sv je sklopljen,ubacene progresivne opruge i sipano ulje 15w,stavljeni novi semerinzi i cistaci (saito) i sad ostaje test voznja,ali prvi utisci su mi odlicni
cela sustina skidanja magnetaje naci izuzetno ja sraf min. cvrstoce 10,9 poluge za stezanje istog srafa i kljuca za pridrzavanje magneta barem 1m i udarci cekicem od 1kg po istom tom srafu i magnet se svuce bez problema
pravi motor i ako volis v2 zvuk,potrosnja jeste tu negde,ali zavisi dosta od tvoje ruke,cene potrosnih delova su ti kao i za sve ostale motore,za gume nikad nije skupo jel ih uzimas radi sebe a ne radi motora.motor je meni extra i nikad ga nebi menjao
hteo bi da se zahvalim nasem kolegi i majstoru *bokilic* na strucnim savetima i podrsci u resavanju nasih bajkerskih problema i da je sto vise takih majstora,uglavnom kod mene je problem resen