Aaaaaaa,nas dobri banovani WALVORINE i njegovih trista motora...

Kako moze šara od Anakee biti ista na offu kao Enduro 3? Da je od najgore plastike Enduro 3, ne moze Anakee bolje da zahvati podlogu nego Enduro 3.

Zasto se spominje cifra od 8.000? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122323507&__lp=6&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=5

Metzeler Enduro 3 Sahara, ipak ces veci deo vremena provesti na asfaltu, a nisu lose ni za off.

Dodje mi da kupim Stroma, lepo zezanje!

Eeeee ste zapeli za taj propeler, ko da na auspuh ispadaju zlatni brabonjci, pa ce da isplati sam sebe... ;D

Ako je proda onda slobodno moze da kupi KTM, bavarac mu nece ni trebati ;D

Koje je tvoje misljenje o Varaderu?

Istorija tog motora se zna, i to je najbitnije.

Cini mi se da u NS-u ima dobar, a jeftin? ;D

Meni je GS trosio 7 lit. Sigurnog majstora naci, je blagi uzas. U ovo nisam racunao Spaleta. Na putu je prava ladja, jak, udoban i ne mozes ga preopteretiti. Za off tj. makadam je sasvim ok! Peo sam se sa njim na Povlen (jako uzbrdo sa kamenitom podlogom) sa suvozacem i ide kao traktor.Dobro upija neravnine. Prva-druga mali gas i moze gde hoces dok ne izgubis ravnotezu, a onda dizanje koje i nije neki problem ako ne prevali tezu preko cilindara.

Dosta, bre! ;D Daj da vidimo jel bolje GS 1100 ili Vrardero 1000?

Sta bi sa tockom?

Varadero ce 100% zadovoljiti tvoje potrebe, a dosta jeftinije upakovano od GS-a, a nista znacajno losije.

Bigda, molim te!

Aleksandra Ko je proizvodjzac ovih creshbarova?

Nemam jbg Al pokusacu da ti nabavim Hvala.

...

Hvala Koma! Evo nasao sam i Frgichov komentar vezano za 950 ADV. "Novi sa 0 km iz 2005 g u njemackoj i austriji za ko 9500-10500 eur. Stroj neusporediv sa bilo cime, kompresija agregata govori u prilog tome. Problematicna je pumpa goriva, vode, cilindar kvacila, cilindar zadnje kocnice, i jos neke sitnice. Postoje aftermarket firme koje proizvode zamjenske pumpe(facet) ili cilindar kvacila(evoluzione) i ostalo. U leru ima jako visoku turazu a u prvoj pod kvacilom preko 2000 okretaja, pozdrav"

Koliko je pametno pazariti ovaj model, ili kada se ukaze prilika kupiti 990. Sta je to na ovome lose, a na 990 otklonjeno.

Imas li neki kontakt?

Kupujem u bilo kakvom stanju sediste za RD03, ako je ista plastika tj. kalup, moze i od 04 ili 07.

Izgleda da si ti previse neozbiljno shvatio ovu temu.

i tako lakoverno.

Ne zaboravi da tvoja 07 nije standardna.