Elem, imam gore pomenuti skuter i otkad sam ga kupio(pre 3 godine) ne zaobilazim majstore. Da li neko ima rešenje za ovaj problem? Motor nece da upali, pa kad posle milionitog kurblanja upali, onda mora da se drzi pod gasom da se ne bi ugasio. Ako ga pustim na ler, on se opet ugasi, pa nece da upali vise. Skidao sam poklopac sa svecice i on baca varnicu, svecica nije nesto zaprljana. Karburator mi je majstor sredjivao pre mesec dana i radio je fino par dana, a onda je opet poceo da me zeza ler gas, da bi sve to zavrsilo juce, kad vise nije hteo da upali. Pomoć, hvala

Mudro zboriš Kad smo već kod famoznog naslova "enduro za grad", pošto vidim da ga svi stavljaju medju navodnike, taj naslov vise ne pije vodu, pošto je odluka pala na Hondu CB500, koja ustvari nije enduro, ali je za grad

@Slaninar Jeftinija proizvodnja diska?????????? To nije tačno! Ako je to odgovor na pitanje, zašto svi eminentniji proizvođači izbaciše doboš, onda nemam reči...deluje mi kao teorija zavere @OverLord Ovo mi deluje kao razumna teorija

Ne zanima me tema doboša i diskova i uopšte ne znam ni kako se toliko razvila tema kočnica, kad sam ja odlucio da hocu motocikl koji ima i pozadi diskove. Pošto pojma nemam o tome, ne zelim da ulazim u raspravu. Mene je posavetovao majstor, kome s'razlogom verujem, jer ga i na ovom forumu svi ishvališe. Kada sam ga pitao da li je to bitno, rekao je da nije toliko bitno, ali ako vec imam mogucnosti, ne bi bilo zgoreg da kupim Hondu sa diskovima napred-nazad. On je lično imao sa dobošem i kaže da je pouzdana, ali....da se ne ponavljam.... Dakle, svi vi koji mislite da je doboš bolja opcija, ne sporim.... @Alekre, dobri moj, pa jel ti mislis da je moj stav kao da se tripujem da znam nesto o ovoj temi??? Kazes poklopio si me, čestitam buraz, pobedio si. Ja sam počeo o automobilima (yugo), ti o kamionima, aj da se vratim na motocikle. Koji motocikl od 500cc i više se proizvodi sa dobosem pozadi?? Eto, da ne prdim više, samo to me zanima...hvala Pošto, verovatno medju većim proizvodjačima ne postoji niti jedan primerak sa dobosem pozadi, mene zanima vase objasnjenje, zasto je to tako?? @štampar Uz svo duzno poštovanje prema tvom vozilu, ispade da je Mercedes za izbegavanje, s'obzirom da imas informacije iz prve ruke Kod nas je bio problem, što jugić nikad nije išao na doradu, jer bi ljudi zaduzeni za doradu, morali da dobiju beneficirani radni staž, zbog obima posla Da ne ispadnem bezobrazan, moj ćale ima juga i ja ga obozavam. Auto je uskladjen sa nasim putevima, plitkim dzepovima i uopšte ne treba ti nista bolje za dzunglu u saobracaju po beogradu itd. Naravno, treba biti objektivan

Samo mi se jedan član foruma javio sa konkretnim podacima, ko uvozi, koji su uslovi itd. Ima li još koga da zna ko dovozi motocikle iz Italije, hvala unapred

Da, do jaja je, po toj logici je Yugo izuzetan automobil, koji je na uštrb smanjenja troškova, ostao dosledan kvalitetu i pouzdanosti i zadržao fascinantni doboš na zadnjim točkovima. A ovi mučenici Japanske, Nemačke itd auto industrije, slave prestanak proizvodnje neprevazidjenog vozila i nadaju se da bolji dani dolaze

Nadam se da je tema kočnica obradjena i da smo zaključili istu . Ponovio bih pitanje dovoza, ali mrka kapa, niko ništa da kaže, samo kočnice diskovi doboši diskovi doboši diskovi....

Daleko od toga da zelim da se raspravljam, jer nemam pojma o tome, ja sam samo podrzao misljenje đunte. Meni je najbolji argument taj što se na sve nove motocikle ugradjuje disk, pa sad ako oni ne znaju šta rade, tek ja ne znam. Nego, da ne skrenemo temu na drugi kolosek, o meni se radi ovde . Treba mi informacija, ko dovozi motocikle iz Italije. A za zadnju kočnicu, neka ostane ovako kako je

Ne moze biti nonsens, kada se u svakom slučaju smatra zastarelom opremom

A jbg, zato cu se raspitivati do besvesti, pa cu valjda iskljuciti sve te nepredvidjene situacije Samo optimizam, nećemo da mračimo

Meni su kočnice prioritet, tu se ne postavlja pitanje troškova. Ne želim da ovo zvuči kao da pametujem, samo kazem

Još mi ostaje da nadjem nekoga ko vrsi prevoz vozila iz Italije. Sad sam se čuo sa nekim likom, po preporuci i on bi naplatio 100€ prevoz motocikla od Italije do Subotice (), ali je smor što nema vremena da se bakće tamo sa odjavljivanjem, pa ne znam šta da radim. Tačnije ništa ne znam oko te papirologije u Italiji ???

Hehe, ja sam zurio sa kupovinom automobila i skoro svaki put pogresio. Zelim ovaj put drugačije, pa šta mi bog da. Inače Honda CB500 je do 1996 godine na zadnjem točku koristila doboš. Od 1997 se i pozadi ugradjuje disk kočnica, što je neuporedivo poboljšalo kočnice. Razlike u ceni su mizerne izmedju ova dva modela, a dobija se mnogo. Ja mogu još da kuliram i da posmatram, tako da je opušteno, barem znam šta hoću.

Ovde su najjeftiniji motocikli, tačka Ali, nije to najbitnije!!! TA96 i ja gotivim ironiju Druga stvar, ali jako bitna, ja kod nas u oglasima za Hondu cb500 imam nula ponuda??? Tačnije, ja hoću da kupim CB500 od 97 godišta, pa naviše (bolje kočnice od starijih modela), ali ponuda ne postoji, šta onda preostaje

Potpuno si u pravu kad je uvoz u pitanju i ja tu ne očekujem bajkovit scenario Što se carine tiče, kažem ti imam vezu i to bi trebalo da izađe toliko, konkretno za model CB500. Naravno, kao što sam već rekao, kupovao bih u decembru, pa bih imao vremena do sezone da ga dovedem u red. Što se neplaniranih troškova tiče, potpuno se slažem sa tobom i taj rizik u startu preuzimam. Ako se kod nas bude prodavalo nešto valjano a povoljno, imam jako dobrog majstora koji bi otišao sa mnom i tu ne bi bilo greške. Po toj logici ja ne bih trebao ni da razmišljam o uvozu, ali stekao sam utisak da ponuda kod nas nije ni prinesi ponudi u italiji,što je i logično . Pa, pogledaj ovaj oglas http://www.polovniautomobili.com/oglas733361/bmw_f650/ Kako je moguće da je lik stavio 10.000 predjenih kilometara eeeej. I da mu malo oborim cenu, pa gde je tu logika??? Ovaj takodje http://www.polovniautomobili.com/oglas1404569/bmw_f650st/ kilometraža 31.000, a cena po dogovoru??? Ne kazem ja da toga nema napolju, ali.... Hvala tebi u svakom slučaju