rename file u .mov

Treba uzeti u obzir relaciju pritiska, volumena i temperature (ili ti ga bojl-mariotov zakon;) kao i smjesu gume tenjene karakteristike i namjenu (karakasa, upotreba gume na cesti, stazi, radna temperatura. Ako govorimo o voznji na stazi tada je pozeljno (skoro pod moranje ko misli coziti brze) pritisak gume spustiti nize od fabrickih 2,5/2,9. Fabricki pritisci su tu da bi se zadovoljili razliciti parametri sigurnosti (voznja u dvoje, sama trajnost gume, te sprjecavanje pucanja gume kod preopterecenja na velikim brzinama) . Obicaj je da se na hladnijem vremenu pritisak spusti nize kako bi se guma brze grija usljed povecane deformacije gazne povrsine i veceg trenja. Takva guma ce generistai vise topline usljed cega ce doci do povecanja gripa (grip je logicno veci sto se priblizavamo optimalnoj radnoj temperaturi gume). Amortizirajuca svojstva gume su takodje poboljsana sa nizim pritiskom te je povecana i gazna povrsina. Mana nizeg pritiska je povecano trosenje gume, ali mislim da izmedju gripa i potrosnje treba izabrati grip;) Visi pritisak uzrokuje tvrdju gumu koja usljed manje kontaktne povrsine nema otpora i slabije generise toplinu. Takva guma puno vise klize (govorim o klizanju koje vecina vozaca ne primjeti) te do jakog zagrijavanja same povrsine gume i kidanja iste (cold tear). Mislim da bi za cestu optimum bio naprijed oko 2,3 , a nazad licno ne bih isao iznad 2,5 max. Za stazu je neka generalna preporuka 2.1 naprijed 1.9 nazad osim dunlopa koji zbog nteca ide na nize pritiske. http://imageshack.us/photo/my-images/252/image1755.jpg/ Evo kako izgleda prepuhani Dunlop GP 211 (pritisak na hladno 1.6) Ovo je poslije samo 6 krugova na stazi

Hvala na komplimentima i pozdravima jos da stigne proljece, pa da napravimo koji "dugometrazni" film

Hmmm i meni se staza cini "prejednostavnom" za tu cijenu. Mislim da za 60 eura koliko kostaju 3 izlaska po pola sata na hungaroringu uopste nije vrijedno usporedjivati. Cijene moraju ici dole i to mnogo;)

Cvrst pogled i labava vilica:) ima li koja slika "u akciji"

inace nije los racechrono ali na zaluzzanima bez externog gps-a neupotrebljiv. Preblizu su prolasci na suprotnim krajevima (tribina i startno-ciljna ravnica) Pa cesto se desi da okine ranije ili cak ne okine nikako pa imas krug od 4 min. sa ovom spravicom sto smo nabavili greska je u 30 hiljaditih max. tako da nema fule a i mozes uvijek u voznji vidjeti vrijeme;)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/lap-timer-stopwatch-automatic-race-wireless-skateboard-ezlap-compatible-v1-aim-/260853944474?pt=Race_Car_Parts&hash=item3cbc1b509a#ht_5686wt_935 to smo nasli na e bayu i super je stvar. Topla preporuka za malo novca;)

Cestitam na vremenima i mislim da je 1:17.xxx na raceru vise nego dovoljno za trku;) ocekujemo vas iduce godine na startu:D

Video

Ma Darko se ponovio sa novim aparatom (canon 550D) pa se popravio kvalitet slika, a i vremena krugova

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150337750999292.363035.754089291&l=1674e5320b&type=1 evo ima tu nekih slikica iz Banja Luke. Bili smo gore u ponedjeljak i utorak. Sve za 10:)

Iskreno to je malo "sklepano" na brzinu moze to i puno bolje;) Hajde barem burazer ima sta gledati mi smo gore u ponedjeljak i utorak 26i27 a mozda i sljedeci vikend naletimo ovisi od posla

Evo par krugova nek' se doticni prepoznaju

Pozdrav svim forumasima-bajkerima iz Sarajeva. Tu sam novi i nadam se dobrom druzenju