Pa akumulator je zasticen u toj crnoj kutiji od lima,da bi se on skinuo mora se prvo skinuti plastika... A ako bi mi crkao osigurac,moram prvo da skinem sediste,ono je na kljuc samo,onda plastiku koju drze dva sarafa,pa tek onda taj crni lim,odnosno kutiju gde je akumulator. Nije bas jednostavno,treba mi kljuc 13 i kljuc 10 da bi dosao do osiguraca,akumulatora i ostale struje... Mucila me je kutija za vazduh,nije bila standardna kada sam ga kupio,nego je neko napravio. Pa nije bas radio kako treba. Al sada sam mu i to resio,stavio sam kutiju od 251 i sada je sve dobro,radi odlicno.