Zadnji deo rama je skinut, napravljen novi, dok je napred ostao fabricki.

Onda uparis odelo i pravac na svadbu kod kuma...

Hvala za pohvale, u svakom slucaju moja je preporuka za sve koji planiraju da prepravljaju motore, da ih rade iskljucivo po svojoj ideji i ukusu, jer jedino u tom slucaju mogu da budu 100% zadovoljni. Gledas ga i srecan si jer znas da si sliku iz glave pretocio u stvarnost! Svi znamo da je najlakse kupiti zavrsen projekat koji ti se svidi, ali to kod ovakvih motora gubi smisao.

Registrovan, pun goriva, i za vikend odoh niz put!!!

Hvala Atila brate, motor ti je stigao pa letos pravac Cacak i idemo u voznju

Strugo brate slabo sam po forumima jer je tu bata Radasin da nam prenosi informacije. Sto se tice motora radio sam ga po svom ukusu ( kao i vecina ljudi koji su prepravljali bmw-ove), a naziv nije bitan iskoristio sam od svakog stila ono sto mi se svidelo. Najbitnije je u celoj prici da sam ucestvovao u kompletnoj restauraciji, proveo dosta lepih a i teskih trenutaka, pri cemu je svaki deo prosao preko mojih ruku ( a to se nemoze kupiti parama). U SVAKOM SLUCAJU USPEO SAM DA VRATIM U ZIVOT MOTOR KOJI NIJE VOZEN VISE OD 10 GODINA, RASHODOVAN, BEZ NADE DA CE IKADA VISE BITI VOZEN. RADUJE ME STO SAM MU PRUZIO PRILIKU DA JOS DOSTA KILOMETARA KRSTARI PUTEVIMA. Ali svega ovoga ne bi bilo bez velike pomoci drugara ( BATICA- doktor za švajs aparat, KONDEZATOR- majstor za izgorelu instalaciju, LEKO-legenda za mehaniku na R65, DZERI- vlasnik aladinove pecine koji ima odlicnu viljamovku) kao i drugara i MC Belih Orlova koji su sa apetitom zbrisali prase sa raznja na ime zavrsetka motora!!!!

BRAVO !!! To sam tražio!

Premerio sam i 4.00-18 bi bile idealne (našao sam i na jednoj slici oznaku na gumi firestone 4.00-18). Sad mi je ostalo da ih potražim preko interneta, jer ih ovde nema kod uvoznika. Ako neko bude imao informaciju i kontakt gde mogu da nađem gume u ovoj dimenziji sa retro šarom (samo nove i u godištu) neka javi. Hvala na pomoći.

Došao do motora koji je u bukvalnom smislu bio otpisan, motor u odličnom stanju ali godinama zaboravljen i parkiran u ćošku garaže. Napokon imam priliku da napravim i vozim custom u koji ću ugraditi sebe. Ideja o izgledu savršenog motora mi je bila u glavi i već sam napravio skicu kako će izgledati. Pošto nisam imao dodira sa custom motorima, imam problem da odaberem gume. Stavio bih gume kao na prikazanim slikama ali neznam koje su dimenzije. Na motoru su mi felne 18-ice. Značila bi mi svaka pomoć da dođem do dimenzija i tipa guma (nebitan je proizvođač) Hvala unapred.

Стигосмо живи и здрави, екстра тура екстра провод... мало да се вратим у нормалу па ћу пустићу слике и дешавања са путовања. Све у свему као што сам и очекивао ово путовање ће ми остати у лепом сећању цео живот.

Hvala bogu koliko mogu da primetim odlicno si prosao sem sto si se dobro ugruvao, ja sam imao udes pre dvadesetak dana motoru nista zahvaljujuci rolbaru i koferu, a ja prosao sa tri polomljena rebra i dva napukla! Veruj mi da bi najsrecniji bio da mi je motor 100% unisten a da se meni nista nije desilo. Sve sto moze da se popravi nije strasno. Zelim ti brz oporavak.

Prvo skoci pa reci hop... Ako je tako zbog cega onda ne bi kupovali klot motore bez ikakve opreme, a ne da trazimo da motor ima sto vise dodatne opreme ( pa makar bila i samo estetska). Meni se licno svidja kao pojava...

hvala

Imao sam manji peh sa motorom pa mi je potrebna pomoc oko nabavke par delova. Naravno ako neuspem da nadjem polovno nepreostaje mi nista drugo sem da odem u Deltu i kupim nove delove koji su kao sto vecina vas zna poprilicno skupi. Treba mi leva rucica, far ili staklo fara ( jer je samo staklo napuklo), povisen vizir. Upitanju je F 650gs twin 2009god. pa bi mi odgovarali delovi i sa f 800gs. Ako neko bude imao ideju ili kontakt gde bih mogao da nadjem polovne delove mnogo bi mi znacilo. Hvala unapred.

