alata, swis knife - sajle za kacige - kisna odijela

Upravo kako je Igor rekao, nabijeni sljunak ali ima sporednih kolskih puteva preko pasnjaka za one koje vole enduro

Od Petrovca do Krupe preko Grmeca, sjajna ruta za enduro... Pa se sretnemo u Krupi.

Ok, idemo spisak dalje: bgboki (hotel) unas (hotel) Toucutter71 (hotel) Rasputin (Sasa), u svom krevetu Ima mjesta za jos nekoga

Tek sad vidio temu, nisam bio cetiri nedelje uz komp - skitnja motorom sa zenom od Korcule do Losinja i vratih se iz Pule. Upisujem se za voznju i kod nas moze spavanje za dvojicu.

Suzuki VX 800 '95 http://www.suzukicycles.org/VX-series/VX800.shtml

Ima li neko zainteresovan za vikend voznju Banjaluka-Trebinje ovaj vikend (9.6.2012.)? Ili iz okoline BL? Da ne vozim sam .

Mudro receno

Mudro receno

Mudro receno

Samo da prijavim, nakon danasnje trece i malo duze voznje od nekih 150 km odlucio sam da u garazu stavim Suzukija VX 800 . Umjesto, kako sam na pocetku trazio, aprilije Pegaso ili KLE. Ne mogah da odolim bajku, sjajan je. Ujedno i da se zahvalim svima koji su ulozili i vrijeme i trud da mi pomognu oko prvobitne dileme.

Evo link sa tradicionalnog okupljanja bikera koji voze VX iz Evrope u Nemackoj

Ne, nisam je probao nikada.

Ali ima tako dobar zvuk . Nije on jurilica, pretezak je za to (240kg suh!) i radi izmedju 3000-6000 r/pm, max je 8500, sve preko 6000 gubi snagu nasuprot jurilicama . Lepa masinica za crusing 80-120 km/h, ubacis u petu i od 40 - 120 vuce . Ima cak i preload opruge i dump podesavanje zadnje. Vuce kao mazga 220 kg! Znam sve sto govoris o lezanju u krivinama o tim motorima, zato su i prva opcija. Samo sam naletio na VX, nisam ga ranije vozio i iznenadjem kako ide. Sad, ima nakeda napucanih, ali meni se upravo dopala tajednostavnost i retro design, ni traga plastikama raznim na novim nakedima. A evo i fotka Aprilie.

Da, Freewind je sasvim dobra masina, ni po cemu nisam primetio razliku od pegasa kad je drzanje, voznja i konfor u pitanju, ali, jednostavno, nesto mi je falilo da se osecam ugodno na njemu. Bolje koci od KLE definitivno I ima vise prostora, fancy look. Sada se razmisljam dobrano u vezi sa VX. Nisam ni planirao neko vece silazenje sa asfalta vec, znajuci nase puteve koji su kao off road, smatram da KLE/Pegaso mogu da odgove zahtevu za fun vikend ture po okolini do 200km. No, nakon VX, sad se razmisljam

Da, VX je totalno druga tema, ali sam odusevljen bajkom nakon jucarasnje voznje. Druga namena, druga kategorija, fantactican zvuk, konfor (ima i original Suzukijeve kofere), obilje obrtnog momenta (75 NM/4000) da ne moram pribegavati stalnom saltanju, vuce u vecim brzinama. Sad cu da pokusam da nadjem ovde neka iskustva o tom bajku, ali ih malo ima za sada. Freewind sam probao, jednostavno se nisam nasao na tom bajku iako, realno, nikakve vece zamjerke mu nisam nasao, ali se nisam osecao dobro na njemu. subjektivan osecaj, znam. ali i po tome se i kupuju motori, zar ne? .