Stigla juce nova MTR iz lusa bila dzabe 30e ali sad je muka narucio sam M velicinu koja odgovara 57-58 obimu moj obim glave je 56.5 no ipak me malo steze u obrazima.Videcemo oce se razglaviti. Pitanje na koje nisam uspeo da nadjem odgovor na forumu je kako zapravo kaciga treba da stoji ,dali trba da steze glavu i koliko dali da bude komotna i koliko.

Evo me upravo se radi upload prezentacije puta.uradjeno je u avi formatu iz pps-a da bi lakse bilo staviti na net.Za one koji hoce jpg moze na mail ima oko 400 fotki ja sam za predstavljanje izabrao oko 40 gledati sve je smaranje za one koji ne razumeju jako nase ciljeve ili nisu vozili tomosa u svojoj moto karijeri sto im je velika greska. <object width="425" height="350"> <param name="movie" value=" </param> Mi smo se super proveli.Sa motorima nismo imali problema osim dva puta zavarila svecica na crvenom i puko nosac auspuha na ATX koji da budemo realni nije ni bio valjan,jer ja nisam bas pregledao motor kako valja ,a deca ga voze.To smo resili sa 200 dinara za pivo tamo gde smo bili smesteni,a moglo je tako i da ostane. Putna brzina nam je bila malo veca nego sto se ovde komentarise jer smo vozili pun gas na crvenom APN koji nema 5 brzina sto je 60,zeleni i atx idu 70.Svi su motori inace na standardu osim auspuha. PS Ako se setim jos nekog detalja dopisacu,a mogao bi malo i Darkman da se potrudi.

Ja posle odmora prvi put seo za racunar tako da se na neki video izvestaj ovoga puta moze racunati uskoro.

Za smestaj kontaktirajte planinarski klub zeleznicar mislim da na popovici imaju dom koji bi zadovoljio potrebe motorasa za malo novaca.Ili ima i kod brankovca neki ali neznam tacno pitajte u zeleznicaru dobicete extra informacije.Ako malo vise probate mozda se moze prenociti i u nekom manastiru.

Da nemislitea smo ovako grupno jako odvazni evo da vidite od cega je sve krenulo. <object width="425" height="350"> <param name="movie" value="

Uspeli smo da se organizujemo i u Petak 25.07. krcemo na visednevni izlet do Srebrnog jezera iz Novog Sada.Nebi to bilo nista spektakularno da se nije sakupila specificna ekipa sto drugara sto motora.Nas cetvorica znamo se 15-20 godina svi volimo motore ali imamo razne afinitete i potrebe.Goran voli sve najvise neki Custom ali vozi APN4 iz '78 godine,Boban voli sve na dva tocka nema u vlasnistvu motor,Darko vozi ER5 ,Moja malenkost vozim gpz500s ali na put uz jednog tomosa sa njim nemogu(puce mi ledja i ruke)pa se odlucujem da od dece pozajmim ATX.Boban uspeva da pozajmi APN4 od jednog poznanika,Sve je spremno osim sto se vreme urotilo protiv nas kisa pada ko da je oktobar ,a ne jul. Sve u svemu krecemo makar pokisli,planirana putna brzina 40-50 km/h pauza kad prvog zaboli sedalni deo.Krecemo se lokalnim putevima zbog manje guzve i veceg uzitka.To je dogovor kako je bilo javicemo i potkrepiti slikama.

Nije u obavezi. Na biciklističkim stazama, max dozvoljena brzina je 25km/h. Bicikli sa pomoćnim motorom po zakonu ne smeju da po ravnom putu prelaze brže od 50 km/h. Pa ko je lud da vozi 25, kad može 50 Onda bolje da vozi biciklu . I ja motorom mogu da idem skoro 200 ali je ipak dozvoljeno 50-60 tako da to sto skuter moze da ide dozvoljenih 45 bez blokade sto je nelegalno ivise neznaci da treba da se vozi kolovozom gde ima biciklisticka staza.Po tvojoj logici bi ja autom mogao ici trotoarom jer smatram da je tuda bolje.

Lepo svo ovde menjaju misljenja.Kod nas u Novom Sadu treba razmisliti ko bi tu bio u pravu.Naime vozim i ja kola ,a bogami i motor mali skuteri su kao osice guraju se po raskrsnicama provlace se izmedju kola i misle da su u pravu.U velikom delu grada postoje biciklisticke staze i obaveza biciklista i biciklista sa motorom je da se krecu po njima ,a ne bulevarom gde se guraju sa autima.Kome se to nesvidja neka kupi pravi motor pa vozi po putu i onda kuka da ga ne respektuju sto se meni jako retko desava vozaci automobila imaju respekta pri normalnim brzinama kad nas vide cak nam se i dive.Kljucna rec je kad nas vide.Sve u svemu razmislite ko je tu koliko kriv.

Sve prodavnice delova za bicikle i tomose.Jednostavno nareznica M7 i od M8 napravis M7.

koje godiste koja cena itd...

Ja sam sa mojom prednjom sada zadovoljan uzecu i zadnju uskoro ali ipak tu ima malo rezerve jer ja definitivno nemam trkackih ambicija.

Probaj http://www.motorcyclespecs.co.za/

Ja sam vec psao moje misljenje o korupciji u smislu da treba smanjiti kazne toliko da se plavcima neisplati mito.Moje misljenje je da bi to dalo efekta.

Naruceno u petak oko podne u subotu u 10:00 dostavljac doneo uz naplatu troskova guma 4100.00 din i 250.00 dostava.Ja demontirao tocak odneo kod jedinog vulkanizera u gradu koji radi moto tockove oni zamenuli gumu izbalansirali tocak za 900.00din ja opet namontirao i to je to.Mislim da sam dobro prosao jel za te novce nema nove gume na motoru ,pogotovo ne tako brzo u srbiji.

Zasto komplikujete tako izradu tog nosaca onaj markov je majstor napravio u dobro opremljenoj radionici za dva sata potrosio cev koja kosta 500 dinara znaci zaradio cisto 20 evropskih novaca na sart ,ajde dajte meni tako teskog i zaguljenog posla da se mucim i da mi posle dudu zahvalni.Nema bas nikakvog opravdanja da dude odbojan.Ja sam za moj nosac potrosio celih 0.5 sati rada ,a kad budem imao vremena napravicu drugi da bude kao original i to ce trajati 3 sata rada koji pricinjava zadovoljstvo a ne napor jer se radi oko motora.

Hvala na savetima ja porucio 100/90-16 K65 54H 50evropskih novaca poslano danas na kucu. http://www.motobike.co.yu/ Narucio sam zbog extra cene racunajuci da nemoze biti losija od bilo koje polovne inace se ova dimenzija dosta tesko nadje kod nas sve je na neko cekanje.Ovo treba sutra da mi stigne.

Sta mislite o Heidenau gumama dali neko ima i kakva su iskustva.Hvala

Zbog potrebe za nosacem resio sam da napravim neku kerefeku da resim problem.Ja nisam ni probao da kupin original posto znam da to moze da kosta 0 dinara. I evo kako to onda izgleda. Pregledajuci motor video sam da postoji mesto gde se nosac montira. Pretrazujuci po radionici nasao sam nosac od starog Tomos automatika i pregledom video da ce to da pasuje uz manje prepravke. izmeri sve sto treba isekao stari nosac . Nabavio nedostajuce cetvrtaste cevi 15x15mm duzine 37cm Provereno dali je to to. Zavarili. Izbuso i malo slicovali rupe. Montirao. Posle ovoga je atestiran na srpski nacin kad ja sa 95 kg sednem pocne da se uvija to je valjda dobro sa 30 kg nemrdne. Treba jos da se ofarba. Inace meni licno vise odgovara nosac na koji moze da se stavi sve i svasta nego klasican nosac za kofer posto ja na ti treba da stavim kofer sa alatom i takve stvari. Ovaj kofer je mene kostao ooo.oo dinara cak mi nisu dali da platim pice kad su ga varili nego su bravari castili inace jedan moj jako dobar drug. Izvinjavam se sto mi je motor prljav ali nestizem ni da se provozam ,a ne da ga operem.

Evo i mog misljenja o ovoj temi koje se mozda na prvo citanje nece svideti nekima ali neka malo razmisle pa onda odkomentarisu. Elem radi se o visini kazne posto zivimo u drzavi u kojoj korupcija ima velikog maha mislim da treba smanjiti cenu kazne za nenosenje kacige na jedno 300-500 dinara.Ali paralelno sa tim poostriti akciju policije i naplacivati te kazne .To bi inace izgledalo ovako na voznji kroz grad od 3 km bajker sretne 5 pandura svaki ga zaustavi i naplati 300 dinara sitne pare da bi rizikovao podmicivanje tako da nema oces neces nego plati i tako posle dana voznje bajker platio jedno 5-7000 dinara za nenosenje kacige. Sva sreca ja nosim kacigu.To bi takodje znacilo treba stati na svakom cosku i izvinjavati se panduru sto je preveliko gubljenje vremena a i one sto vole da budu vidjeni bez kacige svi sigurno vide ali kako placa kazne ,a ne kako vozi bez kacige. Toliko o mom misljenju ,a sad molim i vase misljenje pa da probamo da pitamo i neke strucne ljude za misljenje i posle toga mozda i smanjimo kazne i korupciju.

Stevan Jevtić

Nije toliki problem na koji benzin vozis vec za koje temperature je koncepcija masine noviji koji su predvidjeni na bezolovni imaju drukcije obradjene elemente pa trpe vise temperature.Toga ima na forumu u razlikama u gorivu.

To sto ti rano pali ventilator je bas ono sto sam pitao koliko verujete starim davacima jer ako je na njemu los kontakt pokazivace manju temperaturu i ako je srece da radi termo prekidac za ventilator nema problema , a sta ako je i om malo losiji ne neispravan nego samo los kontakt.Dobijes to da vozis motor kome je radna temperatura kod starijih koji trose olovni benzin oko 90 stepeni da vozis sa 100 i vise stepeni.Antifriz klju~a na 115 stepeni tako da ti to neces bas primetiti bez merenja ali dihtunzi kroz vreme sigurno hoce.

Ipak treba da pazimo ovo sto imamo koliko god mozemo Posto sam savladao problem slavine krenuo sam dalje: 1.Jedno veliko pitanje koliko verujete vasim davacima temperature imaju jako puno godina uglavnom. Ja mom nisam verovao bio los kontakt na njemu jako oksidirao i to cu da zamenim novim cim nadjem ako neko zna gde neka javi. ??? 2.Termoprekidac za palenje ventilatora to imaju ovi sa vodenim hladjenjem deluje da radi ali sam za svaki slucaj dodao paralelno jedan prekidac da mogu sam da upalim ventilator(to mi tako funkcionise na kolima godinama i nema sanse da pregeje). ??? 3.Na mom motoru nedostaje prekidac stop svetla i prednji i zadnji.Zadnji kupio u prodavnici na bilo kom cosku od tomosa 250 din pase ko dupe na nosu samo sam se malo pomucio da ga ustelujem ali sad radi,Prednji je malo komplikovaniji probacu da nadjem odgovarajuci ako neuspem bice originalni nov ili polovan ako bog da za sto manje novaca.Inace taj deo instalacije bio skroz ispravan. ??? 4.Sirena malo radi malo neradi skinem je ima na njoj jedam mali sraf za stelovanje malo ga razradim i ona ko nova to je inace klasican problem sa sirenama sa membranom koje su na otvorenom pa se pvase. ;D 5.Poziciono svetvo nije htelo da radi posle malo pretrage po instalaciji konstatujem kvar prekidaca elem posto je on u rucici koja je dosta komplikovana za rasklapanje postoji mogucnost da se pokvari pri rasklapanju pre nego da se popravi Ja sam poziciju prevezao u instalaciji tako da sad radi cim se da kontakt,sto mozda i nije lose obzirom da nemoze da se desi da zaboravis da upalis i ostanes neosvetljen. 6.Jako sam zagledao kako napraviti nosac kofera kad ga napravim bice slike. 7.Video sam malo i stendera pravicemo i to samo da bude vremena nekosta puo para. 8.Oprao lanac WD sprejom i konsatovo da me bivsi vlasnik sto se tog dela tice nije nasamario rekao je da je snjim presao oko 700 km. 9.Pregledao svecice i one nove. 10.Menjacu filter vazduha Bilo je tu jos po koja sitnica dotegni , stavi vecicu lepo izoluj bice toga verovatno jos sve u svemu nista alarmantno i toliko bitno da nemoze da se vozi bezbedno. Uopste jako sam nezadovoljan nacinom odrzavanja ne samo ovog mog motora nego i mnogih drugih koje sam pregledao u smislu da majstori koji su radili bilo sta oko njih bez obzira na svoje kvalifikacije sto se vidi po odradjenom poslu nisu po zavrsetku intervencija vracali sve na svoje mesto nego moze bez tog srafa ovo nije bitno da se pritegne ono nije vazno da se uveze vezicom itd Izuzetci potvrdjuju pravilo. Ako ima slovnih gresaka izvinjavam se. Pisite vasa zapazanja vezana za ovo

Hvala sad cu da otvorim sledecu temu za ostale sitnice

Membrana od nekog auta sa 4 impregnisana platna precnika oko 8 cm kostala 100 dinara ja isekao dve membrane kolko meni trema ima za jos 10 moja slavina sad radi dobro da nekzem ko nova jer nije nova .Potpuno se slazem sa konstatacijama da to mora da radi kako treba ali to neznaci da su japanci popili svu pamet sveta sve moze da se napravi ako znate kako to na kraju treba da radi.kompletna operacija trajala oko sat vremena plus potraga za membranama.