ja sam sipao ipone 15-w50 i nemam nikakvu zamerku sto se tice paljenja pri hladnijem vremenu.. meni se to gasenje motora desava jedino ako zaboravim copavu pa ubacim u prvu i hocu da krenem.. slikao sam kljuc za svecice.. mnogo je bolji od onih cevastih..

ja imam neki poseban cevasti kljuc sa zglobom za ove Brisk svecice sto sam kupio.. postavicu sutra sliku, mozda ima da se kupi takav i za ngk

meni su zbog prelivanja crkle obe u isto vreme, da ne poverujes... a bile su neke NGK koje sam platio max do 400din.. a ove Brisk su verovatno skupe zato sto su iridijumske, nije mi bilo sve jedno kad sam cuo cenu

ja sam kupio Brisk 1200 din komad, iridijumske... inace za njih nije isti kljuc kao kod NGK .. Brisk je firma iz Ceske..

mislim da postoje dve takve, jedna sluzi da antifriz dolazi u karburatore zbog grejanja istih a druga mislim da ide na neko crevo koje ide na rezervoar..

zavisi koliko struje vucu sirene dok rade, uvek je bolje staviti relej... verovartno mozes da stavis obican 12V recimo kao sto su na autu za duga svetla... i tako ja zamenih iglice na karbovima i proverih slavinicu ok je... sad ne pustaju gorivo hteo sam nivo goriva da spustim pa sam pomerao visinu plovaka ali bezuspesno jer plovci nemaju previse prostora za rad

ja sam narucio iglice za karbove iz Luisa... ako to nije e onda vise stvarno nemam ideju... vec sam ga okacio na oglase... alnaser sam sredio ali izgleda da sad imam problem sa onim delom iza magneta, to mu dodje kao neki bendiks a i jedna cetkica mi zaglavljuje pa moram opet da skidam... 750 din lezaj Fag 6003 c3 GBZ bronza za 4 biksne je 1300 din cetkice 400 din semering nisam menjao imam srece jer stric ima srtug a cale mi je strugar pa eto napravio je to sam, inace bi mi neko uzeo min 500din po biksni a mozda i vise...

ima u Luisu da se kupi onaj merac temperature sto se stavlja umesto poklopca gde se supa ulje u motor... misli da mu to dodje na isto.. merio temp ulja ili rashladne tecnosti..

i tako dok se ja zezam sa karbovima drugi problem mi se danas otvorio od jednom alnaser preskace... vec sam ga razvalio... moram cetkice da promenim, ima lufta u biksnama a mozda zamenim i lezaj i semering rezervoar mi je na farbanju i kad sve budem sredio mislim da cu da ga prodam posto zasto...

Mislim da to ne bi trebalo da te brine ako imas otvoren auspuh.. ako ne onda idi kod nekog da ti nasteluje smesu goriva.. nisam mehanicar ali sam uveren da se smesa ne steluje odvrtanjem ler dizne vec na drugom srafu.. ja se za takve stvari uvek obratim majstoru posto sam shvatio da mi je tako jeftinije nego kad ja za..bem nesto.. ma nema tu sta da se zajebe ler dizna ona radi samo do 4000 obrtaja sve preko toga gorivo ide pored igli... nije meni problem da ga nastelujem , on ide odlicno al sumnjam da ima visak goriva i zato puca a i na izduvu nije braon boja vec crna , a izduv je fabricki... ne znam u kakvom su stanju karike, ventile sam stelovao... mada ne trosi ulje, jedino sto curi na polugi menjaca i na dihtungu glave se vidi da pusta po malo retko koji majstor hoce da se zeza sa karbovima.. to je neisplativ posao...

ima li neko od vas iskustva sa stelovanjem smese na karbovima? naime koliko bi krugova trebalo da se odvije ler dizna? da li se i to steluje pomocu vakummetra ili se pomocu njih samo vrsi sinhronizacija leptira? nivo goriva je ok, proveravao sam ga i stelovao po fabrickom manualu.. da li se i kod vas kada isturirate motor do kraja i naglo pustite gas desava da ponekad puca u auspuhu?

