e pa ovakooo...bio kod coveka i zavrsio! 500 kinti mi naplatio sto u sustini nije mnogo a zavrsio je za 20 min montirao na makinu i radi perfektno e sad koliko ce trajati to cemo videti. U sustini ne brinem se kako je on to napravio, nije neka filozofija ubaciti novo parce gume, ali me brine kakva je ta guma i koliko ce dugo izdrzati s obzirom da je u dodiru sa benzinom!

hvala na pomoci...zvao sam coveka i sutra idem kod njega pa javljam sta i kako je sve proslo, nadam se najboljem!

da malo nastavimo temu posto je ocigledno zamrla....vax super ti je ponuda za lea ali prvo sa ovim mojim da izadjem na kraj! Masina je napakovana i radi kao sat, ali imam problemcic sa karburatorom, odnosno sa ajnspric pumpicom. Izgleda da joj je otisla membrana i strca gorivo na gornjem kraju osovinice...jel zna neko gde to ima da se kupi jer sam okrenuo 100 brojeva i nigde nisam nasao!

bas tako, spaner se spustio do kraja a lanac igra i to poprilicno. ali dobro sta je tu je... reci mi gde si uzeo taj lanac, ne bih da uzmem neke fuserice pa posle da bude svasta? Pre nego sto je rasklopljena masina je izmerena kompresija od 9bar a u manuelu pise da treba da bude 14bar. Cilindar deluje ok, bez nekih ogrebotina i slicnog, a kariku kad ubacim u cilindar ima nekih 0,5-0,7 mm zazora (prva kompresiona), pa me interesuje da li je to ok? Ja sam ranije otvarao neku 150-icu, isto lenorado, i imala je razmak od 2mm pa je motor opet palio i isao solidno( ali je duvao na iber ko lud )

srafove smo savladali i masina je skinuta i otvorena. To jest skinut je samo cilindar i klip, verovatno ce mu trebati obrada i specijala ali o tome ce crnobrnja da odluci...e sad buni me malo lanac bregaste, cini mi se da je olabavljen ali ne znam kako to da proverim? Cuo sam da uglavnom pise u manuelu kolika duzina lanca treba da bude, tipa 20 karika izbrojis i izmeris pa ako je duzi zna se sta mu sleduje....

Tesko mi pali ujutru, ali bas tesko!? Znaci nema vise zajebavancije! Rasklapam masinu komplet i idem redom...al crko da bog da onaj koji je zatezao srafove kao sivonja!!!

...i onda se probudiš i opet udri u "kukanje i plakanje" al nemoj mnogo da se nerviraš, pa nekom neće ni do 110 npr meni nece ni do 110 ... e sad da li je to problem u samom motoru ili je u pitanju prenos, kais rolnice itd...?