Iskren da vam budem zbog posla jako slabo sam se vozao, mislim da je motor sad negde blizu 4.000km.
Uspeo sam sa kumom da odem na motoGP u Mađarsku i manje više to je to od kilometara što sam uspeo nabaciti, služio mi je jedno vreme kao daily prevoz dok sam skuter malo osvežavao i može da obavlja tu funkciju jako dobro, samo što gde god da krenem mora ranac na ledja
Proklet čovek ni sam ne znam šta bih pre, sa jedne strane gledam da ga koliko toliko sačuvam, pa gledam da sto vise bude u garaži, a kad mi se voza, često nemam vremena ni zivaca da sednem u auto ili na skuter po odem po njega, a sa druge strane bas mi prija za voznju i bas mi je prijao dok je bio ispred zgrade par meseci.
A vožnja, pa prava uživancija, vrtiš ga jako a ne ideš 200, bukvalno mislim da je prava mera snage za nekog ko većinom vozi po gradu i uživa u vožnji. Ja sam onaj tip što u ponoć kad zavrsi sa celodnevnim poslom sedne na motor i odvoza jedan krug do grada, iskulira malo i nazad kući i za to mi je stvarno najbolja terapija do sad .
Check engine mi se opet upalio u Mađarskoj, al sad ga vec ne šišam ni 2%.
Pored toga mi se desilo da mi se bio odšrafio centralni šraf na volanu, primili me u servisu iako je bila subota i zategli ga, ne bas sjajno, sa udarnim, ostalo malo traga na istom šrafu, al mi je taj dan bio jako sjeban nisam imao živaca da se natezem i objasnjavam, a nisam ni siguran da li sam u pravu, okačiću sliku kad budem isao do garaže toga.
Suma sumaru, pošto me akumulator na skuteru izdao uoči dedamrazijade, okitio sam kawu i stavio pecat na prethodnu godinu, čekamo da malo otopli pa da se napravi neki krug i smiri glava.
Trebalo bi da kad otopli motor ode na recenziju kod nekog od YT, oni će vam sigurno malo kvalitetnije dočarati o čemu se radi sa ovim motorićem.
Svako dobro.