....i procene vulkanizera koji to radi jer on treba da garantuje i odgovara za svoj rad

Opet malo razlicita terminologija,c-fleka ide na hladno,vulkanizacija na peglu.Gel koji je pomenuo @satelis,u zavisnosti od kolicine,temperature itd.moze da se ne "stvrdne" cela kolicina,i onda imate debalans kao da je litar vode u gumi.Sprej je samo bas u krajnjoj nuzdi.

Nije tu kraj,posto ce neki Sumaher da polupa tarabu ista ide u furunu za pecenje hleba.....

Da,ali da bi okrpio sa tim cepom moras skinuti gumu,obrusiti iznutra i odseci visak kad ga provuces,na slici je i lepak koji se koristi tom prilikom.Ako si vec skinuo gumu mozes koristiti i fleku sa trece slike,ista procedura,ili uraditi vulkanizaciju koja je jos sigurnija.I slazem se sa tobom da je nova guma najidealnije resenje,ali 10-15 eura za popravku je dosta manje od cene nove gume.Ja u mojoj radnji za krpljenje gume crvom na zahtev musterije ne dajem apsolutno nikakvu garanciju.

Kad pricamo o krpljenju guma malo nam se terminologija ne poklapa.Na prvoj slici je cep.Na drugoj crv ili zvaka,kako ko naziva.Na trecoj c-fleka ili hladna fleka.Trenutno nisam u mogucnosti da uslikam vulkaniziranu gumu ali je to isto kao kad se krpi unutrasnja na peglu.

Zato sto vozis 1200?Po meni u tome i jeste poenta price,kupujes motor zato sto je lep,velik,jak ili prvo presaberes svoje potrebe i mogucnosti kako finansijske tako i vozacke pa tek onda biras motor i obredjujes kubikazu.

Dvorac Ivanovic,Koceljeva

@Savane,nnije ista cena za osiguranje putnika u privatnom vozilu i vozilu koje se bavi uslugama prevoza,kod kolega su u pitanju kombiji kao privatna vozila

Cekaj malo,pricamo o saobracajnoj nezgodi,ako je sam sebe ujeo iz cista mira morace da kuka od bolova i da bude srecan da ga vozac ne izudara

Ako je uplatio osiguranje putnika,osiguranje pokriva,ako nema osiguranje putnika mogu da ga tuze za eventualne povrede

@nebeski, jel kod nas na sudu priznaju snimak sa kamere,recimo u ovom slucaju da je imao akcionu kameru na motoru pa se vidi da ga je neko isekao itd. da li bi sudija uvazio taj snimak?

A mislio sam da je tupavo sto onu kamericu iz auta nakacim na motor

Sateliti su svesni da su male sanse za titulu,voze ono sto im da fabrika,i sam gazda tech3 je pre dve godine izjavio da taj motor nije skoro nista slabijii od fabrickog,nemaju sta da rade na razvoju kao fabrika(gde se obicno i desi zajeb),tako da mogu sebi da dozvole luksuz da voze pun gas pa sta bude bude

1.Pedrosa 2.Petruci 3.Rossi

A kad zaladi plakanje za vizirom,ko ce nama ugoditi

Car

Nema sta da pirne.Sinoc oko 21.00 posle paklenog dana voznja do Vrujaca i nazad da se malo rashladim,nista,bolje da sam ostao u kuci.Jakna letnja skoro pa cela mrezasta,al izgleda da jebe veliki vizir

Pa i nije sve bas tako,kao sto rece @momentum na nekom motorima je skidanje tockova stvarno mehanicarski posao.Mozda nisu bili sigurni koji motor je u pitanju pa su odbili,na nekima mora da se skida auspuh,na nekima gomila drugih stvari(t-max katastrofa za rad)itd.

Ja se izvinjavam,mozda gledam pogresan motor ali ovde se ne rastura kardan,isti posao kao na deauville ili pan european,nikakva posebna umetnost

Ovako nesto sam i mislio,mozda neko pocne da razmislja o uzivanju u prirodnim lepotama pa malo smanji gas,tako da mislim da ovakve teme nisu bez veze

Nije bas jalova,@sashac smanjuje gas

@mc sremac,Trebinje-Loznica 333km,potrosio pun rezervoar,jel moguce da nesto nije bilo u redu sa motorom?GSA je rezervoar 30L,ispravite me ako gresim.

Valjevo-Debelo brdo u dosta losijem stanju nego prosle godine,ima dosta ispucalog asvalta,rupa ne toliko ali poprilicno valovit

1.Rossi 2.MM 3.Petruci