Predveče sam zvao servis i nije problem da mi zamene tu sajlu sa kojom imam problem, ali pošto je servis daleko imaju i za to rešenje - 3000 dinara za šlepovanje + da zamene sajlu + njihove ruke, dakle za sve to je ova cena. Pošto je stvarno ogromno cimanje da se skine sva ta plastika jer sam to video danas, meni se čini kao fer cena za sve to. E, da, čisto da znate - dve su sajle u pitanju. Jedna koja ide sa ručke do neke lule na sredini motora ispod, pa od te lule na kojoj se šteluju te iste sajle do karbona. Dakle dve sajle ima za gas, bar tako reče majstor. Meni je pukla ta prednja, da je tako nazovem, koja ide od ručke pa do te lule. E sad, mnogo je veliko pitanje kako će svu tu plastiku da skinu i kako će da je vrate a da mi nešto posle ne škripi i ne cvili, to ćemo videti. Nešto sumnjam da će baš da paze kao što bih to ja uradio, ali opet..... Meni sada motor radi kao satić, ništa ne grebe, ništa ne klampara, stvarno sam zadovoljan sa ovim skuterom. Čini se da za pare koliko košta, ništa pametnije nisam uzeo odavno. Prešao sam 6000 km i pipnuo, evo do sada, nisam ništa, a i ovo kapiram kao deo održavanja, dešava se.... Relativno malo troši, sasvim solidno ide, meni na cajgeru piše 110 ali kapiram da je manje, al' opet sasvim solidno. Išao sam i malo dalje,recimo pedesetak i više kilometara sasvim solidno i bez ikakvih problema. Što se mene tiče, ko god nema malo više para da izvdvoji za neki ozbiljno dobar motor, ovo je najbolja varijanta.

Ceo dan sam ispred zgrade proveo pored skutera. Ovako idu stvari: NIJE problem u automatskom saugu već je sajla za gas negde na sredini počela da se cvika pa u povratku sajle, dakle kada otpuštate gas ne ide skroz do kraja već milimetar ili dva kači negde na sredini božura i taman toliko se ne vraća, već diže gas za tih soma, soma ipo obrtaja. Skinem ti ja celu tu masku prednju, odvrnem neku plastiku koja se nalazi napred i pokušam da vidim šta se dešava sa tom sajlom jer sma prethodno video da je sve u redu sa automatskim saugom. I imam šta da vidim, kako sam blago povukao sajlu prema sebi ona počne da se izvlači i tako..... izvučem je pokidanu. E sada, onaj deo sajle koji se nalazi na karburatoru ne može da se izvuče, odnosno povlačenjem se ne izvlači iako mi je to bilo logično ako je sa jedne strane pukla i izvukao sma sajlu do pola, zašto sa druge strane ne može isti taj kraj da se izvuče? Da li je ta sajla iz jednog dela skroz od karbona do ručke, ili su dve sajle, to ne znam. U svakom slučaju, rasturio sam pola motora i nisam uspeo da vidim kako se menja sajla. Ne vidim kako se može sajla staviti u onaj božur jer ima i sa jedne i sa druge strane onu kuglicu koja se zavlači u plastiku. Ne ostaje mi ništa drugo nego da cimam neki servis da vidim ko ima tu sajlu i ko može da dodje da mi to zameni kod mene. Pozdrav svima i izvinjavam se na smetnji, cenim da sam udavio. Pozdrav i Maršalu, pa da ne pišem ponovo sve ovo isto na PM.

Čačkao sam taj kabl, skidao onu crnu plastiku što ide preko jer sam provalio da je to automatski saug, ali svce mi izgledalo u redu. Dve žice ulaze unutra i idu sa nekog automata ili nešto slično, a i tamo je sve u redu, dakle sve stoji na svom mestu. Jedino da probam da skinem skroz da nešto mrdnem da se nije nešto zaglavilo ili da se nije zablendavio taj automatski saug. Probaću to danas da uradim. Jedino nisam gledao ovo što "Nolezmaj" kaže, da vidim to crevo da nije spalo, ali nisma primetio da ima neko crevo da visi ili nešto slično. Videću danas pa ću da se javim večeras da vam kažem šta je. Ako ne provalim idem do servisa i nešto osećam da će da bude neka kupovina novog dela, nešto sam u svadji sa parama ovih dana, a to uvek bude tako kad nemam para. Prošle godine na kolima mi riknula neka elektronika na boš pumpi i ja zovem Opelov servis i pitam sve kulturno koliko košta, oni kažu ne može posebno elektronika nego mora cela boš pumpa - cena ? Sitnica...... 147.000 dinara. Kad nisam umro pored telefona.... Pozdrav momci i hvala, pa vam javljam večeras šta je bilo.....

Pozdrav svima, Može jedno lakše pitanje za ove iskusnije vlasnike Explorera? Dakle, danas mi se desilo da mi posle jutarnjeg paljenja nije vratio automatski saug. Radi mi motor na negde oko 2500 obrtaja ceo dan. Probao sam da ga ugasim pa upalim, da ga malo "cimam" na gasu, ništaaa... Znam da je servis najbolja opcija i najsigurnija, ali imam utisak da je neka glupost koju bih mogao i sam da sredim, pa rekoh da se ne cimam baš u servis ako ne moram.... Pa, ono, ako neko ima neki savet šta i kako, vrlo rado ću to da primenim. Inače, skuter je star 2 godine, prešao je oko 6000 km. Kupio sam ga u Masstechniku u NS. Hvala unapred.