danas je cale pricao sa tim spediterom i kaze da ce valjda biti sve u redi i za dan, dva cu moci da preuzmem motor. kaze da trebam da castim ovog, castim onog,....izaci ce me ok 1000 evra!!!

NEDAJ BOZE DA TO MORAM DA URADIM!!! a jel to mora da bude euro3, jer ovo je ipak 2004 godiste i ima rikvesr, ali se moze reg kao radna masina,....sta mi ti savetujes sta da radim?

motor mi je poslao burazer iz Kalifornije, iz Amerike. i motor je stigao u BG jos pre 2,3 nedelje. ovaj spediter iz firme koji tu nesto kao radi, non stop trazi neke papire, ovo, ono,....prvo mi je poslao buraz iz USA original saobracajnu dozvolu, jer su ovi sa carine trazili kopiju da provere brojeve...bla,bla. i onda mi je reko do petka ce moci da se preuzme motor,....pa kad je dosao petak na red on je reko da im treba racun od motora koliko je placen! ja se mislim koji ce im kurac sad to,....i kazem burazu u americi da mi posalje racun, a on kaze da nema pojma gde je to,....posle nadje i posalje mi kopiju,....pa ovaj spediter kaze bice do sledeceg petka,....i tako me non stop zavlaci,....sta da radim, i rekao je da ce trebati da se plati carina za taj motor, u pitanju je ATV ARTIC CAT 650, i jedan motokultivator oko 1000 dolara,....i posle je reko da se treba platiti i carina na prevoz od Amerike do Srbije,....a moj buraz je tamo sve regulisao, kad ga je stavio u kontejner,.....sta da radim sad???

kome da napisem?

hvala!

dobro jel zna nekog ko radi ili niklovanje ili hromiranje?

dajte broj od ove firme!!!

ja mislim da je niklovanje i fromiranje isto, jer to je jedinjenje hrom-nikl,...pa neko kaze niklovanje, a neko hromiranje.

hteo bi da izniklujem barem felne na crosserici, ili ako je moguce komplet niklovanje tocka? znaci da li bi moglo da se iznikluje felna, sa zbicama, i glavcinom? ili moram da skidam zbice sa gelne i da se zezam sa tim? gde to ima da se radi i koliko bi kostalo?

skinucu ja plovak, on je jedini kumeni i lonce sam skinuo jer je plasticno,....neke dizne nemogu ni da odvrnem, znaci ovo ostalo je metal, stavicu ga il u nitro ili u naftu, benzim, stavicu ga sutra , pa nek se kiiseli.

neko malo govno CDI tranzistor, valjda,.....10 godina zbod toga je camrila u mraku.....

e, ja sam hteo da skinem sajlu sa rucice, i mogu da skinem sajlu gore na rucki, ali ona sa rucke ide dole u neki razvodnik i tamo se racva u 2 sajle, a od te 2 jedna ide u karburator, a druga ulazi u masinu, sa desne strane, mislim da je to za pumpu za ulje, jer je 2t motor. znaci nemogu da skinem sajlu dok je ne iskopcam iz sibera, a siber nemoze da se pomeri ni za mm, jedino mi je ostalo da izmasakriram sajlu pa da odnesem karburator na to ultrazvucno ciscenje, ili da ga prvo sam iskuvam u vodi, ili da kupim taj sprej, ako postoji to uopste. ne bih bas da secem sajlu bezveze, al ako nebudem mogao da skinem, moracu tako, onda cu gledeati neko da mi napravi kao ovu original.

to zna joska!!!

bice i to za koji dan, jer je karburator skroz zapeko, moram da procistim sve dizne i da presvuce joska komplet struju, pa onda na kidanje!!!!!

mogu da skinem lonce karburatora i puno je nekog sranja, kao kafa je...mogu da skinem plovak i neke dizne, neke su zapekle,....al nemogu da skinem sajlu sa sibera, skroz je zapeko kao da ga je neko zalepio lepkom za kuciste karburatora. pa nemogu da skinem karburator sa sajle. u cega bi bilo najbolje da ga ostavim da se otkiseli? mozda u vrelu vodu, kljucalu. ili u benzin, naftu, nitro razredjivac? sta je najbolje i najbrze? e da li je moguce ako mi je tako zapeko karburator, da su onda i zapekle karike u klipu, i da je onda i karter zapeko, od tog starog benzina?

ovako stoji situacija. u pitanju je gilera 125 arizona hawk. motor je stojao oko 10 godina, nije palio sbog struje. sad je struja uradjena posle toliko vremena, i kad sam pogledao karb siber je skroz zapekao u karuratoru i sve dizne su skroz zapusene, taj benzin sto je ostao u njemu je tako smrdeo i kao lepak je,.... neverovatno! kako da otpeknem karburator. nemogu ni da uzvadim sajlu pa da ga potopim u neku tecnost, tako da ajde recite sta da radim!!!

evo da kazem, da je joska starno elektricar genije!!! nema mu ravna, vidi se da covek zna sta radi, i razume se. motor je stojao pokvaren oko 10 godina zbog CDI-a,...struje,...i joska je u roku 10-15 minuta napravio varnicu na motoru. Sve pohvale josjednom!

e nemas pojma koliko cekam subotu, i daj je upalim vise,.....al nesto sve mislim da nece biti nista. imam takav osecaj, al daj Boze da upali!

evo i mojih ljubimaca,.....nisu ni blizu za ove vase azdaje,....al nema veze polako i ja cu preci sa kera na magarca, a posle sa magarca na konja,.....hahahahha....

vazi joska, ja se nadam da ce upaliti,..... NEMAS POJMA KOLIKU IMAM ZELJU DA CUJEM PONOVO NJEN ZVUK!!!!!!!!!!!!!

problem nije resen, joska dolazi za vikend da pogleda motor,....ja taj tiristor nemam, otkad je motor pokvaren, jos pre nekoliko godina zagubio se taj tiristor,....neznam koliko ima zica.

jel imas jos uvek taj motor? jel imas mozda neke delove za taj motor, jel ti crko tiristor, gde si nabavio taj ignitor.

za koliko si je ti prodo, i sta mislis koliko sada vredi?

MAki, koliko moze najvise da izvuce? kako da znam kakav je klip, jebiga neznam jel je isti fazon kod tomossa i aprilie, jes da su 2t, ali kako da vidim kakva je kompresija. i to razumes, kako da gledam to i sta jos da vidim?

milorade ja ti isto preporucujem taj srkijev jer je jako dobar i bolji je duplo nego novi takav isti,......NECES SE POKAJATI SIGURNO!!!! a posle kad ga uzmes ja cute nastrebati da ga zadnjacis i prednjacis,.....