Prihvata li se komentar o F650gs Twin? Iako imaju neke razlike (stapovi, 12konja jaci F800, prednje kocnice i felne) oba modela su konstrukcijski ista sa istom masinom.

Extra!!!

I ova nam informacija znaci, snacicemo se nekako, ustvari nebrinem jer bata Radasin (isti kao iz serije) ide sa nama a on nigde nekrece bez JEBENE navigacije. Kako kog bilo sticicemo nekako do Leskovca, valjda nas nece pojesti vuci! Ako nista ponecu tandzaru.

Pusti mi koja je deonica ako nije problem, nismo ni planirali extremno penjnje, jer samnom sa GS-om treba da idu sa Super Tenerom i Stromom 1000, tako da moramo da se drzimo puta ili makadama. A kad budemo prolazili kroz Soko Banju placam pice.

Ako treba ponecemo i motornu testeru!!! Uz rakiju i lude glave nadam se da nece biti mnogo problema!!! Salim se, hvatacemo makadam pa dokle doguramo.

Opaaaa!!! Ovo mi izgleda super. Prve sedmice maja treba da se odrzi moto kros trka u Leskovcu i idemo da se vozikamo i bodrimo naseg Zekana, pa je ovo prilika da se popenjemo na Suvu planinu. Posto idemo na vikend voznju petak-nedelja i planiramo da malo kruzimo Cacak-Krusevac-Soko Banja-Knjazevac-Svrljig-Bela Palanka-Babusnica-Leskovac. Mogli bi da nocimo na Staroj Planini. Neka preporuka i kontakt za smestaj na planini??? Da napomenem svi vozimo koze pa je nebitno da li je prilaz asvalt ili makadam. Hvala unapred

a besplatna klopa i devojke na izvolte?

Merdevine Club (Team)

Odlicno!

nemam ja nista protiv nicijeg misljenja,ali ovde su mnogi pisali kakav je Milan,ali ne majstor nego osoba,to ipak moramo ostaviti na nekim drugim mestima,ja mislim,u celoj prici znam,da je super sa cenama i da mu je servis vrhunski i da se poverenje tesko stice ali i gubi,eto uporedivali smo cenovnike pa je sa cenama super,u sustini se niko nikad nije pozalio za njegov rad nego kao za neku pricu,pa zar je to tema,nije sigurno.Onda se pojave likovi koji su nekad davno bili kod njega i bili zadovoljni sa nekom pricom koja nije uopste tema i naravno da ce dici zivac svakome ko ceni Milana.Ja bi isto da olabavimo ovu pricu jer nema svrhe ubedjivati nekoga sta meni valja a sta ne,znam samo da mi je posle svakog Milanovog servisa osmeh od uveta do uveta,a ovo zadnje je bilo vise figuraivno.Svaki motocikl koji je bio kod Milana je u evidenciji,sta je radjeno i to ima toga od pre 40godina,tako da niko ne moze da kaze e radio je ovo a nije ono i tako,kao sto je bilo slucajeva da neko prica nesto a tog motora nikada nije bilo kod Milana,pa ga onda lepo raskrinkamo a on se vise nikada ne javi ovde,eto takvih sam sit ,nista drugo,pozzz vidimo se negde na putu Nisam hteo da se javim, jer smo otisli daleko od teme, ovo nije mesto da se prepucavamo. U temu sam se ukljucio zbog komentara "njegov rad je nemerljiv", jer smatram da je sve na ovom svetu merljivo, sem spasavanja ili lecenja tudjeg zivota. Ja nemam problem da iznesem svoje misljenje, da li se to nekome svidelo ili ne pa makar to bio i moj najrodjeniji. Svi u poslu treba da prihvatamo i dobre i lose kritike ( naravno dok nepredju odredjenu granicu). Arso je bio upotpunosti upravu za komentar i ja sam se IZVINUO za nenamernu gresku, nezeleci da nikoga uvredim. Cak nisam ulazio u komentarisanje Milanovog majstorstva (koje je nesporno) i cene (koja je kod svih tu i tamo ista), vec o odnosu kupac-prodavac koja je takodje jedan od bitnih parametara za dobro odradjen posao. Vidim da si obavesten da sam bojadzija, verovatno znas i da sam Milanov prvi komsija, a posto imas pristup evidenciji da neispadnem lazov voleo bih da proveris: dan pred odlazak na skup u Trebinje 2011god sam zamenio lanac i lancanike DID Profesional na Suzuki Freewind-u ČA 01-338 kod Milana. Toliko o raskrinkavanju. A sto se tice Struga nemojte mu zameriti, na lecenju je od alkoholizma, pa nezna sta prica! Ne bih vise da smetam, POZZZ

Voziti motor nizbrdo a uzbrdo gurati, provereno smanjuje potrosnju!