Jump to content

Moto Zajednica

Neso_Zlatibor

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    142

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: Neso_Zlatibor

    Motor za osvajanje Afrike

    in Enduro

    Napisano

     

    Svaki motor to moze da odveze, samo je pitanje afiniteta i budzetske sposobnosti vlasnika :).

     

    Braca Marli su na Multistradama vozili Afriku :). Naravno sa Dukatijevom pomoci.

     

    Ovaj ciko je godinama organizovao ture po africi i vozio je, pa je nesebicno podijelio svoje znanje i razmisljanje na tu temu:

     

    http://adventure-motorcycling.com/

     

    A sto je stariji, to sve lakse motore vozi.

    Ja video obilaske sveta sa R1 a video i sa vespom. :takoje:

    A ja video i sa biciklom! Sve se može kad se hoće!

    Motor za osvajanje Afrike

    in Enduro

    Napisano

    Za te veće visine (>3000mnv), zaista je EFI u prednosti. Na oko 4000mnv jednom sam gledao Afriku koja nije mogla do kraja na 4500, ta je čak stala. Druge su išle, uz mučenje. EFI kompenzuje tu stvar (mapa ubrizgivanja na osnovu vrednosti sa senzora), teško se šta primeti u vožnji, možda samo malo (dobro, osim kod prvog jutarnjeg paljenja). To je zaista udobnije, prosto voziš i uglavnom ne brineš. Da može bez toga - može. Ali jeste udobnije.

     

    Inače, moje lično mišljenje da se ne treba plašiti EFI, naprotiv. Nema šta tu tako lako i podmuklo ;), iznenada da otkaže. Deluje mi više da ljudi imaju konzervativni stav - ovo klasično (karb) je provereno, novotarije mogu da otkažu. Samo što elektronsko ubrizgavanje odavno nisu novotarije i sve je prosto i već provereno. Ko se još malo sam poigra sa mapama (a za to ne treba skupa oprema), otvaraju se razne, razne mogućnosti.

     

    Naravno, i kroz Afriku i bilo gde drugde zaista može na skoro bilo kojem motoru. Ne treba previše mozgati, već na put i vozi... To naravno stoji (tautologija :lol:), ali tema je evoluirala u zanimljivijem smeru...

    Pratio sam tvoj put kroz Aziju, a vidim da si se i ti opredelio zalakšu mašinu i ozbiljniju adv vožnju. Nek je sa srećom!!!

    Motor za osvajanje Afrike

    in Enduro

    Napisano

    Kawazoki vec tuče preko 20000km po Juznoj Ameriki i neprimjetih da je nesto stelovao na Anadima na 4000mnv ili bilo dje.

    Kawazoki, vozi i uživa a Srđan je tražio nov motor i iz priče si valjda shvatio da hoće malo hard varijantu. Mlađi čovek, želi malo adrenalina. Valjda je to normalno.

    Motor za osvajanje Afrike

    in Enduro

    Napisano

    Imam xr650r i na njemu rezervoar od 24 L, Idealan motor za takav put. Stvarno nema sto da se pokvari.

    Jedini problem bi bio sto staje 1.6L ulja pa bi se malo cesce ulje mijenjalo ili da se ugradi dodatni tank za ulje

    Xr650r je dobar izbor ali je Srđan tražio neki od modela koji se sad proizvodi i može da se kupi nov..

    Motor za osvajanje Afrike

    in Enduro

    Napisano

    Kateemove i Huskvarne zaboravite, suviše su nabrijani za tolike pute. Od 'malih' samo Suzuki DR/Z ili Yamaha XT :popovanje:

    Ovo je obično komentar onih koji nikada nisu vozili ktm. Na tom putu od 15000 km, na ktm-690 treba jednom zameniti ulje i to je to.

    Mislim da uz malo pripreme ovaj put može da se prođe na svakom od pomenutih modela.

    KTM - narandžasta ekipa

    in Mehanizacija

    Napisano

    Je.. ga konstruktor.

    Skoro sam nabavio 1190 ADVENTURE R.

    I tako rešim danas da ubacim malo jače sijalice u far.

    Da bi se promenila sijalica u faru potrebno je sledeće:

    -odšrafiti 23 šrafa

    -skinuti dve bočne plastike

    -skinuti dve lajsne

    -skinuti plastiku koja ide preko rezervoara

    -skinuti vizir

    -skinuti far

    -zameniti sijalice

     

    • Podržavam 1

    New Honda Africa Twin

    in Mehanizacija

    Napisano

    Mislim da je rasprava bezpotrebna.

    Ima razlike između ADVENTURE i DUAL SPORT motora.

    Po meni, svi gore navedeni su adventure motori, sposobni za manje ili više offa. A to što je neki Chris Birch ili Jonny Walker sposoban da sa Yamahom R1 prevoza xross, to je do njega a ne do namene motora. Ipak se ti motocikli konstruišu i prave za normalne ljude a ne za profesionalce. Nego da se mi svi skupimo, ko šta ima, pa ajmo na vožnju. A posle uz klopu da se svađamo, čiji je veći...

    • Sviđa mi se 1
    • Podržavam 1

    New Honda Africa Twin

    in Mehanizacija

    Napisano

     

    Glupo je očekivati od svih novih motora da budu pouzdani kao stari.....

    Nešo to isto su pričali vlasnici XT-ova, XL-ova, DR-ova,... u trenutku kada se pojavila stara Afrika. Gledaš neko oklopljeno čudo sa dva cilindra, benzinskom pumpom, 4 svećice, koje da bi zamenio treba ti 3 sata uz rasturanje pola motora :stabre: . A ti to na svom obaviš za 2 min :takoje:. Pa ipak nije ispala lošija od pomenutih :jee: .

    Što će reći - ne mora da znači, vreme će da pokaže.

    Ne znam da li smo se razumeli. Ne mislim da će uopšte biti loša, nego jednostavno ima dosta stvari. Na Golfu 1 ne može da se pokvari klima pošto je i nema.

    Ja tehniku volim i uvek sam za nove stvari. Nisam za onu priču da je bolji karburator od ubrizgavanja. Isto tako mislim da je ovaj DTC dobra stvar i da će i drugi proizvođači brzo krenuti u tom smeru.

     

    P.S. Isto tako se ne vezujem za brend, nemam problem da vozim bilo koju marku. Al valja po nekad baciti "kosku" da vidimo šta ostrašćeni bajkeri imaju da kažu

     

    Послато са E6653 уз помоћ Тапатока

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept