Jump to content

Moto Zajednica

Pablo

BJB Osnivači
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    5342

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

 Tip Sadržaja 

Odgovori koje je postavio član: Pablo

    Komentatori 2108

    in Moto Trke

    Napisano

    pre 11 minuta, dvlns je napisao:

    Samo donekle mogu da se slozim da nije u redu a to zato sto prvo ona jeste javna licnost i kao takva je podlozna i tim prizemnim kritikama a kao drugo ako ne cenzurisete slike u domaci but & guz gde se ko zna cije dete, devojka, sestra nadje i komentarise se onda nemojte ni nju da stitite,

     

    Moj stav Pablo nista slicno da se razumemo.

    Ta prva tema odavno na mišiće opstaje kod nas, a vrlo verovatno da će uskoro da zglajzne.

     

    • Podržavam 1

    Komentatori 2108

    in Moto Trke

    Napisano

    Društvo, nije u redu šala oko komentatorke u smislu izgleda. Molim vas da obratite pažnju na osnovnu pristojnost kada pričate o drugima, pogotovo kada nisu u situaciji da odgovore. Komentarišite do mile volje njihov rad, ali fizički izgled i slično stvarno nije u redu da komentarišete.

     

     

    • Sviđa mi se 2
    • Podržavam 3

    Trackday #9 na Navak stazi, 16. septembar 2018.

    in Vožnja Na Stazi

    Napisano

    pre 44 minuta, ARES je napisao:

    Uvodjenje cetvrte grupe ima smisla ako se td produzi do 18h.

    Skracivanje grupa na 15min je lose za  nekog ko je dosao da trenira, za nekog ko juri jedan leteci krug i rekord staze verovatno je ok.

    Ako je stint 15min realno je da traje 13 (izlazak prethodne, ulazak nove grupe), grejanje guma 2-3 kruga sto znaci da ostaje maksimalno 10min stint.

    Po meni ovo je jako malo za nekoga ko je dosao da se voza i trenira. A i oblaciti kombinezon, cizmu i kacigu za 10min ;), mrsko :).

    Uvođenje četvrte grupe može da se uvede na više načina, razmatramo sve opcije. 

     

    TD#8 i "Trackday.rs Challenge", 2. Septembar 2018.

    in Vožnja Na Stazi

    Napisano

    Raspored:

    Box 01: tim Tri konjske snage

    Box 02: Tim Yamasakazuki

    Box 03: Tim Majstori, majstori

    Box 04: Tim Suzuki Srbija endurance team

    Box 05: Tim Slip 'n grip challenge team

    Box 06: Tim Burnout racing

    Box 07: Tim Max racing & Vidra racing

    Box 08: Tim Gaga

    Box 09: Tim Svi za Niš

    Box 10: Tim Team Ares

    Box 11: Tim Moto Land prinčevi Navaka

    Box 12: Tim Moto Land deda i unuci

    Box 13: Tim MFC

    Box 14: Tim Dijamant Aranđelovac

     

     

    TD#8 i "Trackday.rs Challenge", 2. Septembar 2018.

    in Vožnja Na Stazi

    Napisano

    pre 26 minuta, 3OPAH je napisao:

    pitanja:

    1. istog dana na Ušću održavaju se Auto trke, jel to slučajnost ili..?

    2. za dolazak, jel još uvek rešenje, da se kod benzinske pumpe provoza po zemljanom putu, ili..?

     

    Hvala!

     

    Nismo se bavili kalendarima drugih auto-moto organizacija, termin je definisan sa Navakom početkom godine. 

     

    Što se ulaska publike tiče, kapija se nalazi tamo iza pumpe i peške se ide odatle na bedem.

     

    • Hvala 1

    TD#8 i "Trackday.rs Challenge", 2. Septembar 2018.

    in Vožnja Na Stazi

    Napisano

    Dodefinisali smo pravila takmičenja, pa molim učesnike takmičenja da detaljno pročitaju sva pravila na sledećoj strani:

    https://trackday.rs/trackday-rs-challenge-opis-i-pravila/

     

    Pravila Takmičenja:

    • Ulazak timova koji učestvuju u trci biće omogućen u sledećim terminima:

    - Od otvaranja TD8 prepodnevnog termina do 9.45h (preporučen termin ulaska timova)

