Cao ljudi ima neko service/owner manual za yamahu xj 650 1982 http://www.bikez.com...xj_650_1982.php Hvala! nasao sam na mediafire http://www.mediafire.com/download/vubsh5u02bt1dd3/Yamaha_20XJ650_750_20_2780-84_20Service_20Manual.pdf ako nekom jos zatreba

Izvinjavam se svima, malo se ovaj odabir oduzio Hvala na ponudama LuckyVladano, mislim da ce odgovarati ovi kromirani detalji u inbox saljem Hvala!

Hvala Obojici!!! cekam slicke

Cena je korektna skroz reci mi molim te imas li koju sliku o navedenim migalecima? postavi je ovde ili u inbox molim te Hvala!

Cao ljudi kupio bih par zmigavaca(zadnjih, ako ima razlike uopste) za mog chopera rr daytona 350 http://www.motorcycl...tor_daytona.jpg trenutno je u bobber varijanti sa blatobranom, treba mi nesto diskretno ako ima neko nesto javite se Hvala!!!

@Andrej Sasvim moguce ... pored svog ulozenog truda, ima nekoliko propusta koje bi sigurno promenio na motoru jer jednostavno izgleda smesno, lancobran je jedan od njih , nisam pomiren sa poklopcem sa gornje i donje strane ali generalno bas mi sve svidja

Daytona , po mojoj ne strucnoj proceni, savrseno kad me pitaju koliko trosi, ja kazem 1000 dinara, jer toliko uvek sipam u njega a na pitanje "kako ide" to je stvarno jako subjektivno, ali ja sam zadovoljan ne bi skodilo da je 500 kubika, i recimo negde 30-35 kW velikih problema nisam imao sa njom, elektronika naravno nije od pouzdanijih, recimo regler je morao da se promeni, a onda usput i akumulator, i relej zmigavca (jedina veca intervencija sto sam imao) redovni sezonski pregledi sa redovnim menjanjem ulja extra sam zadovoljan sa motorom

Unapred se izvinjavam za moguci dupli post ali sam nalateo na ovo u nekim oglasima izgleda dosta opako, savremeno, da li je neko video ovog zucu u akciji? da li ga ima u prodaju u Srbiji? http://www.bikez.com/motorcycles/hyosung_gv_650_efi_2009.php

Pozdrav moj prvi motor, savrsen, vozis ga ko biciklu!! mali potrosac, vece izgleda uzivo nego na slici, prilicno je debeo za svoju velicinu ima teske kosti(150Kg) d ovoljan gradski, prigradski motorcic, nije za momke (ili devojke) preko 190cm ovaj primerak je 90koje godiste, 2 cilindra, dobar zvuk, motor prakticno neunistiv, treba podesiti samo dobro paljenje i ler gas, dobre svecice,inace zagari svecica posle 50 km

i dalje aktuelno, moguce zamene za nesto vece motocikle ne mora da su jaci kawasaki EL250, Honda Rebel ili nesto slicno uz moju doplatu

Hvala slican problem imam i ja aktuelno i dalje aktuelne zamene

Honda cm125c 124ccm 1983 godiste 36000 km u njoj nove svecice, novo ulje,nov akumulator lanac i laancanici u solidnom stanju, gume takodje motor u dobrom stanju, nove alu rucke, vizir i nosach bocnih kofera ide uz motor) registrovan do septembra 2012.god na mom imenu Razlog prodaje : malo mi je mali moze zamena za nesto slicno od 250 ccm cena : 1000 evra

KOje govno od problema booogte znaci evo u srz cu definisati problem ler gas problem je ocito bio povezan sa ovim problem koji se manifestovao verovatno i pre moje prve intervencije slaba ne konstantne varnice, ponekad konja da ubije, ponekad ne, ponekad na oba, ponekad ne, i naravno da ne moze da odrzava masinu u konstantnom radu kad ovako kenjaju varnice stim bih dodao da su svecice skoro nove, mada cu ih promeniti cisto testa radi ali sumnjam da je to problem poznanik mi je dao savet da proverim kablove, jer "negde gubi varnicu" danas sam pregledao kablove od namotaja do akumulatora deluje sve ok da li ima nekog sa iskustvom u ovom polju? da krenem da narucujem delove? namotaj, bombinu? Hvala

Iskreno ja sam do ushiju zaljubljen u honde koje su proizvedene 80tih godina, prelep primerak jel nasao novog vlasnika?

Filterje isto problem, naime, onaj koji je bio u njemu "originalno" (kad sam ga kupio) je bio kako da kazem, kvadrat duplog itiosona(tepih) zasharafljeno sa nekom plastikom za usis vazduha, sada trenutno ima samo mrezu preko usisa, dok ne nabavim filter

Hvala Pojavljuje mi se jedan mali mali problem Ler gas ne mogu da namestim kako treba(po mojoj proceni) mora da bude visoko, 1500 o/min ili vise, da se motor ne ugushi kad je hladan sa strane karburatora ima zavrtanj, zavrnem, kad se ugreje odvrnem malo, ali ni vruc zagrejan ne moze da odrzi miran rad sumnjam da smesa vazduh/gorivo nije dobra rastavio sam bio karburator, ochistio vratio sve kako je bilo(valjda) jos kad sam trazio problem sa paljenjem ali izlgeda ovaj problem je ostao, nesto treba stelovati, a ne znam sta i kako, dizne? koje? gde? ako neko zna, savet iskusnijeg mehanicara bi dobro dosao ovako izlgeda karb http://www.cmsnl.com/honda-cm125c-custom-1982-switzerlandkph_model19180/partslist/

Prelepo, jednostavno prelepo Cisto da dodam prateci komentar koji sam primetio i kod sebe od nedavno, a i ovde na forumu Dosta nas, ne izdvajam pojedince, ali primecujem kako neki, ukljucujem i sebe u tu grupu, i uprkos osnovnog samo mozda i nekog amaterskog poznavanja mehanike, koje su stekli indirektno (tv internet posmatranje) se bez problema i razmishljanja upustaju u vratolomije i poduhvate epskih razmera, i to sve zbog ljubavi prema motorima, motoru i vodjeni su emocijama, i granice njihove mogucnosti se pomeraju da priznam sebi, imao sam do sad jednog APNa, pre 10 god, mesec dana sam vlasnik honde, ja sam bez problema i bez oklevanja pre koji dan rastavio hondicu do kostura, i motora, razbucao karburator na proste cinioce, podesio dotoke vazduha goriva, namestio filter vazduha, struju kompletnu zamenio, i sastavio sve nazad, kako je bilo i bolje, nisam ni znao da to mogu i znam "skidam kapu", "salutiram" za ovaj projekat, jednostavno savrseno

Problem resen Kontakt greska na kablu koja ide do bombine krvi mi se napila

Imali li u ponudi vizira tj vetrobrana ?

Zavrsio chishtjenje karburatora, dosta skrame i svega odstranjeno vratio sve po meri, uzeo sam svecice po NGK specifikacijama one ide u ovaj hondin model **7es najjache sto idu u tu rupu, tako da mislim da to nece bit prob nije hteo da upali iz prve, nego sam proverao varnicu, u naravno, motor na nogarima, volan ide levo desno, kako prilazim levoj ili desnoj svecici kad mi se ukaze dok je volan smotan u levo, pali ko zmaj, oce da skoci s nogara, varnica konja da ubije, kad ga ispravim, gusi se motor, varnice nista, tako da verujem da u tom zecu chuchi zhbun, i kablove cu sutra da rastavim, pa idemo dalje

Danas sam odstranio filter za vazduh, bio je neki imporvizovan i los, ne prolazi skoro nista, iz prve sam ga upalio, radio je jedno vreme , ugasio, ochistio svecice, upalio ponovo, i sve ok, proverio svecice, leva svecica i dalje chadji, desna je ok, smedje boje je vrh kad se izvadi, i mirise na benzin, zamenio kablove, desni na levi i naopako, i dalje leva svecica chadjava, desna ok, tako da mislim da nije do struje mada ko zna, uzecu nove svecice mozda malo jace neg sto su ove, sve je bilo ok dok ga nisam sastavio, ostavio tako usis bez filtera, namestio poklopce, upalio ga i radio bukvalno 60 sekundi, i prestane ugasi se ostavim ga 10 min upalim ga ponovo radi 60 sekundi i ugasi se rastavicu sutra karburator posto je prilicno jednostavan, jedan plovak, jedna grana

Nije bilo simptoma, stao sam na raskrsnici, propustio vozila, i krenuo. Jedini simptom koji je pokazivao su chadjave svecice koje sam i naveo kasnije sam ga upalio na dva navrata, ali posle kratkog rada, 3 do 5 min isto, neovisno o tome u kojoj sam brzini, je stao sa istim simptomima

Posedujem od nedavno hondu cm125 custom, prvi sam vlasnik u drzavi u dobrom je stanju Prvi problem su chadjave svecice, posle samo 4 5 km se zachadje kao da idem na loz ulje a ne na bezolovni, chitao sam i ovde na forumima da to nije stran problem sa ovim mashinima, na prvu ruku savet je bio da treba malo razduvavati mashinu, i nakon promene stila voznja isto mi se deshava nemam mnogo iskustva na velikim motorima, jos mi je palo na pamet od ponedeljka da stavim jace svecice a drugi problem ja mislim da je vezan za prvi mada ko zna danas mi se desilo u povratku nakon 20 min voznje, masina se jednostavno ugusila u 2. brzini, stala, i ne mrda, nakon kratke standerdne intervencije cihishtjenja svecica ista prica nece na upalu i na kraju sam dogurao masinu kuci osnovne stvari ja mislim da su u redi, znaci, ima benzina, ima ulja, svecice su 3 nedelje stare, ukupno imaju 120 km na njima, ngk neke provericu tacno oznaku ima li neko slicnih iskustva, verovatno cu oterati do nekog majstora cim se posavetujem u Subotici kod koga vredi nositi hvala unapred

Jos jednom Hvala svima, moze lock tema novi vlasnik Honda cm 125 Custom exclusive

Hvala svima javim se na PM