oldtajmer
-
Broj tema i poruka
294 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: oldtajmer
-
-
On 21.7.2020. at 8:40, milos-v je napisao:
Tema se izgubila,a uloge su izgleda podeljene i nastupilo je primirje. Sad onaj sto je izmislio pricu ,ne zna sta da kaze .
Nije ocekivao da postoje bas ovakvi dokazi odbrane optuzene strane. 
Mozda bi moglo da padne i neko izvinjenje.
-
Pre 4 god , prijatelju , iz engleske , na duzem putovanju , zadnji tocak na r 1150 , iskrivio se i popucale su neke zice . Zvao me je , ja sam pod utiskom , price sa ovog foruma , predlozio da posalje tocak u bg , on je bio negde u grckoj. Majstor u bg je rekao , donesite uradicu hitno. Ovaj englez , je mislio da sam lud , sto bi slao tocak cak u bg i dao ga je nekom u atini. Ovi u atini , su mu to utadili i znam da jr pricao , kako su lepo uradili. Majstor iz bg , je rekao , cim je cuo , za atinu ,upropastice. Kako bilo da bilo , motor nije stigao u englesku , na tockovima . Posle 700 800 km , zice su opet popucale i iskrivio se jos gore.
-
Bas , glupo
-
Izrada delova od plastike . Prave i pinjone , po uzorku , tel 064 1352361
-
1
-
-
Takvi simptomi , su često posledica , losih kablova ili lose mase.
-
Ako , startujes motor , sa prikljucenim , punjacem , postoje dobre sanse , da spalis diode punjaca a mozda i trafo.
-
1
-
-
Proveri , lezajeve alternatora
-
Taj motor ima dekompresor , akumulator mora da bude dobar , da bi pri verglanju postigao odredjeni broj obrtaja , da otvori dekompresor
-
-
Tesko je to izanalizirati , can bus sa svojim zastitama , pad napona , slaba pobuda i sl.
-
pre 3 minuta, đunta je napisao:
Mani mori kantarenje, kaži jel može jedna ćelija u kratkom spoju da povuče toliko struje da obori napon punjenja sa deklarisanih 14,5v na recimo 12,4 što je otprilike neki donji granični napon za održivost elktro sklopova.
Moze , skoro sigurno.
-
Svakl kvar na putu , moze da napravi velike probleme . Ja vozim i putujem sa bmw , starim 34 godine. Poznajem ga do najsitnijih , detalja i uvek pred neki put , sve sredim sto mislim , da bi moglo da mi napravi problem. Nekako mi je promaklo , da nabavim , rezervni regulator pritiska i ove godine , sam zbog njega i stao.
Ipak sam imao srece , da su mi lokalni motorciklisti sa Samosa , nabavili deo , za dva dana, .
-
Pre 6 sati, Dane Deda je napisao:
Ja kad idem na put,obavezno nosim malo vece parce sunke i slanine. a usput kupim i leba.
Pih , sam holesterol . A ladno pivo , na svakih 100 km obavezno.
-
Ja kad idem na put , obavezno nosim i neku brizgaljku.
-
Dobro je sto vise znati oko motora , ako ni zbog cega drugog , onda zbog toga , da nam razni majstori ne bi prodavali maglu.
-
Pre 1 sat, Ausländer je napisao:
Па која је то онда бол кад се поквари после пар хиљада и товариш на воз као цркнуту краву и за Љубљану?
А прича је: Швабо је то правио, с овим можеш на месец...."
Ја сам урљив, ја би га у уји дотерао у Љубљану у првој, а можда и у Минхен.
U to vreme sam mnogo putovao sa tim motorom. Nikada posle tih zezanja , nisam imao bas nikakav kvar. Tako da je , taj motor , opravdao neka moja ocekivanja. Mada , pod utiskom svega sto se desavalo, stalno mi je bio prisutan neki strah, da ce se nesto pokvariti.Od onda sam popravljam i servisiram , svoje motore.
-
2
-
-
Pa tako nekako oko 20 000 dm. I meni su govorili da sam kreten , sto sam dao tolike pare za motor. Bilo je price , mogao si stan da kupis. Kako sam procerdao 18 meseci , na brodu i sl. Ali , jebiga , strast .
-
1
-
-
pre 2 minuta, štampar je napisao:
Кад смо већ кренули тако...те године коју Олдтајмер помиње био је симпатичан текст у словеначком Ауто магазину који је требало ваљда мало да изрекламира много хваљеног БМВ-а који је тад почео и код нас да се увози и продаје.
Елем,дал'неки њихов новинар или ко већ је добио једног новог Р80 ГС да га мало провоза и истестира али авај,...у току те вожње црко му је чини ми се неки ''излазни зупчаник'' који је јелте одмах замењен у сервису итд...али је горак укус остао.Тај модел је коштао 16 или 18 хиљада ДМ (ако не и неку хиљаду више)...било би занимљиво да нам Олдтајмер открије колико је он дао за модел Р100?
Ne secam se koliki je bio devizni deo . A onda se na taj devizni deo placao , neki savezni i republicki i obstinski porez. I taj motor , je bio 50 % skuplji neko , kad ga kupujes , u nemackoj.
-
Moram da kazem i to da osim tog zezanja sa menjacem u garantnom roku , sa motorom nisam imao , vise nikakvih problema.Motor je sto kod mene, sto kod mog brata ,presao , oko 240000km. Inace gluvi Tasa je bio cuveni , serviser bmw , tog vremena
-
1
-
-
Kad smo vec otisli u istoriju , 1982 godine sam , kupio prvog i jedinog novog bmw. Kupljen u tehnounionu , bmw r100 rs. Posle 4000 km , menjac je ostao zaglavljen i prvoj brzini. Posto je , pod garancijom , oteram , ga na voz , pa uljubljanu u servis. Tada je samo , u ljubljani i postojao. Urade oni to , ali posle 2000km , opet isto. Na voz , ponovo pa u servis..Posle jedno 35000, opet isto , samo sto se to desilo u minhenu. Urade mi tamo motor l objasne mi kako se to ne desava , kazu cista slucajnost. I kazu , kako ovi u ljubljani , to nisu dobro uradili , i zato se ponovilo. Vracam se ja u beograd i na 50 km od kuce opet se zaglavi. Vise , nisam hteo da se zezam sa servisom i sam sam , rasturio menjac. Oprugu koja je bila uzrok , cuveni gluvi Tasa, je sam napravio , okalio i vise nikad nije bilo problema
-
1
-
1
-
-
Pre 1 sat, Arakis je napisao:
Dobri moj omladinac bmw, bar 10 tih dodatnih lampički sam vezao na instalaciju pozicione sijaličke i nije can-bus kukao, sve radi i danas
Mozda sam ja veoma srećan covek, sta znam
I jel ima neko objascenje , kako , to da , kontroler , ne kuka.
-
Pre 23 sati, đunta je napisao:
Dobio sam aber da nisam dovoljno razumljiv, ništa novo, te da poredivši točkove od vodenjaka i vazdušnjaka, čije su slike, mešam jabuke i pomarandže. Točkovi su konstruktivno jednaki ali inverzno stoje na motoru, obruč od vodenjaka je širi i na oko možda čak žice prolaze još bliže klještima. Crno je ispravna geometrija, plavo sa poremećenom, wethead:
oilhead:
Imam utisak , da ti kad plses o necemu , predpostavljas , da vecina , poznaje materiju , priblizno kao ti. Ja kad citam , ono sto si napisao a vec imam nekog pojma o tome , odlicno te razumem . Medjutim kad , slabo poznajem , to o cemu govoris , slabo te i razumem. Odlicni su , tvoji tekstovi ali ne bi bilo lose , da ima i malo vise , opstih objasnjenja.
-
Vibracije prouzrokovane , lezajevima alternatora , izgleda nisu redak problem. Ja sam , naisao na dva , takva slucaja.
-
On 10.8.2018. at 9:09, štampar je napisao:
Направићеш кратак спој негде скоро сигурно...
Не верујем да су контакти на ''игличастим џековима'' проблем,вероварније да је ''хладан лем'' у питању негде на некој од плочица или је прекид у жицама.
Da u pravu si bio , nasao sam prekid na stampanoj plocici. Bilo je malo cupavo , zalemiti , jer je sve , jako sitno, bar za mene. Sad sve radi , upornost se isplatila.
Ispravljanje - balansiranje žičane felne
in Motocikli
Napisano
Pa valjda je sve receno , u temi , kratko putovanje u jevropu