    - Od 13h do 13.25h popodne

    • Svaki tim imaće unapred određenu lokaciju u padoku. Promena lokacije bez saglasnosti Direktora trke nije moguća. Ovu saglasnost dozvoljeno je tražiti isključivo usled vanrednih okolnosti, na sam dan trke, u padoku i zahtev za istom podnosi se usmeno Direktoru trke.
    • Proces prijavljivanja, obaveznog posedovanja dokumenata i sl. ne razlikuje se od uobičajenog TD formata
    • Brifing trke je obavezan za SVE UČESNIKE i biće održan 1h pre starta. U okviru brifinga biće organizovana i podela timskih transpondera za merenje vremena. Van brifinga nije moguće dobiti transponder. Tim koji nema svog predstavnika na brifingu biće automatski diskvalifikovan, bez prava na start i refundaciju startnine.
    • Timski transponder MORA biti montiran isključivo plastičnim vezicama, na prednju ili zadnju viljušku motocikla, sa leve strane i led diodom okrenut na gore.
    • Start je organizovan iz start zone, sa upravno parkiranih motocikala u odnosu na stazu, tako da učesnici na znak za početak trče do svojih motocikala i nakon toga kreću sa vožnjom (svaki tim ima pravo na najviše jednog pomoćnika u start zoni). Agregat pre starta mora biti isključen, tako da tek vozač startuje motocikl. Položaj menjača pre starta (u brzini ili ne) ostavljen je slobodnom izboru učesnika.
    • Takmičenje traje 180 minuta nakon starta
    • Nakon isteklih 180 minuta, takmičenje se završava nakon prolaska, u tom trenutku prvoplasiranog, preko startno-ciljne linije. Ostali timovi rangiraju se u odnosu na prvoplasirani tim, po broju krugova koje zaostaju, uvećanom za vremenski zaostatak iz poslednjeg kruga
    • U jednom trenutku na stazi svaki tim može imati najviše jednog takmičara, na jednom motociklu. Taj motocikl mora biti opremljen transponderom
    • Ukoliko motocikl na stazi nije opremljen transponderom, postignuto vreme tima se ne računa
    • Motocikle, vozače i promenu transpondera između motocikala moguće je vršiti isključivo u zoni padoka. Ove promene su isključiva odgovornost svakog tima
    • Prilikom ulaska u padok i izlaska iz istog, svaki tim mora preći pun obim putanje u padoku, kako bi svi imali iste uslove, bez obzira na mesto tima na rasteru
    • Brzina kretanja u padoku je ograničena na 30km/h.
    • U padok se ulazi isključivo levom stranom, a u istom se vozi isključivo desni krug.
    • Broj promena vozača i motocikala je neograničen. Jedina obaveza je da svaku promenu motocikla mora da prati i prebacivanje transpondera. Bez toga, rezultati tima neće biti evidentirani.
    • Promene u padoku (vozača, transpondera, popravke i prepravke itd) vrše se ISKLJUČIVO na mestu određenom za dati tim, pri čemu motocikl MORA biti na betonskom rasteru. Promene na asfaltnoj podlozi (putanja u zoni padoka) nisu dozvoljene.
    • Motocikli u okviru ukupnog rangiranja podeljeni su po klasama na sledeći način:

    – Timovi u kojima bar jedan vozač ima vreme na OMK listi ispod 1:30:00 -> PRO klasa; I ostali timovi -> ROOKIE klasa

    – Timovi u kojima bar jedan motocikl ima 750ccm ili više -> Klasa 1000; I ostali timovi -> Klasa 600.

    Dakle, timovi se formiraju slobodno (OMK pravila), ali u obračunu rezultata imamo četiri klase:

     

    1. Klasa 1000 PRO

    2. Klasa 1000 ROOKIE

    3. Klasa 600 PRO

    4. Klasa 600 ROOKIE

    • Svi motocikli su obeleženi na repu sledećim nalepnicama:
      • Fluorescentno narandžasta: PRO 1000 tim
      • Fluorescentno zelena: PRO 600 tim
      • Žuta pastelna: ROOKIE 1000 tim
      • Plava pastelna: ROOKIE 600 tim

    Osim toga, svi motocikli u okviru jednog tima obeleženi su nalepnicom sa startnim brojem tima.

    • Svi članovi svih timova (vozači i do dva dodatna lica) biće obeleženi trakicama oko ruke. Bez obeležja neće biti dozvoljen pristup u padok.
    • Svi timovi voze u isto vreme na stazi, bez obzira kojoj klasi u rangiranju rezultata pripadaju
    • Tipični broj motocikala po timu je 3. Tipičan broj vozača po timu je takođe 3. Dakle, tipično, svaki vozač ima svoj motocikl. Ipak, dozvoljavamo učešće timovima sa minimum 2, a maksimum 4 vozača i sa minimum 2, a maksimum 3 motocikla.
    • Značenje signalnih zastava, kojima redari daju uputstva učesnicima, kao i pravila ponašanja identična su uobičajenim Track Day Događajima i dati su u prilogu A.
    • U slučaju privremenog prekida trke (incidenti) na stazu će izaći Vozilo Bezbednosti. Tada nije dozvoljeno preticanje vozila bezbednosti ni drugih učesnika trke. Dok je vozilo bezbednosti na stazi redari će držati istaknuto obaveštenje na tablama: “SC” (Safety Car).
    • Za vreme dok je vozilo bezbednosti na stazi, NIJE DOZVOLJEN odlazak u padok.
    • Vozačima koji su se zatekli u padoku u trenutku kada vozilo bezbednosti izađe na stazu biće dozvoljen izlazak na istu u trenutku kada vozilo bezbednosti i kolona motocikala iza njega prođu ulazak na stazu iz padoka. Pri tome, oni se moraju priključiti na kraj kolone.
    • Vozilo bezbednosti sve vreme na stazi vozi sa uključena 4 migavca. Pola kruga pre nego će vozilo bezbednosti napustiti stazu, isklučuje signalizaciju sa 4 migavca i time daje obaveštenje učesnicima o predstojećem ponovnom puštanjuu trke.
    • Vozilo Bezbednosti stazu napušta u šikani.
    • U slučaju da neki učesnik trke skraćuje putanju na stazi, naročito u šikani na glavnom pravcu, Direktor trke izriče sledeće KAZNE:
      • Za prvi prekršaj: +5s kazne
      • Za svaki sledeći prekršaj: +10s kazne
    • U slučaju kvara/incidenta na stazi, član tima kome motocikl nije u voznom stanju ima pravo da i bez motocikla donese transponder u padok, kako bi tim mogao da nastavi takmičenje. Pri tome, strogo je zabranjeno kretati se stazom ili prelaziti istu na bilo kom delu, u bilo kojoj dužini i nepoštovanje ovog pravila povlači diskvalifikaciju tima. Dozvoljeno je kretanje isključivo sigurnim zonama, po uputstvima redara.
    • Ukoliko usred kvara/incidenta na stazi bude potrebno da na stazu izađe vozilo organizacije (hitna pomoć, vozilo za čišćenje staze itd), redari će privremeno prekinuti trku mahanjem crvene zastave. Svi vozači moraju izaći van staze, vratiti se u padok i čekati instrukcije organizacije. Nakon što se staza raščisti, organizator će oglasiti povratak na stazu, na način da će vozilo bezbednosti izvesti sve učesnike iz padoka na jedan leteći krug nakon čega će se skloniti i trka će biti nastavljena. Redosled učesnika iza vozila bezbednosti će biti prema redosledu sa poslednjeg očitanog kruga.
    • Ukoliko je trka prekinuta, a prošlo je više od 2h od početka trke, organizator može trajno prekinuti trku, kada će rangiranje sa poslednjeg očitanog kruga postati i zvanični rezultat trke.
    • Promena transpondera sa jednog na drugi motocikl van padoka, više od jednog vozača iz istog tima u istom trenutku na stazi, nepoštovanje naredbi redara i sudija, nepoštovanje pravila ponašanja na TD, kao i nepoštovanje signalnih zastava povlače izricanje mera upozorenja ili diskvalifikacije tima iz takmičenja.
    • Na takmičenju, kao i na svakom TD, organizovana je redarska služba. Redari su obeleženi fluorescentnim narandžastim majicama.
    • Sve situacije neregulisane ovim Pravilima biće presuđene od strane Direktora trke, pri čemu odluke predstavljaju diskreciono pravo istog i beće saopštavane učesnicima usmeno.
    • Sviđa mi se 1

    Trackday #9 na Navak stazi, 16. septembar 2018.

    in Vožnja Na Stazi

    Napisano

    Dragi ljubitelji brzine i trkači, ovogodišnji dan #9 na stazi je zakazan za 16. septembar.

     

    navak-staza.jpg

     

    Kao i do sad, podeljeni smo u 3 grupe (prema vremenima ostvarenim na prethodnim TD-evima).

     

    Više od načinu prijavljivanja, cenama i servisnim informacijama imate ovde:

    http://trackday.rs/prijave-za-ucesce-na-track-day-dogadajima/

     

    Ako se prvi put prijavljujete, potrebno je da otvorite svoj nalog. Lako je i brzo...

     

    Vidimo se na stazi...

     

    Kao i uvek, zvanični spisak prijavljenih učesnika možete pronaći na trackday.rs sajtu:

    https://trackday.rs/spisak-prijava-za-td-16-sep-2018/

     

     

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept