Braca Kinezi kad ga naprave i kad prodje neko vreme to onda izgleda ovako: :staa: :gaa: Iz jedne zice za masu polaze cetiri do kraja repa i vremenom je oksidovalo zbog loseg samog spoja ali i kvaliteta samih zica koji je katastrofalan!! :( Zbog loseg kvaliteta, zice su toliko bile krute da sam 10cm skratio zicu pokusavajuci da joj skinem izolaciju a zicice su mi pucale pod rukom. Na kraju mi je pukao film, sve povadio i stavio nove zice... Sad sve normalno sljaka.

Prvo sam i pogledao na akumulatoru iako motor normalno pali nadajuci se da je tu i pored toga sto nema logike.Mrzi me da na ovih 40+ stepeni rasklapam svu plastiku i trazim gde je prekid,ali cu izgleda ipak morati...

Problem je sledeci: Kad pritisnem kocnicu umesto stopaljke slabo se ukljuce svi zmigavci,a kad dam zmigavac radi i zmigavac i pozicija nazad sa svetlom za tablicu.Kad su ukljucena svetla,kad pritisnem kocnicu ugasi se pozicija pozadi a ukljuce slabo zmigavci dok farovi i dalje normalno rade...Nista mi nije jasno! Sumnjam na masu da je negde slaba.

Pazi ovako,kymco ti nije kinez pa se i kvalitet samim tim ne moze meriti...Licno sam vozio speed-a (relativno novog) i vec je postojao problem sto se tice menjanja brzina,kvacila,itd...Po meni,kymco mnogo lepse izgleda,licno ga nisam vozio ali kad uporedim kvalitet drugih modela koje jesam i modele keeway-a,to ti je nebo i zemlja...Ako vec imas kombinaciju za njega,onda je iskoristi i bices zadovoljan.

Čekaj Boki, stavio si užu cev, ali koliko je ona dugačka? Da li ide celom dužinom auspuha ili samo jedan deo tj izlaz i ako je tako koliko je dugačka? Da li postoji protok izmedju te nove cevi i stare ili si zatvorio protok kroz staru, širu skroz do grane? Napomenuo sam da je parce cevi tako da je samo na izlazu, nekih 5 cm-a je duzine. Ne postoji protok izmedju te dve cevi jer ne bi imalo svrhe onda stavljati tu manju...Razliku izmedju njih sam zapusio tako sto sam od komada sire cevi (koji mi je ostao prilikom izrade auspuha) napravio kao levak: brusilicom sam pravio zareze na jednom kraju sipkice i nakon toga nastale "zubice" kuckao cekicem ka unutra da dobijem precnik spoljnje ivice male cevcice od fi 23 i nakon toga sve to lepo zavario. Ne znam kako bi ti drugacije objasnio,nadam se da si razumeo. I samo da dodam da evo posle 3000km koliko sam presao ove sezone ,do sad, lonac se odlicno drzi,nema nikakvih promena u zvuku.

Evo malih izmena koje su usledile posle prve voznje...(p.s. lepo je vreme pa nisam stigao ranije da okacim, razumete vec ) Posto je motor "budio" alarme po parkingu zbog dubokog zvuka koji nastaje prilikom voznje (to nisam mogao da predvidim sa turiranjem u mestu), morao sam da smanjim izlaz.... I to izgleda ovako: By boki45 at 2012-03-09 Nekadasnji izlaz od fi 45 smanjio sam parcetom cevi od fi 23...Do ove velicine sam dosao testiranjem razlicitih precnika cevi kako bi dosao do zeljenog rezultata jer sam od onih koji ne vole da se cuju par blokova dalje. Da ne bi bilo zabune, zvuk je ostao isti, samo sam se resio tog dubokog zvuka koji je aktivirao alarme i sad je moguce voziti ga po gradu a da se ne okrecu svi ljudi (medju njima i nama dragi cika policajci ) Sto se tice performansi, motor je mnogo zivahniji s'obzirom da sad normalno "dise", bilje reaguje na gas a samim tim je i startniji. Ja sam prezadovoljan koliko sam dobio za ulozenih 500 kinti koliko me je ispalo sve.

Evo i videa...Zvuk nije ni priblizan pravom ali bolje ne moze na vetru i preko telefona. Ja sam prezadovoljan!

Nastavljaju se radovi... Konacno je nabavljen sav potreban materijal Uploaded with ImageShack.us I polako je krenulo sklapanje Uploaded with ImageShack.us Onda je stavljena zica za sudove Uploaded with ImageShack.us Nisam mogao da slikam dok sam stavljao kamenu vunu jer sam imao hiruske rukavice pa me mrzelo da ih skidam. Na kraju posle sklapanja auspuh izgleda kao pre misije fabricki. A sta se krije unutra, to samo zvuk govori! Uploaded with ImageShack.us Sad jos sledi poliranje za koji dan... Video klip sa zvukom okacicu malo kasnije.

E to mi je trebalo jer sam mislio da ce mozda biti preteran taj precnik za malu masinu, hvala Wice. Peco, pravim auspuh po semi koja je vec objasnjena u ovoj temi tako da je sve vec jasno, samo koristim neke delove od starog... kad zavrsim sve cu objasniti. Bravo Andjelo, sad imam pravi uzitak! Reci mi samo,jel dobio nesto na snazi i koliki je plast?

Znam Peco, nekoliko dana sam trazio po netu da nadjem slike i nista nisam nasao, zato sam se bacio na posao. Slikao sam dosta ali nisam hteo da kacim da ne bih gusio temu, kad zavrsim sve slikacu pa cu mozda otvoriti novu temu tipa "od starog napraviti novi". Imam malih problema oko nabavke materijala pa se nadam ovih dana zavrsetku misije. Zato mi je jako bitno da mi neko sto pre odgovori na pitanje da li mogu da stavim rupicastu cev od 40 ili 45mm ako mi je 20mm izduvna grana. Ne znam da li to moze da naskodi motoru nekako. Premerio sam i izlaz na motoru koji je 22mm pa mi se ne isplati da se zezam oko pravljenja i krivljenja nove grane zbog 2mm razlike.

Nije moglo drugacije nego ovako jer je bilo svuda zavareno (obelezeno crvenim): Uploaded with ImageShack.us I onda sam otvorio mrezicu da nadjem rupicastu cev... Uploaded with ImageShack.us Da bi na kraju uspeo da sacuvam ovaj deo na koji se nastavlja izduvna cev ka motoru preko dihtunga Uploaded with ImageShack.us E sad mi preostaje da napravim novi lonac...Precnik rupicaste cevcice je 20mm ( ovog parceta od 10mm sto sam ostavio) kao i precnik cele izduvne cevi. Precnik plasta je 100mm a duzina 300mm. Kolika treba da mi bude rupicasta cev u novom auspuhu? Zelim samo dubok zvuk,ne da se dere, koliko je to uopste moguce iz masine od 70ccm.

E sad mi je jasno, to imam i ja na ovom fabrickom u obliku lulice. Aha, onda necu, koristicu njegov plast a ovaj ce i dalje biti ukrasan deo. A sto da menjam cev, pricali ste da ne valja da precnik cevi bude drugaciji od precnika na izlazu iz cilindra, ili sam pogresno shvatio? Otvoricu ga danas pa kad zavrsim okacicu slike. I da li ako ga isecem samo sa gornje strane mogu da izvucem sve ili moram da ga secem i sa jedne i sa druge i jos uzduz? Pitam ovo jer ne znam da li su delovi unutra zavareni ili slobodni kao sto ste prikazali na nekim slikama.

E ljudi ovako, imam skuter 4T koga sam kitovao na 80 (stvarnih 72ccm), imam fabricki auspuh koji verovatno ima blokadu i zelim to da promenim. Lonac je ovakav Uploaded with ImageShack.us ovaj aluminijumski deo je samo maska (cilindar) koji se oslobadja razbusivanjem popnitni, a u njemu je lonac. Zanima me da li mogu ovaj alu cilindar da koristim kao omotac lonca? Da li uopste na ovakve (slabe) masine moze da se stavlja taj protocni lonac? Koja je uloga katalizatora i zasto ga nema na protocnim? I buni me jedna stvar koju ste spominjali na pocetku teme- db killer. Predpostavljam da je to neki prigusivac zvuka ali ne znam na sta mislite i ne vidim ga na slikama ako ga uopste ima? Hvala u napred, pozdrav

Posto se ne razumem bas oko tih strucnih naziva, ipak sam slucajno na kraju saznao o toj plastici... U pitanju je undertail MTKT za cpi, keeway... Sad samo jos da saznam gde moze da se nabavi...

Pre svega da cestitam za otvaranje sezone, lepo je to cuti pogotovo kad planiram ovih dana da osvezim kineza pred sezonu! Momci su stvarno korektni, uvek hoce da izadju u susret. Mnoge stvari sam kupio kod njih, od kaisa, svecica, CDI-a, gume sity grip, ulje,...itd., mogao bih da nabrajam do sutra tako, zaista imaju sve sto ti treba a i cene su im na nivou. Preporuka svima i necete se pokajati, bar mi se do sad niko nije zalio. Veliki pozdrav i vidimo se uskoro!