Jump to content

Moto Zajednica

83120033

Članovi
  • Broj tema i poruka

    233
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: 83120033

  1. Mene zanima Givi Wingrack! Cena? Pozdrav
  2. Možda je neko od vas napravio Super Tenere majice?
  3. moguce je da su ti ostecene membrane pa zato pusta gorivo i od stajanja. Dok to ne resis moj ti je savet da prebacujes slavine na off kada ne vozis i da otvoris cep za ulje (desna strana) i pomirises da vidis da li ulje mirise na benzin (ako mirise onda bi trebao i ulje da promenis) Kako bre nema filter? ima i filter posle račve a pre vakum pumple a ima i pasivni filter pre karburatora (na kraju creva unutar njega se nalazi mala mrezica koja bi trebala da se izvadi kada se cisti karburator i da se izduva) Ja znam, da sam filter za gorivo dodatno stavio na cev koja ide na vakuum pumpu! A za ostalo nisam expert tako da verujem da si upravu!
  4. Pa verovatno zbog prljavštine. Nisam obračao pažnje, kad sam kupio motor, ali karburatori su imali neke zlatne ili žute fleke. Tek kasnije sam shvatio da su te fleke od benzina. Tenera po defoltu nema filter za gorivo, pa se često nakupi prljavština iz benzina u karburatoru. Plovak ( ne znam tačno na srpskom ) se zakoči i karburator počne da preliva. Skoro kod svih koje znam, preljeva levi karburator. Možda zbog čopave, jer je motor uvek visi na levoj strani!? Karburatore je prijatelj očistio i tada smo videli, da je i jedna od membrana več pukla, tako da sam kupio par novih i to od Suzuki DR 650, koje pašu i koštaju 30€ komad, a za Teneru su preko 70€! Izvuči šipku za ulje i pomiriši. Ako smrdi na benzin, jbg ! Sretno!
  5. Pazi da ti nije benzin ušao u karter! Meni su se prelivali karburatori i benzin je ušao u karter ( ulje ) i morao sam novo ulje da bacim i da odmontiram karburatore, očistim itd... U kratko, puno zajebancije!
  6. Pa računam od autoputa do Ivanjice oko 3 sata vožnje po propisima + pauze. Nisam dobro razumeo šta si mislio time, da ne daj bože, da imam problem sa motorom. Plašiš me ili...?
  7. Vidim da si iz Obrenovca. Prošle godine bio sam službeno u Obrenovcu u firmi Naša Škola. Nakon sastanka pitao sam lljude tamo, gde mogu nešto dobro da pojedem. Uputili me kod Đukića i klopa je bila Pozdrav
  8. Sigurno ču zapisati sve vaše kontakte i ako ču biti u mogučnosti da vas pozovem, nadam se na piče i ne zbog neke nevolje, bit če mi veoma drago da vas upoznam. Zahvaljujem svima na ljubaznosti, dobroj volji i pomoči. Planiram da krenem na put ponedeljkom, jednom u Junu, pa gde stignem, stignem. Južnije od Beograda nikad nisam bio, pa mi je sve interesantno. Pozdrav
  9. Svaka čast! Malo se mučim sa ćirilicom, jer je nisam učio od petog razreda osnovne škole, ali razumeo sam sve.
  10. Bili smo zajedno 1988 u JNA u Samoboru u Hrvatskoj. Prijatelja nisam čuo ni video više od 20 godina. Zvao sam ljude u Ivanjicu na blef, da li ga neko zna i ništa... A onda sam ga slučajno našao preko Googla. Otkucao sam u Google njegovo ime i izbacilo mi je jedan djački dom u Ivanjici i on radi kao u osiguranju tamo. Bila je i slika osoblja i . Onda sam zvao tu školu itd... Hvala svima na savjetima i pomoči. Do Šapca neče biti problem, jer znam put dobro, a dalje ču polako, lagano