Sve sam ih gledao, ali mi se Nsr nekako najvise svidjaa.

Pozdrav ljudi, dugo me nije bilo, pa evo malo nesto da napisem. Vec duze vreme se planira i razmislja kupovina motora od 125cc, i mislim da sam sada blizu kupovine. Inace, ljubitelj sam R motora i moj izbor je spao na Hondu nsr, zeleo bih da cujem vase misljenje i neki savet.

Jos nemam dovoljno novca, ali u svakom slucaju hvala

O njoj sam najvise razmisljao, posto sam cuo dosta prica kako je motor kod Aprilie kratkog veka. Hvala u svakom slucaju, procitacu vas utiske

Nisam bas za one mnogo starije verzije, zanima me nesto od 1995. do 2000. a da cena bude oko 1000 eu.

Pozdrav drugari, zanima me vase misljenje o izboru motora u klasi 125 cc, Aprilia rs125, Aprilia af1, Honda nsr?

Hvala vam

Hahaha, hocu

Hvala

ako me sjećanje dobro služi, ATX nije imao prekidač na nogari ..... ali nije isključeno da griješim ... prije će biti da kvačilo ne odvaja... Nema prekidac

Sta treba konkretno da uradim, na masini ili kod rucice, da stegnem ili da popustim?

Pozdrav drugari, imam Tomosa, desavalo mi se ponekad da kad ga startujem i ubacim u prvu on se izgasi, danas mi se to desilo 2 puta u 10 minuta, nadam se da mi mozete pomoci, sta da radim? Hvala unapred

Blago tebi kad radis pa mozes sam da kupis sta hoces Lako se uci, a iskustvo se stice voznjom, i ja jos imam dosta da ucim

Ovo sam bas i nasao, ali zamisli koje sam srece, nema za Atx-a Hvala ti

Najradije bih uzeo novi, to trazim

Pozdrav drugari, zanima me ako neko moze da mi pomogne gde mogu nabaviti Laserov rezonantni auspuh Atx-a? Hvala unapred

On uopste ne moze da radi dok se sauh ne vrati, valjda je to fabricki, i po lepo vremenu pri paljenju prvo se vrati sauh pa on tek tad lepo radi....

Hocu, provericu to...

Imam Atx-a, nisam ga palio mozda 10-ak dana, stajao je u garazi....Danas kada sam hteo da ga upalim...Upalio je, al kad se vraca sauh(mora gas da se odvrne do kraja), on radi dok drzim gas, cim pustim gas, on se gasi... Problem ili ne?!

Da postoji, ali za SM125 koji ima 4T yamaha agregat... Inace akrapovic nikad nije pravio 2T auspuhe... Ako stavis bilo koji auspuh sem fabrickog dobices malo bolji odziv na gas, jaci zvuk, malo krajnje brzine i to je to... Te price o skracivanju radnog veka su sranje... moj 1. matic je sa poliranim kanalima, 39 elco klipom trajao 7 godina bez promene i tako je prodat sa dobrom komprsijom kao i na dan kad je sklopljen... 2. je 9 sa istom semom ali 38.5 klip. Na kros junioru je bio fabricki auspuh pa nije trebalo nista dirati Stavicu onaj koji nadjem xD A takodje sam cuo pricu, to za skracivanje radnog veka, kazu mi nemoj da vozis mnogo brzo, to ne valja

Iako vozim 500ccm 4T, 2T motori su mi i dalje velika ljubav, a ovaj sa snimka mi ima lepsi zvuk nego velika vecina 4T motora... Naglasavam ovo "meni". A perfomanse... Pa prosudite sami. i jedna tomosova masina Bruka kako se cuje i ide Znas li mozda gde mogu da nabavim Kantor?

Grešiš. Pogledaj ostale teme u koje se mohiganc uključio pa će ti biti jasnije... Ontopic. Dečko ako imaš tomosa koji besprekorno funkcioniše nemoj sebi komplikovat život, vozi ga dok te služi i skupljaj pare za pravi motor Da, u pravu si

Kao bivši vlasnik BT-50s mogu da te posavetujem, pronađi ako možeš ime 'MIHALJ NEMET' , kada sam kupio motorić imao je njegov rezonator sa skromnom aluminijumskom pločicom i gravurom 'NEMET RACING' . Nije imao da kažeš lep zvuk, bio je dosta pucketav nekako eksplozivan , kao da je detonirao u sredini lonca i nije imao ler. Bilo je potrebno da ga non-stop pumpaš na leru što je u gradskoj vožnji (dužoj) umelo da nervira - ali zato brale obrtajiiiiiiiiiii su leteli u crveno ko keks , kad god si hteo i kako si hteo. Po sezoni sam znao i tri klipa da sa'ranim iz zajebancije e a onda sledeće godine klipovi sa L karikom pojeftinili a mašina postala sve gladnija. Jednom prilikom dok sam vozio drugara (Bog da mu dušu prosti) on umesto da stopalo smesti na fuzaster , on legao na auspuh i od truckanja i vožnje odlomi zadnji deo auspuha. Nađemo ga zavarimo ga nazad ali NIKAD VIŠE taj motor nije išao kao pre tog loma , i zato je jako važn ko ti pravi auspuh i kako. POsle mi je kolega pravio nov lonac komplet po dimenzijama na originalni BT-ov i sa njim sam dobio miran i lep ler , jako lep zvuk (da je bio malo jači rekao bi da je MZ) ali opet nije hteo da ide u obrtaje kao pre. Mislim hteo je on , ali nema onog ISPUCAVANJA iz katapulta nego dosadno linearno ubrzanje. pozdrav Kazes da si klipove "sahranjivao", jel se to ne bi desilo da ga nisi furao do kraja obrtaja? Sta mislis o ovome http://shop.motobike.../prod_1444.html? Hvala ti puno A kakav je to BT koji ne ISFURAŠ do kraja, kažem ti takav je tuning sa auspuhom bio da si morao da da pumpaš da ide kako treba a i bila je fora jer sam bio brži od ostalih (malkice). Taj LASER nije neko srećno rešenje, ništa ne dobijaš sa njim, čak je i standardica auspuh bolji ali laser menja zvuk. Nađi neki kršten i vozaj , cena lasera ti sve govori, ja za te pare nebi ni cevi savijao a kamoli sve ostalo. Laser je tesko djubre imao sam ga jedno 2 meseca na motoru i skinuo i bacio ga ! U prvo vreme lepo radi posle pocinje da zeza dal se napuni ili sta neznas bolje ti je kupi kantor auspuh oni su oko 2000 ! Hvala i tebi

Kao bivši vlasnik BT-50s mogu da te posavetujem, pronađi ako možeš ime 'MIHALJ NEMET' , kada sam kupio motorić imao je njegov rezonator sa skromnom aluminijumskom pločicom i gravurom 'NEMET RACING' . Nije imao da kažeš lep zvuk, bio je dosta pucketav nekako eksplozivan , kao da je detonirao u sredini lonca i nije imao ler. Bilo je potrebno da ga non-stop pumpaš na leru što je u gradskoj vožnji (dužoj) umelo da nervira - ali zato brale obrtajiiiiiiiiiii su leteli u crveno ko keks , kad god si hteo i kako si hteo. Po sezoni sam znao i tri klipa da sa'ranim iz zajebancije e a onda sledeće godine klipovi sa L karikom pojeftinili a mašina postala sve gladnija. Jednom prilikom dok sam vozio drugara (Bog da mu dušu prosti) on umesto da stopalo smesti na fuzaster , on legao na auspuh i od truckanja i vožnje odlomi zadnji deo auspuha. Nađemo ga zavarimo ga nazad ali NIKAD VIŠE taj motor nije išao kao pre tog loma , i zato je jako važn ko ti pravi auspuh i kako. POsle mi je kolega pravio nov lonac komplet po dimenzijama na originalni BT-ov i sa njim sam dobio miran i lep ler , jako lep zvuk (da je bio malo jači rekao bi da je MZ) ali opet nije hteo da ide u obrtaje kao pre. Mislim hteo je on , ali nema onog ISPUCAVANJA iz katapulta nego dosadno linearno ubrzanje. pozdrav Kazes da si klipove "sahranjivao", jel se to ne bi desilo da ga nisi furao do kraja obrtaja? Sta mislis o ovome http://shop.motobike.../prod_1444.html? Hvala ti puno A kakav je to BT koji ne ISFURAŠ do kraja, kažem ti takav je tuning sa auspuhom bio da si morao da da pumpaš da ide kako treba a i bila je fora jer sam bio brži od ostalih (malkice). Taj LASER nije neko srećno rešenje, ništa ne dobijaš sa njim, čak je i standardica auspuh bolji ali laser menja zvuk. Nađi neki kršten i vozaj , cena lasera ti sve govori, ja za te pare nebi ni cevi savijao a kamoli sve ostalo. Hvala na savetu, videcu nesto da napravim

Ipak mislim da si ti u pravu... Shvatio sam to Vozim ovo jos neku godinu, pa posle neku 125-icu Nikad nije kasno