podizanjem izduvnog kanala dobijas duzu otvorenost izduva a i samim tim bolje praznjenje izduvnih gasova naravno sve to treba uskladiti i nesme se preterati samim podizanjem izduva motor ce ici i u nesto vece obrtaje mogao bi i klip na usisnoj strani malo da skratis u obliku luka Kakav auspuh planiras oces praviti rezonu ili kakve bijakse koristis ja imam ono sa sajlom i lako se uvlaci u kanale

Ako neko ima da proda etz 125 ili 150 prednost bez masine ili neispravan

Koliko je kubika taj bmw

meni je taj motor inace jako ruzan

mislim da nece nista dobiti sa time jel povecanjem oktanske vrednosti se povecava otpornost na samozapaljenje goriva a njemu nemoze ni doci do samozapaljenja iz takve masine i nije bas lako izvuci 17 ks a i to nebi dugo trajalo koliko ti motor sada ide

Ja bi probao da nastelujem kvacilo i nebi bilo lose promenuti ulje u menjacu

evo nesto sam trazio po netu i naisao na ovo http://hoth.amu.edu.pl/~intr/pliki/bikes/mz500.htm mz saxon tour 500 pregledajte ceo sajt ima dosta zanimljivih stvari mada ne znam ni koji je jezik pa samo gledam slike ;D http://hoth.amu.edu.pl/~intr/pliki/wyjazdy/borki3/borki3.htm neki mz skup

mozda bi i moglo da se napravi to crevo na cepu nesto bi i pomoglo ja sam probao i sa spric gitom i svasta al nisam probao to sa crevom na cepu kako god da ofarbas nece pomoci bar ja nisam uspeo

to se desava od goriva i meni se desavalo pa sam promenuo ceo rezervoar posto nije bio skup

Evo jos jedna prikolica za vuju ;D http://img233.imagevenue.com/img.php?image=79120_423_122_20lo.jpg

prodajem karburator za tomos bt bing 18 sa filterom cena 20e

mozes sa 16 da polazes provereno

jeste normalno to je 4t masina i 13 ks je odlicno za takvu masinu

Mislio sam koliko ima KS po papirima

Moze to lepo da se sredi

jel ti to planiras da pravis jel je taj treci tocak inace neovisan i vrti se sam za sebe imam i ja nekih ideja mada nisam to mislio praviti ja bi na onaj profil rama na koji ide rezervoar zavario dodatni nosac tu je najaci sama prikolica i nije najveci problem treba napraviti tocak sa amortizerom i celu prikolicu pricvrstiti za motor

supercity ima bolje kocnice,laganija je a i lepse izgleda bar meni ali i nije bas enduro i ja mislim da je DT 125 bolji izbor a cene su slicne

ja bi uzeo standardan nsr je odlican motor i moze dugo da traje jel to za otvorenu verziju kolko ks ima

http://home.student.uva.nl/johan.tillema/exspan.JPG evo jedna slika za vuju

Sanse da ces je sastaviti na vruce su male bolje odnesi nekom ko ima poresu treba ti oko 15-25 tona tih presa ima u svakom auto servisu al neznam kako mislis da centriras radilicu i to je vrlo vazno to se radi komparatorom inace cuo sam da su neki pravili i neki kao podmetac sto ide izmedju polutki i onda se valjda samo ivice polutki i tog podmetaca poravnaju zajedno i ubaci se bolcna Kod nas u Novom Sadu je zamena klipnjace oko 20e Ljudi zanima me ako neko zna otprilike cene klipova klipnjaca i lezajeva radilice i kako ide kod etz-a 150 razbusivanje cilindra i kakvih sve klipova ima

mislim da ja imam negde text o tom tomosu 175 kad nadjem stavicu ovde edit evo ga http://cdn.bjbikers.com/images/404.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/sH/yAQFO_tomos1752fd7.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/Cm/PeFFq_mphistory139wf.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/wT/oe9hA_mphistory143aa.jpg

Na nekom vojnom otpadu blizu uba je bio neki takav model al se ne secam tacno davno sam bio tamo cene su bile 500e za skros ispravne

kupujem za mz ako neko ima povoljno pumpicu i celjust prednje kocnice,brzinomer i brojac obrtaja

Pa neznam kakva ce da bude al sredicu je i ja sam ih rastavljao obicno kurble i kvacilo je bilo problem al mislim da to kad se sredi nece biti problem zanima me ovako izdrzljivost cilindar,klip dal se greje puno

a sta inace mislite o 150 masini nadam se da cu je uskoro imati pa me zanima izdrzljivost,kvarovi itd..