Pošto me drugar @simovica venčao sa bivšom ženom, red je da mu vratim uslugu i zakačim oglas. Da krenemo sa cenom : 2699€ +381 63 334456 Aca Motor se registruje kao A2, a blokada je skinuta i sad ima 42KW ili 56 konjića, Upravo je registrovan, a cena registracije je 15.100 din. Kod mene je 5 godina. Trenutna kilometraža je na 74.200km. Gume Pirelli Angel ST stavljene letos, a Givi nosač i Kappa kofer od 46L prošle. Lanac i lančanici zamenjeni pre 5.000 Uz motor dajem i dodatni LED far koji se lako montira, ukoliko to neko želi (ima ga na jednoj od fotografija) Motor i menjač su odlični. Od oštećenja ima manju ogrebotinu sa desne strane na rezervoaru i prednjem blatobranu, to sam ja neiskusno pao dok nije bila skinuta blokada. Od kad je skinuta blokada to se nije dešavalo. Prodaje se iz razloga kao i kod većine, malo mi je dosadio i kupuje mi se jače. E sad kad već postavljam oglas da ga i prokomentarišem (ako moje slabašno ali iskreno iskustvo nekom znači ) Meni se sviđa više kako motor izgleda sa LED farom sa Alija (poslednja fotka) nego sa fabričkim, ali Aca više voli fabriku. U odnosu na moj Versys (tu su negde po godinama) Honda ima extra menjač, dok je kod mene kao da menjam brzine na tenku. Ja sam se pre 15-tak godina ložio na naked-e i ko voli ovakve spravice ovo je dobar motor. Nas dvojica smo se svake zime, pošto je kod mene u garaži, igrali majstora... menjali ulje, podmazivali sve što može da se podmaže a od "ozbiljnijih intervencija" smo prve godine zamenili dihtung na vodenoj pumpi. A sad slike i bonus video sa trandžom.

Ja da se pohvalim prvim kvarom posle 7 godina druženja...silazim nizbrdo u neku garažu i namerno naglo zakočim, prvo zadnjom pa onda i prednjom...i blokiraju mi prednje kočnice ...posle sam bio u fazonu da ne zovem šlep jer blizu živim a i polako ću, pa sad uz sje***e kočnice imam i poplavele diskove...došao jedva do kuće, odblokirao obe prednje čeljusti da može da se vozi, pa ćemo kod majstora.

@MaxiSja sam uzeo pre 5 godina sa alija kraće ručice, tj.one kod kojih dužina može da se podešava (čak su i jedan pad preživele). Meni su lepše od fabričkih a mogu da ti slikam ako te interesuje kako "stoje"

Da li je kolega sa žutim MK II versysom u Bloku 22 na forumu možda ?

Hvala @sashacja to onako, više zbog fancy izgleda kofera, ali ova crna me baš privlači, zovem da probam.

Ček' da probam da li odgovara rupama za moj LS2, a opet da ne izgleda previše budžasto. Dostava se podrazumeva u mom slučaju, dobićeš ratluk uz kafu i koka kolu kao zahvalnost.

Ja je opsečem makazama okolo i samo onaj mali pravouganik, gde su podaci, zalepim na plastiku sa strane.

Nekad bre bilo jednostavno, yugo bio ili trula višnja ili meksičko plava i ćao.

Prošle godine me odbije jedan tehnički zbog migavaca koji nisu fabričk (inače prolazim tehički sa njima već godinama bez problema) odem na drugi i objasnim situaciju izađe lik da pogleda motor i kaže uz osmeh :" ja ovde ne vidim problem ako rade ;)"...

Ako su to oni konektori da se budži ona elektronika, pusti mi pls. link da i ja poručim.

Zamisli mene da sam menjam svećice kad iz ničega uspem ovo ?!?

Daleko je od pravog majstorstva ali završava pos'o...odabir alu lajsne je greška jer težina motora krivi lajsne ali točak se vrti i to je poenta...

Mali uvod ... Otac mi imao servis frigo uređaja i u tom servisu je bila gomila svakakvog krša koji on nije hteo da baci jer je bio u fazonu "trebaće mi za nešto". Tako sam sa godinama počeo da ličim na njega, pa se i kod mene u podrumu nakupilo svakakvih gluposti ... Gledajući jedan dan neke gluposti na YT naletim jedan klip koji mi je dao ideju kako da drugaru napravim onu spravu za točak kako bih mu olakšao mackanje lanca, jer štender jelte nema. A mnogo je da se da 30-40€ evrića na Aliju Glavni donor je bio stari sobni držač odeće i njegove cevi. Od ostalih delova je stradala stara alu lajsna i 6mm brezon iliti navojna šipka, koja se vukla po podu godinama. Moralo je da se kupi 6 lagera za 600 din i 250 din su bile matice i brezon Ø 8mm . Malo seckanja, pa bušenja (morale su da se probaju nove burgije iz Lidla), šmirglanja i ispade mali frankeštajn. Sad naravno znam šta sve treba da promenim u verziji 2.0, ali će to da sačeka sledeću zimu. 20250214-203817 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250214-203817 in Djuxy's images album 20250220-194039 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250220-194039 in Djuxy's images album 20250220-194043 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250220-194043 in Djuxy's images album 20250220-194047 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250220-194047 in Djuxy's images album 20250220-194050 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250220-194050 in Djuxy's images album 20250220-194119 hosted at ImgBB IBB.CO Image 20250220-194119 in Djuxy's images album

Malo čudna molba ali detalje javljam u porukama ako se drugari jave... Treba mi neko iz Prokuplja ko ima nekog u EPS snabdevanju, ili kako se to već to tamo zove, da probam da rešim jedan problem a da ne moram da potežem iz Beograda do dole...