i sigurno. Ionako vozim po propisima, tako da me to ne brine previše. Preko Šapca Via Michelin pokazuje mi cca. 730km . Nisam nikad vozio toliko u jednom komadu, ali stara Tenera je udobna i ne zamara. Nabavio sam i karticu AMZS Plus ( auto moto savez - članstvo ), ako slučajno rikne motor, da ima da me Srpski auto moto savez odvede do servisa itd... Motor mi je sredjen ko nov, ali još uvek je star i " ziher je ziher "! Nekako želim da na put krenem u Junu. Moram da gledam, da krenem kad če biti lepo vreme. Svaki savjet je više nego dobrodošao. Možda dobre gostione uz put...!? Pozdrav
  11. Pošto razmišljam da u bliskoj budučnosti posetim druga iz JNA, koji živi u Ivanjici, zanima me kakav je put od Šabca do Ivanjice? U Srbiju ču doči autoputem iz SLO, a onda mi je nekako najbliže da skrenem za Šabac in dalje pičim prema Ivanjici. Mada mi Via Michelin predlaže autoput do BG i napred... Šta bi bilo najbolje? U svakoim slučaju biče preko 700km u jednom pravcu! Pozdrav iz Bled-a SLO
  12. Posle tuširanja i mali " foto sešn "
  13. Membrane kupi od Suzuki DR 650 ( kataloški br. 13507-07D01 ), cca. 30€/kom. Pašu bez problema! Original su skupe. A emulzijone tube kupuj kod : KEDO ( http://www.kedo.de/ ) 33072 Schweizer Abstimmung - 56,50€ - sa tim tubama motor če ti trošiti cca. 5l 28768 Nadeldüse (Serie) – 12,50€ kom. +poštnina 20€
  14. Pa baš na taj razmak sam mislio... Hvala ti na odgovoru!
  15. Juče sam nešto petljao oko motora i pao mi je na desnu stranu. zbog rol barova nije na motorju nije bilo ni male ogrebotine, samo na rol baru se videlo gde je udarilo u tlo. Zbog štelanja štand gasa razklopio sam sve što je bilo potrebno i kasnije kad sam nazad montirao rol barove primetio sam, da je na desnoj strani izmedju nosača i rebara cilindra razmak manji nego na desnoj strani. Mjerio sam i na desnoj strani je cca. 10mm, a na levoj 17-18mm. Odmah sam pomislio, da sam sjebao ram motora. Sada me zanima, ako sam slučajno izkrivio za nekoliko milimetara taj nosač, da li to utiče na vožnju? Ne mogu da vjerujem, da mogu sa jednim običnim padom sa mesta, da sjebem ram!? Čitavu zimu sam sredjivao motor i sada je stvarno ko nov, tip-top. Motor prede ko mačka, a ja ga sjebo običnim padom!? Rol barove sam nabavio baš zbog toga, pošto je motor več u godinama i nove original plastike je teško dobiti, a sada sam možda zbog tih rol barova iskrivio nešto vitalno!? Zanima me, da li to utiče na vožnju i šta da radim,a ko je stvarno sjebano ( krivo )??? Inače se ne primjeti ništa posebno, da bi bilo nešto krivo, pokidano ili slično... Samo mi smeta mali razmak izmedju nosača i cilindra na desnoj strani!
  16. U mom user manualu ne piše ništa o tome! Vidim, da je dosta komplicirano i verovatno je bolje da idem na servis!
  17. Kad se menja ulje u vilama i koje ulje je najbolje za XTZ750?
  18. Svaka čast! Puno ti hvala na informaciji...
  19. Meni u njemačkom manualu za Yamahu XTZ750 Super Tenere piše: 1. kontrola ulja kod hladnog motora i ako je nivo ispod minimuma, sipaj do minimuma 2. kontrola ulja, kad motor zagriješ na 60 C, pustiš da motor laufa min. 10 sekundi na mestu u leru i onda meriš. Ako fali,.doliješ do F ( maximum)
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja