Nemoj da brines (@Nightrider moze da potvrdi ili demantuje ) kod nas na trzistu su vec dugo zimske gume koje imaju obe oznake na sebi,tako da bezbrizno mozes da putujes u Nemacku.
Osim toga,braco,Srbi,vi niste debili da vam treba uputstvo da ne pijete akumulatorsku kiselinu,ne trebaju vam nikakve oznake na gumama,dovoljno ste pametni i razumni da kad vidite saru na gumi znate koja je guma za zimu.
Tacno je da nije crno-belo i to mnogo zavisi od proizvodjaca.Na primer,sad na ovim niskim temperaturama tigrova letnja je dosta meksa od bridzstona.
Prilikom montaze-demontaze se to poprilicno vidi i oseti pod rukom.Naravno,svako ima neka svoja iskustva,razliciti auti i razlicit nacin voznje,tako je dozivljaj ponasanja vozila-guma razlicit.Samo ne stoji tvrdnja da (u prici ) m+s nije zimska guma.
Kao sto kazes,do juce se i u Nemackoj smatralo iako su vec odavno dodate i druge oznake.E sad sto su oni izmislili da doskoce prevari kineza je drugi par opanaka.
Ovo nije tacno.Imaju i dezen i strukturu za voznju u zimskim uslovima.Iz godine u godinu se "poboljsavalo" i jedno i drugo pa su gumama dodavane i dryge oznake,ali je i dalje na svima oznaka m+s.Da ne pisem dalje,pisano je vec vise puta u raznim temama.
Aaaaa kod mene u kasi postoji stavka "vulkanizerske usluge" koja je promenljiva.
Ma ok je naplatiti sve sto se upotrebi i treba da se naplati jer je neko to i platio i nabavio i utrosio prolikom rada,ali mi je bas bez veze stavljati to u racun kao posebnu stavku.Takvo pokazivanje mi izgleda kao cisto ulizivanje musterijama.
Svake godine utrosim preko 1000 novih ventil-kapica i bilo bi mi smesno da ih posebno naplacujem a ne naplacujem ih nikako jer cena skoro beznacajna.
Davno kad se u evropi pojavio PT Cruiser,poceli evropljani da se zale amerima na potrosnju ulja i kako to nije normalno.Odgovor je bio ko vas jebe kad vam pumpadzije ne dolivaju ulje.
Moj v strom 650 2004. kod mene 4 godine i oko 23000 km (73000 na satu )otpocetka sipam bardahl 15w50 i jako cudno u prvih 1000 km od zamene potrosi oko 200 ml i to je to do sledece zamene na oko 5000. E u poslednjoj zameni je nastavio da trosi i posle te prve 1000 ali je otpocetka trosio manje,pa je sad na nekih 4500 km ukupno potrosio oko 400 ml.Sve mi deluje da je uletela losa tura ulja,a to cu videti tek na prolece posle sledece zamene.