Ovo ima prikrivenu sexy konotaciju u rangu "Imao sam strašnog petla" Mislim na stihove, ne na filter

Pozdrav od nas pešaka

Ja ovu plastiku sa unutrašnje strane nisam nikada oprao..qq

Zvuuk..mene komšija penzioner pitao kako se tako čuje, nemoguće da ima 2 cilindra... Ne znam da li se tripujem ali posle 4000rpm "kao da mu proradi drugi usis" pa nekako počne lepše da frkće... Obrni okreni poenta je da me konkretno moje 16 godina staro magare poprilično dobro zabavlja za sve pare i ne menja mi se još uvek. A tek što su me okrugli far i narandžasta boja nervirali pre kupovine ..to je posebna priča.

Nekako mi lakše uz ovaj forum kad shvatim da nisam jedini bolesnik koji je hteo manji kofer...čak mi je i ovaj do 45L prevelik na motoru i malo mi žao što nisam uzeo 39L. Btw umislio sam da je lakše da ugradim graničnike sa ovim zatezačima za navlaku za dasku za peglanje...možda nekom bude zanimljivo

@N.F.S. jel to onaj vac port mode ? Ja sam hteo da namestim prošle godine, kupio čak i crevo ali sam u međuvremenu ugradio Scottoiler VSystem.. da li mogu i scott-a da vežem na fabričko kao nastavak ? Imaš li neki savet ili da ne pokušavam ?

Da se vratimo na ulja Ja se ove godine nameračio na Eneos GP4T Racing (od 2018-te koristio "običan" Eneos Max Performance). Umislio sam da ću osetiti bar neku razliku. 1000 din skuplje po litru a ni da me takne...

Uzmite kokice i sedite da vam ispričam moju akciju nabavke nosača zadnjeg kofera u trajanju od skoro 2,5 meseci... Godinama razmišljam da uzmem zadnji kofer ali volim kako mu "stoje" fabrički bočni nosači a nemam i ne volim bočne kofere, ludak jel da...i konačno odlučim početkom jula da poručim Givi nosače. Pošto je za tu cifru bila besplatna dostava što bi se cimao do grada...kakva ispala. Kuriska služba zagubi paket (paket je btw 5,2kg) i pronađe ga i isporuči tek posle 12 dana...taj dan ja sav srećan što je nosač stigao svratim i uzmem LS2 kofer sa idejom da u radnji konačno prelomim koju litražu da uzmem. Prodavac me savetovao za 55L ja hteo 39 a našli smo se na 45L i još mi lik u radnji lepo kaže da njihove ploče nisu idelane i da moraju da se budže. I sad ide zaplet... Kada sam posle par dana otvorio kutiju (da ne bude zabune na kutiji je pisalo da je model za Versys) unutra nađem model za totalno drugi Kawasaki. Sve je naravno bilo novo i neotpakovano. Kako to već ide to je bio zadnji komad u radnji i niko ga više ne nudi u Srbiji. Ne dam se obeshrabriti i idem na opciju B, tj. da poručim iz Hrvatske i da mi ga drugar koji često ide za Zagreb donese...Eee a onda shvatimo da online poručivanje nema i online plaćanje već ti šalju mejl sa nalogom za plaćanje (uplatnicom) ili kešom pri dostavi, što u mom slučaju otpada kao mogučnost..Već očajan jer je kraj jula idem na to da čak i platim preko Wise sajta ali oćeš q**** sine. Od radnje nema mejla sa potvrdom kupovine. Broj sa sajta izbacuje. Rezerva rezervne varijante je sajt druge radnje iz HR i tek tad shvatim da su i oni na kolektivnom godišnjem u avgustu. I onda na scenu stupa @Baniša za koga tek krajem avgusta provaljujem da može da pomogne po ovom pitanju. Dogovorimo se za 5 minuta i bukvalno 7-8 dana kasnije stiže nosač . Namontiram ga i shvatim da fabrička ploča nikako, ali nikako ne može da se zbudži (a i ja sam naivno verovao da će moći). Cimam teču koji mi odrađuje prohromsku ploču od 3mm debljine. To naravno oduzima još 10 dana u celoj akciji ali nema povratka. Kupim novu burgiju i odlučim da je pravi trenutak da se ozbiljno testira Lidl šrafilica..uz dosta hlađenja uljem i sigurno 1,5h laganog bušenja Parkside se pokazao kao pouzdan hoby alat i 8 rupa je probušeno za bespotrebno debele M8 šrafove (valjda sam pogodio oznaku jer se šrafe gedorom 10 ???). Milsim da bi i manji bili sasvim dovoljni, ili grešim ? Da li sam se negde zajeb** u radovima javljajte i savetujte. I naravno na kraju nisam bio siguran da li je trebalo da stavim ove distancere pa su ostali višak Još jednom hvala Baniši bez koga bi ova avantura još trajala, jer je opcija D bila nabavka iz Austrije

@Elmilorad ja sam ovo probao i nije mi uspelo..Možda je samo trebalo da stavim više sunđera, ne znam, nisam pametan!

@pilip88 imam ja fabričke od prve serije, 3 su skroz ispravna. Ako ti treba.

I ja sam svašta gledao ali sam na kraju prelomio da mi je za malo cimanja oko podešavanja V sistem najisplativiji za kupovinu...jedini zez je da poslednje 2 godine bukvalno od juna nema niko od prodavaca na lageru crveno ulje.