ako budem u mogucnosti dolazim 1. Alekre 2. Hard_Rock 3. Stilgar 4. zagadjenje 5. astral 6. MarkoTs 7.

i ja sam za to okupljanje, naravno ako budem u mogucnosti da dodjem i samo jos da sredim karburatore

mislim da ni ovde ne mogu da kupim iglu sto ide na siber a treba mi i dizna gde naleze igla kao i drzac igle http://prntscr.com/5lwy9k to su stavke pod C,D,I specifikacija http://prntscr.com/5lwyzb sto he bzvz ne postoji oznaka za Needle Jet i Needle Jet Holder

gledao sam, tamo imaju samo set za reparaciju igle nivoa goriva ili kako se vec zove..

ima li neko ideju gde mogu da nadjem set za reparaciju karburatora za er5 , karbovi su keihin cvk34 ... pre par dana sam ih skinuo, u ocajnom su stanju.. nije ni cudo zasto je trosio vise goriva..

i ja razmisljam o kupovini novog topa, mada se nisam jos uvek raspitao oko cene.. nadjoh lika na netu izgleda da pravi auspuhe.. moracu da se raspitam kako radi itd, posto zivi u mojoj blizini.. evo linka, fb profil https://www.facebook.com/flash.inazuma.9?fref=ts

Ovo mi je tek druga registracija za ER5, ima li neko predstavu koliko treba para? .. , ja spustio cenu na 1250e , slabo se ko i raspituje , ljudi uglavnom hoce neke zamene za skutere i tako to...

pre izvesnog vremena sam bio na Kopaonik , u Vrnjackoj banji napunio do cepa , relacija je sledeca Trstenik - Vrnjacka banja - Goc - Mitrovo polje - put za Brus pa u selu Milentije skrenuli ka Krivoj Reci (taj put izlazi na par km od hotela) i posle nazad preko Brusa i Krusevca u Trstenik... u povratku smo isli i u selo Blazevo (taj put vodi ka Kursumliji) mogu da kazem da sam skoro trecinu puta vozio drugom trecom evenutalno cetvrtom i to na 5-8k obrataja.. na mozda 7-8 km do kuce mi se upali rezerva posle 195 predjenih kilmetara moji proracuni su da je prosek bio 5.9L

malo zanimljivosti namontirao sam led migavce made in China 2e komad stigli su za 15 dana naravno morao sam i relej za led migavce da kupim.. pozadi sam morao da ih nadogradim na stare jer se ne bi videli od nosaca kofera..

http://www.aliexpress.com/item/Kawasaki-ER5-ER-5-ER-5-ER500-Speedometer-Gauge-Cover-Free-Shipping/1742457038.html

ja koristim bardahil XTC 15-50 na er5 ici i zadovoljan sam, mada je ono sinteticko, starijim motorima bi vise prijalo mineralno ili bar polusintetika al tesko se nalazi. http://www.ipone.rs/ipone-proizvodi/4-taktni/m4-20w50 pise da je mineralno

ja sam u svoj er5 sipao Ipone 10-w40 i posle 3500 km predjenih izgleda da se poznaje da teze upada u prvu i drugu

meni nije imao taj drzac sajle jos kad sam kupio motor, tako da sam ja stavio dve plasticne vezice samo jel moze taj nastavak blatobrana da se nadje negde na netu i da se naruci?

Postoje li te kineske plocice za gpz.Kako naruciti , kako platiti? verovatno da postoje nisam trazio.. placa se visa electron karticom.. a sajt je Aliexpress.com Ne patim od brendova, nisam snob, svoj sam motor teško zaradio, ali reci mi da se šališ? Nikad ne bih pokušao da uštedim na paknama, ulju, gumama... Nešto mi govori da će te pločice ili loše da koče ili da pojedu disk (koji je 90e) ili i jedno i drugo... Set pločica za naše motore nije ni 3000din, Nissin (koje imam i preporučujem, dobro koče i dosta traju)... Želim ti da ne bude istina ovo što sam napisao, ali ti ćeš znati pa nam javi.. videcemo kad pocne sezona tek sam ih namestio, inace plocice su mi poslali iz Singapura.. i nisam jedini koji je kupio od tog prodavca..